[實用新型]飛機備用電源控制組件測試臺

有效

• 申請號: 201721094245.0
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207096806U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 徐張鵬
• 申請（專利權）人: 山東翔宇航空技術服務有限責任公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該飛機備用電源控制組件測試臺包括機箱和控制電路，該控制電路位于該機箱內，該控制電路包括USB信號處理單元，USB信號解碼單元，CPLD控制單元，繼電器驅動單元和繼電器單元，該USB信號處理單元連接到該機箱上的USB接口，接收來自工控機的信號并傳輸給該USB信號解碼單元，該USB信號解碼單元連接于該USB信號處理單元，根據來自工控機的信號譯碼出地址信號和數據信號傳送到該CPLD控制單元；該CPLD控制單元連接于該USB信號解碼單元，根據譯碼出的地址信號和數據信號選定該繼電器單元內繼電器的導通，該繼電器驅動單元連接于該CPLD控制單元，并在該CPLD控制單元的控制下，給該繼電器單元提供驅動電路，以控制該繼電器單元內繼電器選中管腳的閉合打開。

2.根據權利要求1所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該USB信號處理單元采用AN2131SC芯片。

3.根據權利要求1所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該USB信號解碼單元采用24LC32芯片。

4.根據權利要求1所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該CPLD控制單元采用EPM7128SLC84-15N芯片。

5.根據權利要求1所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該繼電器驅動單元采用芯片MC1413。

6.根據權利要求1所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該繼電器單元采用TX2SA-5V型繼電器。

7.根據權利要求1所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該機箱包括前面板，該前面板包括指示燈區域，測試孔區域和插頭區域，該指示燈區域包括多個交流指示燈和多個直流指示燈，分別連接于該控制電路，進行飛機備用電源組件連接的交流電和直流電的指示，該測試孔區域內設置有被測試部件連接管腳和測量儀器連接孔，與該控制電路連接，該插頭區域內設置有兩個5芯航空插頭，兩個紅黑插頭和65芯航空接頭，均連接到飛機備用電源組件的連接頭上，并連接于該控制電路。

8.根據權利要求7所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該機箱還包括后面板，該后面板包括該USB插孔、保險區域和電源區域，該USB插孔連接于工控機和該控制電路，以接收來自工控機的信號并傳輸給該控制電路，該保險區域設置有10個熔斷式保險，連接于該電源區域和該控制電路，該電源區域連接于該控制電路，包括與供電設備相連接的多個接口，為該飛機備用電源控制組件測試臺供電。

9.根據權利要求8所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該電源區域包括外部28V直流電源接口、給該USB信號處理模塊供電的接頭、0-132VAC交流電接口和0-36VDC直流電接口。

10.根據權利要求1所述的飛機備用電源控制組件測試臺，其特征在于，該機箱采用標準6U機箱。