[實用新型]一種用于液壓泵站的水冷散熱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721089933.8 | 申請日: | 2017-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN206958032U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 牛田野;牛志彪 | 申請(專利權)人: | 許昌牛氏科技有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/04 | 分類號: | F15B21/04;F15B19/00 |
| 代理公司: | 鄭州科維專利代理有限公司41102 | 代理人: | 王理君,任利軍 |
| 地址: | 461100 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 液壓 泵站 水冷 散熱 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種散熱裝置,具體涉及一種用于液壓泵站的水冷散熱裝置。
背景技術
現有技術中的液壓泵站由底盤、電動機、液壓泵、油箱及相應的附件組成,用于與動力鉗配套的液壓泵站也是如此。動力鉗配套的液壓泵站工況是頻繁溢流,一旦溢流就成為機械能轉變成熱能過程,造成油流升溫加快,油流變稀,液壓泵容積效率降低,轉速減慢。尤其夏季,油溫與環(huán)境溫差小,散熱更慢,油溫升至 65°以上時不得不暫停工作等待降溫。此外,油溫升高使密封件軟化,老化,對密封不利。如采用電吹風機促使散熱,由于油箱散熱面有限,散熱效果不佳,且增加電能消耗。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單,使用方便,可通過水箱散熱的用于液壓泵站的水冷散熱裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的:
一種用于液壓泵站的水冷散熱裝置,包括控制器、冷卻水箱及其內部用于盛放油的散熱管,散熱管一端通過第一油管與總進油管連接,散熱管另一端置于冷卻水箱外部,所述總進油管上設有油溫傳感器,所述油溫傳感器與控制器連接,冷卻水箱進口端通過進水管與水泵連接,水泵與控制器連接。
所述進水管上設有用于監(jiān)測水流的流量計,所述流量計與控制器連接。
所述冷卻水箱內部設有水溫傳感器,水溫傳感器與控制器連接。
所述散熱管在水平方向和垂直水平方向上均呈U形連接排布。
所述總進油管設有與第一油管并聯且置于冷卻水箱外部的第二油管。
所述第一油管(和第二油管上分別設有第一自動閥門和第二自動閥門,所述第一自動閥門和第二自動閥門均與控制器連接。
所述水泵的底部設有具有降噪功能的底座,底座從上往下依次包括蓋板和降噪板,所述降噪板包括邊框、設置在所述邊框內的至少一塊支撐板,所述支撐板的兩面均設置有多個半圓形凸塊,所述支撐板與所述邊框形成的空間內設置有吸音棉。
所述冷卻水箱的出口與冷卻水池連接。
本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單,使用方便,散熱管水平方向和垂直水平方向上均呈U形連接排布的設置,可以使有限的空間容納較多的散熱管,加大散熱面積,冷卻水箱的設置,可以迅速的降低散熱管內的油溫,散熱效果好,同時第二油管、第一自動控制閥和第二自動控制閥的設置,可以根據實際情況靈活的選擇冷卻的方式,節(jié)約能源,提高冷卻的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為散熱管的左視圖;
圖中:水泵1,冷卻水箱2,總進油管3,散熱管4,第一油管5,第二油管6,油溫傳感器7,第一自動閥門8,第二自動閥門9,底座10,進水管11,流量計12,控制器13,水溫傳感器14。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1、圖2所示,一種用于液壓泵站的水冷散熱裝置,包括控制器13、冷卻水箱2及其內部用于盛放油的散熱管4,散熱管4一端通過第一油管5與總進油管3連接,散熱管4另一端置于冷卻水箱2外部,散熱管4在水平方向和垂直水平方向上均呈U形連接排布,這種排布方式可以使有限的空間容納較多的散熱管4,加大散熱面積,提高冷卻效果。所述總進油管3上設有油溫傳感器7,所述油溫傳感器7與控制器13連接,便于及時測出油進入冷卻水箱2之前的溫度,冷卻水箱2進口端通過進水管11與水泵1連接,水泵1與控制器13連接所述進水管11上設有用于監(jiān)測水流的流量計12,所述流量計12與控制器13連接,水泵1保證了冷卻水箱2內的水處于流動的狀態(tài),將溫度較低的水抽入冷卻水箱2,同時排出溫度較高的水。所述冷卻水箱2的出口與冷卻水池連接,便于水的冷卻,所述冷卻水箱2內部設有水溫傳感器14,水溫傳感器14與控制器13連接,水溫傳感器14能夠測出冷卻水箱2內的水溫,如果水溫高于設定值,將其溫度傳遞給控制器13,控制器13控制水泵1進行工作,增加水流量,如果水溫低于設定值,則控制器13控制水泵1工作,減小水流量,智能化程度高,能較好的控制水溫,節(jié)約能源。
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