[實(shí)用新型]一種軸向柱塞液壓馬達(dá)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721095955.5
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207830030U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊軍昌;王磊;許勇
• 申請（專利權(quán)）人: 上海波赫驅(qū)動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F03C1/253
• 分類號: F03C1/253
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種軸向柱塞液壓馬達(dá)，包括右端蓋、第一殼體和第二殼體，第一殼體與第二殼體之間設(shè)置有第一密封圈，右端蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承，右端蓋通過密封牙與密封蓋連接，缸體的一側(cè)設(shè)置有配流盤，壓盤的一側(cè)設(shè)置有斜盤，滑靴的一側(cè)設(shè)置有柱塞，密封套的頂端設(shè)置有固定蓋，調(diào)節(jié)螺柱的底端螺紋連接有內(nèi)螺管，左端蓋的一側(cè)設(shè)置有軸端蓋且與左端蓋螺紋連接。本實(shí)用新型通過在調(diào)節(jié)螺柱上套接有密封套，并且在第一殼體與第二殼體之間設(shè)置有第一密封圈，在右端蓋與密封蓋之間設(shè)置有密封牙，密封牙可以提高此處的密封性能，密封蓋與輸出軸之間設(shè)置有第二密封圈，因而可以有效的減少液壓油的泄露，降低可能對環(huán)境造成的污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)，特別涉及一種軸向柱塞液壓馬達(dá)。

背景技術(shù)

液壓系統(tǒng)已經(jīng)在各個工業(yè)部門及農(nóng)林牧漁等許多部門得到愈來愈廣泛的應(yīng)用，而且愈先進(jìn)的設(shè)備，其應(yīng)用液壓系統(tǒng)的部分就愈多，在造紙、紡織、塑料、橡膠等輕工行業(yè)，造紙機(jī)、紡織機(jī)、注塑機(jī)、橡膠壓塊機(jī)等機(jī)械設(shè)備上都大量使用著液壓系統(tǒng)，在礦山、石油、冶金、壓力加工等重工業(yè)中，由于液壓系統(tǒng)能傳遞很大的能量而設(shè)備的重量相對其他傳動方式來說又較小，所以更有廣泛的應(yīng)用，例如礦井支架、石油鉆井平臺、高爐爐頂設(shè)備、鋼坯連鑄機(jī)、板帶軋機(jī)壓下系統(tǒng)、壓力機(jī)、快鍛機(jī)等設(shè)備上液壓系統(tǒng)被廣泛地使用著，其他在電力、建筑、水利、交通、船舶、航空、汽車等行業(yè)，液壓系統(tǒng)也是重要的組成部分，至于航天、軍工等廣泛采用先進(jìn)技術(shù)的部門，液壓系統(tǒng)更是得到廣泛應(yīng)用，機(jī)床行業(yè)是最早使用液壓技術(shù)的行業(yè)之一。

液壓馬達(dá)是利用液壓油作為介質(zhì)來傳遞能量的，液壓馬達(dá)是液壓傳動的一種，液壓傳動與機(jī)械傳動、電氣傳動、氣壓傳動來比較有易于獲得較大的力或力矩、功率重量比大、易于實(shí)現(xiàn)較大范圍的無級變速和傳遞運(yùn)動平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，但是由于液壓馬達(dá)中的油壓比較高，因而液壓油容易通過密封或間隙產(chǎn)生泄露，而內(nèi)泄漏則降低容積效率，外泄漏則引起液壓介質(zhì)的消耗，同時又引起環(huán)境污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種軸向柱塞液壓馬達(dá)，可以減少液壓油的泄露，減小可能對環(huán)境造成的污染。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種軸向柱塞液壓馬達(dá)，包括右端蓋、第一殼體和第二殼體，所述第二殼體位于第一殼體的一側(cè)且與第一殼體螺紋連接，所述第一殼體與第二殼體之間設(shè)置有第一密封圈，所述右端蓋上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述右端蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承，所述右端蓋的一側(cè)設(shè)置有密封蓋，所述右端蓋通過密封牙與密封蓋連接，所述密封蓋的底端設(shè)置有第二密封圈，所述第二殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有缸體，所述缸體的一側(cè)設(shè)置有配流盤，所述缸體的中心套接有輸出軸，所述輸出軸的內(nèi)側(cè)套接有壓盤鋼球，所述壓盤鋼球的內(nèi)側(cè)設(shè)置有中心彈簧，所述壓盤鋼球的一側(cè)設(shè)置有壓盤，所述壓盤的頂端設(shè)置有過滑靴，所述滑靴的一側(cè)設(shè)置有柱塞，所述壓盤的一側(cè)設(shè)置有斜盤，所述斜盤一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接軸，所述第一殼體的另一側(cè)設(shè)置有密封套，所述密封套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺柱，所述密封套的頂端設(shè)置有固定蓋，所述固定蓋的頂端設(shè)置有螺柱蓋，所述調(diào)節(jié)螺柱的底端螺紋連接有內(nèi)螺管，所述內(nèi)螺管的底端設(shè)置有油塞，所述內(nèi)螺管的一側(cè)設(shè)置有左端蓋，所述左端蓋的一側(cè)設(shè)置有軸端蓋且與左端蓋螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)螺柱從油塞至螺柱蓋方向依次貫穿密封套和固定蓋。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述柱塞與缸體相套接，所述斜盤通過滑靴與柱塞活動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過在調(diào)節(jié)螺柱上套接有密封套，并且在第一殼體與第二殼體之間設(shè)置有第一密封圈，在右端蓋與密封蓋之間設(shè)置有密封牙，密封牙可以提高此處的密封性能，密封蓋與輸出軸之間設(shè)置有第二密封圈，從而本實(shí)用新型可以有效的減少液壓油的泄露，降低可能對環(huán)境造成的污染。

附圖說明