[實用新型]三工位轉(zhuǎn)盤式攻絲機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721096481.6
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN207205465U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹嘉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫諾飛高新技術(shù)有限公司
• 主分類號: B23G1/00
• 分類號: B23G1/00;B23G1/44
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙)32260
• 代理人: 張歡勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種攻絲機，尤其涉及一種三工位轉(zhuǎn)盤式攻絲機。

背景技術(shù)

如圖1所示，現(xiàn)有的汽車角撐板零件進行零件孔攻絲加工時，使用轉(zhuǎn)盤攻絲機進行加工，將零件放置在轉(zhuǎn)盤攻絲機的載具進行加工，但是由于攻絲機只有一個載具工位，攻絲裝置完成一次攻絲工序后，需要等待一段時間，工人完成取下已加工零件并裝夾上待加工零件后，才能進行下次攻絲動作，不僅攻絲機工作效率低，而且若工人操作不當(dāng)，手有可能被攻絲沖頭壓到，造成工傷事故。

雖然市面上也出現(xiàn)了多工位的轉(zhuǎn)盤式攻絲機，如中國專利公開號為CN203765290U的實用新型專利和CN106041534A的發(fā)明專利，它們解決的問題都是利用多工位實現(xiàn)同一零件的多個工序加工，以避免多個工序之間更換夾具帶來的定位不準確的問題，并未解決換裝新零件期間攻絲機暫停攻絲動作導(dǎo)致的工作效率較低的問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供一種三工位的轉(zhuǎn)盤式攻絲機。

為實現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種三工位轉(zhuǎn)盤式攻絲機，其特征在于：包括機架，所述機架上安裝有底板，所述底板上設(shè)有零件承載機構(gòu)，所述零件承載機構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤、3個載具安裝座和3個載具，所述3個載具安裝座設(shè)于轉(zhuǎn)盤上且3個載具安裝座中心點的連線構(gòu)成等邊三角形，所述載具用于承載待加工零件且3個載具分別安裝于3個載具安裝座上，所述任一載具安裝座上方設(shè)有攻絲機構(gòu)，所述攻絲機構(gòu)用于對待加工零件攻絲，所述攻絲機構(gòu)包括攻絲鉆頭及用于驅(qū)動攻絲鉆頭動作的驅(qū)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)盤由減速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，每次旋轉(zhuǎn)120度，所述攻絲機構(gòu)和減速電機均由PLC控制。

從以上描述可以看出，本實用新型具備以下優(yōu)點：由于設(shè)有3個載具安裝座，即設(shè)有3個載具工位，使得當(dāng)攻絲機構(gòu)對任一載具上的零件進行加工后，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，可以讓該載具工位從攻絲機構(gòu)下方移開的同時下一載具工位移到攻絲機構(gòu)下方繼續(xù)加工作業(yè)，當(dāng)下一載具工位進行加工時，已經(jīng)移開的載具工位可以進行零件取件操作，還未移到攻絲機構(gòu)下方的第三個載具工位可以進行零件加裝操作，大大提高了攻絲機加工效率，同時工人進行零件取件或者零件加裝操作時，攻絲機構(gòu)都不在操作者手的上方，不會因為工人操作不當(dāng)，導(dǎo)致攻絲機構(gòu)對操作者造成損害。

作為優(yōu)選，所述載具安裝座頂面設(shè)有用于安裝載具的固定柱，所述載具底部設(shè)有與固定柱相匹配的固定孔；通過固定柱與固定孔將載具安裝在載具安裝座上，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作。

作為優(yōu)選，所述固定柱具有4個且沿載具安裝座中心線對稱分布，相應(yīng)地所述載具的安裝孔有4個。

作為優(yōu)選，所述減速電機安裝于底板下方。

作為改進，所述沿底板外邊沿設(shè)有用于保護零件承載機構(gòu)的圍擋；通過圍擋保護轉(zhuǎn)盤不受人為觸碰影響。

作為優(yōu)選，所述載具為矩形框結(jié)構(gòu)且能夠固定4個待加工零件，所述矩形框的每邊上設(shè)有2個夾持座，相鄰兩邊的相鄰的2個夾持座用于固定同一待加工零件。

作為優(yōu)選，每個所述夾持座上設(shè)有夾持孔，待加工零件上設(shè)有2個抽孔，所述2個抽孔的位置分別與矩形框相鄰兩邊上相鄰的2個夾持座的夾持孔的位置相對應(yīng)，所述抽孔的翻邊與夾持孔相匹配。

作為改進，所述圍擋外部安裝有控制箱，所述PLC安裝于控制箱內(nèi)；PLC設(shè)于控制箱內(nèi)，避免操作人員誤觸碰。

作為優(yōu)選，所述攻絲機構(gòu)為氣動攻絲機構(gòu)或者電動攻絲機構(gòu)。

作為改進，所述機架底部四角安裝有帶剎車的萬向輪；底部設(shè)有萬向輪，便于移動設(shè)備。

附圖說明

圖1是待加工零件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型載具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型載具與零件匹配后的示意圖；

附圖標記：機架1、底板2、轉(zhuǎn)盤3、載具安裝座4、載具5、攻絲機構(gòu)6、減速電機7、固定柱8、圍擋9、夾持座10、夾持孔11、抽孔12、控制箱13。

具體實施方式

結(jié)合圖1至圖4，詳細說明本實用新型的一個具體實施例，但不對本實用新型的權(quán)利要求做任何限定。