[實用新型]一種充電電路及電動汽車有效
| 申請號： | 201721097462.5 | 申請日： | 2017-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN207098714U | 公開（公告）日： | 2018-03-13 |
| 發明（設計）人： | 劉卓;高新杰;馮來兵 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司11243 | 代理人： | 許靜,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 充電 電路 電動汽車 | ||
1.一種充電電路，應用于電動汽車，所述充電電路連接于所述電動汽車的動力電池與充電端口之間，其特征在于，所述充電電路上設置有電磁干擾濾波電路；
其中，所述電磁干擾濾波電路的第一端與所述充電端口的充電電流輸出端連接，所述電磁干擾濾波電路的第二端與所述動力電池的充電電流輸入端連接；
所述電磁干擾濾波電路的第一端接收所述充電端口的充電電流輸出端輸出的電信號，所述電磁干擾濾波電路的第二端向所述動力電池的充電電流輸入端輸出對所述電信號進行干擾濾波后的濾波電信號。
2.根據權利要求1所述的充電電路，其特征在于，所述電磁干擾濾波電路包括：第一電容和共模電感；
所述第一電容的第一端通過正高壓母線與所述充電端口的充電電流輸出端的正向接入端連接，所述第一電容的第二端通過負高壓母線與所述充電端口的充電電流輸出端的負向接入端連接；
所述共模電感的第一繞組的第一端與所述充電端口的充電電流輸出端的正向接入端連接，所述第一繞組的第二端與所述動力電池的充電電流輸入端的正向輸入端連接；所述共模電感的第二繞組的第一端所述充電端口的充電電流輸出端的負向接入端連接，所述第二繞組的第二端與所述動力電池的充電電流輸入端的負向輸入端連接。
3.根據權利要求2所述的充電電路，其特征在于，所述第一電容為X電容。
4.根據權利要求2所述的充電電路，其特征在于，所述電磁干擾濾波電路還包括：第二電容和第三電容；
所述第二電容與所述第三電容串聯連接在所述第一繞組的第二端和所述第二繞組的第二端之間。
5.根據權利要求4所述的充電電路，其特征在于，所述第二電容和所述第三電容相串聯連接的連接端與車身地連接。
6.根據權利要求4所述的充電電路，其特征在于，所述第二電容和所述第三電容均為Y電容。
7.根據權利要求1所述的充電電路，其特征在于，所述電磁干擾濾波電路設置于一殼體的內部。
8.根據權利要求1所述的充電電路，其特征在于，所述電磁干擾濾波電路印制于印刷電路板上。
9.一種電動汽車，其特征在于，包括：如權利要求1至8中任一項所述的充電電路。
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