[實用新型]一種可開門收篷的玩具車有效
| 申請號: | 201721094729.5 | 申請日: | 2017-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN207085314U | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 陳浩明 | 申請(專利權)人: | 陳浩明 |
| 主分類號: | A63H17/00 | 分類號: | A63H17/00;A63H17/273 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司11429 | 代理人: | 楊樂 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 開門 玩具車 | ||
技術領域
本實用新型涉及玩具車技術領域,尤其涉及一種可開門收篷的玩具車。
背景技術
玩具泛指可用來玩的物品,通常與兒童或寵物有關,玩玩具在人類社會中常常被作為一種寓教于樂的方式,玩具也可以是自然物體,即是沙、石、泥、樹枝等等的非人工東西,玩具應作廣義理解,它不是只限于街上賣的供兒童玩的東西,凡是兒童可以玩的、看的、聽的和觸摸的東西,都可以叫玩具,玩具適合兒童,也適合青年和中老年人,它是打開智慧天窗的工具,讓人們機智聰明,而玩具車是孩子們普遍喜歡的玩具。現有的玩具車存在仿真效果差,導致孩子們對玩具的興趣降低,可玩性不高。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中玩具車仿真效果差的問題,而提出的一種可開門收篷的玩具車。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種可開門收篷的玩具車,包括車體,所述車體的外側設有車門,所述車體的底端設有波箱與推片,所述推片的兩側分別設有第一連接桿與第二連接桿,所述第一連接桿與第二連接桿遠離推片的一端分別設有第一車門撐桿與第二車門撐桿,所述波箱的內部設有驅動電機,所述驅動電機的輸出軸末端連接有蝸桿,所述波箱的內部對稱設有兩個與蝸桿相互嚙合的蝸輪,所述蝸輪的內部貫穿有第一轉軸,所述第一轉軸的兩端分別與波箱內相對的側壁轉動連接,所述第一轉軸上套接有第五齒輪,所述波箱的內部對稱設有兩個第二轉軸,兩個所述第二轉軸的兩端分別與波箱內相對的側壁轉動連接,兩個所述第二轉軸上均套接有與第五齒輪相互嚙合的第四齒輪,所述車體的底端對稱設有兩個轉盤,兩個所述轉盤上均固定有第一齒輪,所述波箱的內部對稱設有兩個第三轉軸,兩個所述第三轉軸上均套接有與第一齒輪相互嚙合的第二齒輪,所述第二齒輪與第四齒輪之間設有與第二齒輪、第四齒輪相互嚙合的第三齒輪,所述第三齒輪的內部貫穿有第四轉軸,所述第四轉軸的兩端分別與波箱內相對的側壁轉動連接,所述車體的底端對稱設有兩個連接塊,兩個所述連接塊的側壁上均設有中空槽,所述轉盤靠近車體的一側設有滑動塊,所述滑動塊位于中空槽內,所述車體的底端設有傳動離合牙輪與推桿,所述推桿的外側壁上設有與傳動離合牙輪相互嚙合的齒條,所述推桿的一端設有開口,所述車體的底端設有后蓋撐桿,所述后蓋撐桿的一端位于開口內。
優選地,所述第一車門撐桿與第二車門撐桿遠離波箱的一端均與車門相連接。
優選地,所述第一連接桿與第二連接桿均與車體的底端側壁轉動連接。
優選地,所述轉盤通過第五轉軸與車體的底端轉動連接。
優選地,所述車體的底端設有滑動桿,所述推桿的外側壁上設有與滑動桿對應的條形槽,所述滑動桿位于條形槽內。
優選地,所述車體的上端設有后蓋與車篷。
本實用新型中,該可開門收篷的玩具車的車門可以打開,通過波箱內的驅動電機驅動,使推片推動第一連接桿與第二連接桿,再通過第一連接桿與第二連接桿推動第一車門撐桿與第二車門撐桿,直至車門打開,通過波箱內的驅動電機驅動蝸桿轉動,蝸桿轉動帶動兩個蝸輪轉動,蝸輪轉動帶動第五齒輪轉動,第五齒輪轉動帶動第四齒輪轉動,第四齒輪轉動帶動第三齒輪轉動,第三齒輪轉動帶動第二齒輪轉動,第二齒輪轉動帶動第一齒輪轉動,第一齒輪帶動轉盤轉動,使滑動桿在連接塊內的條形槽內轉動,抬升連接塊的高度,使推桿的高度得到抬升,推桿推動后蓋撐桿完成后蓋的打開,同時推桿移動過程中,通過齒條與傳動離合牙輪相互嚙合作用,實現車篷的收與關的動作,提高可玩性,增加孩子們的興趣。該可開門收篷的玩具車的仿真效果好,可玩性高,提高了孩子們的游戲興趣,使孩子們在游戲中得到進步。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種可開門收篷的玩具車的結構示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種可開門收篷的玩具車的車體底板結構示意圖;
圖3為本實用新型提出的一種可開門收篷的玩具車的車體底板剖視結構示意圖;
圖4為本實用新型提出的一種可開門收篷的玩具車的車體結構示意圖;
圖5為本實用新型提出的一種可開門收篷的玩具車的A處結構示意圖;
圖6為本實用新型提出的一種可開門收篷的玩具車的B處結構示意圖;
圖7為本實用新型提出的一種可開門收篷的玩具車的C處結構示意圖。
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