[實用新型]一種船側岸電擴容改造供電裝置有效
| 申請號: | 201721093738.2 | 申請日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN207200001U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 唐海娣;王瀟瀟;李思湖 | 申請(專利權)人: | 江蘇耐維思通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/00 | 分類號: | H02B1/00;H02B1/20 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234 | 代理人: | 張利強 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船側岸電 擴容 改造 供電 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及岸電技術領域,特別是涉及一種船側岸電擴容改造供電裝置。
背景技術
船舶靠岸后,失去動力,船上的用電設備需要外接電源進行工作,因此,需要在船上和岸上配備岸電連接裝置。
現有部分船舶配備了岸電箱,由于船舶上岸電箱室容積有限,增容時難以進行岸電箱的擴大,需要改進。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種船側岸電擴容改造供電裝置,方便擴容的進行,減少岸電箱室內的空間占用。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種船側岸電擴容改造供電裝置,包括:岸電電纜絞車、岸電插座箱、岸電接線箱和主配電板,所述主配電板上設置有岸電開關,所述岸電電纜絞車設置在碼頭上,所述岸電插座箱設置在船舶上部一側,所述岸電接線箱、主配電板和岸電開關分別設置在船舶的岸電箱室內,所述岸電電纜絞車上設置有延伸至岸電插座箱的第一電纜,所述岸電插座箱與岸電接線箱之間設置有第二電纜相連接,所述岸電開關與岸電接線箱之間設置有第三電纜相連接,所述主配電板和岸電開關之間設置有銅排相連接。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述岸電電纜絞車下方設置有滑軌。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述岸電電纜絞車上設置有與指向滑軌的緊固螺栓。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述第一電纜包括2根3*185的電纜。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述岸電插座箱上設置有與第一電纜相連接的接頭插座。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述第二電纜和第三電纜分別為4根3*120的電纜。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述岸電接線箱內設置有真空斷路器、電壓表、電流表、電度表、相序指示燈和頻率表。
本實用新型的有益效果是:本實用新型指出的一種船側岸電擴容改造供電裝置,增加岸電插座箱和岸電接線箱,取消了原有的岸電箱,而且岸電插座箱設置在岸電箱室外部,方便與岸電電纜絞車的連接,岸電插座箱并不占用岸電箱室的內部空間,有利于擴容改造,主配電板與岸電開關直接利用銅排連接,空間占用少,施工方便。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本實用新型一種船側岸電擴容改造供電裝置一較佳實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1,本實用新型實施例包括:
一種船側岸電擴容改造供電裝置,包括:岸電電纜絞車4、岸電插座箱6、岸電接線箱7和主配電板11,所述主配電板11上設置有岸電開關10,所述岸電電纜絞車4設置在碼頭上,所述岸電插座箱6設置在船舶上部一側,位于岸電箱室外側,并不占用岸電箱室的內部空間,有利于擴容改造。
所述岸電接線箱7、主配電板11和岸電開關10分別設置在船舶的岸電箱室內,所述岸電電纜絞車4上設置有延伸至岸電插座箱6的第一電纜5,所述第一電纜5包括2根3*185的電纜,滿足擴容至600KW的容量要求,所述岸電插座箱6上設置有2個與第一電纜5相連接的接頭插座8,連接快捷,拔插比較方便。
所述岸電插座箱6與岸電接線箱7之間設置有第二電纜9相連接,所述第二電纜9和第三電纜2分別為4根3*120的電纜,供電的穩定性高。
所述岸電開關10與岸電接線箱7之間設置有第三電纜2相連接,所述主配電板11和岸電開關10之間設置有銅排12相連接,更換為1250A的岸電開關10,滿足使用要求。
所述岸電電纜絞車4下方設置有滑軌1,方便岸電電纜絞車4的移動調節,所述岸電電纜絞車4上設置有與指向滑軌1的緊固螺栓3。
所述岸電接線箱7內設置有真空斷路器、電壓表、電流表、電度表、相序指示燈和頻率表,進行各種參數采集,碼頭送電后,觀察相序指示燈是正序還是逆序,如正序則合正序開關,逆序則開關不能合閘,確保送電安全。
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