[實(shí)用新型]用于車輛的前圍下板組件及具有它的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721089060.0 | 申請日： | 2017-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN207535992U | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王志輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/14 | 分類號： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 100021 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 前圍 安裝開槽 下板 加強(qiáng)板 下板組件 本實(shí)用新型 車輛構(gòu)造 右舵車輛 轉(zhuǎn)向管柱 避讓 貼合固定 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于車輛的前圍下板組件，前圍下板組件包括：前圍下板和前圍下板加強(qiáng)板。其中，前圍下板上設(shè)置有第一左側(cè)安裝開槽和第一右側(cè)安裝開槽，第一左側(cè)安裝開槽和第一右側(cè)安裝開槽中的每一個(gè)均適于避讓車輛的轉(zhuǎn)向管柱，前圍下板加強(qiáng)板貼合固定于前圍下板，前圍下板加強(qiáng)板上設(shè)置有第二安裝開槽，第二安裝開槽位于前圍下板加強(qiáng)板的左側(cè)并與第一左側(cè)安裝開槽對應(yīng)以使車輛構(gòu)造為左舵車輛，或者第二安裝開槽位于前圍下板加強(qiáng)板的右側(cè)并與第一右側(cè)安裝開槽對應(yīng)以使車輛構(gòu)造為右舵車輛，第二安裝開槽用于避讓轉(zhuǎn)向管柱。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的前圍下板組件，適用于左舵車輛以及右舵車輛。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車輛的前圍下板組件及具有它的車輛。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中，隨著國際化進(jìn)程的加快，我國車企與外國車企的合作越來越多，各國交通法規(guī)的不同，汽車零部件的通用化要求等諸多因素導(dǎo)致，左右舵汽車通用的汽車零部件的設(shè)計(jì)研發(fā)成為了重要課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種左右舵車輛通用的前圍下板組件。
本實(shí)用新型還提出了一種具有上述前圍下板組件的車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于車輛的前圍下板組件，所述前圍下板組件包括：前圍下板和前圍下板加強(qiáng)板。其中，所述前圍下板上設(shè)置有第一左側(cè)安裝開槽和第一右側(cè)安裝開槽，所述第一左側(cè)安裝開槽和所述第一右側(cè)安裝開槽中的每一個(gè)均適于避讓所述車輛的轉(zhuǎn)向管柱，所述前圍下板加強(qiáng)板貼合固定于所述前圍下板，所述前圍下板加強(qiáng)板上設(shè)置有第二安裝開槽，所述第二安裝開槽位于所述前圍下板加強(qiáng)板的左側(cè)并與所述第一左側(cè)安裝開槽對應(yīng)以使所述車輛構(gòu)造為左舵車輛，或者所述第二安裝開槽位于所述前圍下板加強(qiáng)板的右側(cè)并與所述第一右側(cè)安裝開槽對應(yīng)以使所述車輛構(gòu)造為右舵車輛，所述第二安裝開槽用于避讓所述轉(zhuǎn)向管柱。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的前圍下板組件，適用于左舵車輛以及右舵車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第二安裝開槽通過切割所述前圍下板加強(qiáng)板形成。
根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第一左側(cè)安裝開槽和所述第一右側(cè)安裝開槽均向上敞開。
根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第二安裝開槽向上敞開。
根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述前圍下板加強(qiáng)板為熱成型件。
根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述前圍下板具有第一中央通道隆起部，所述第一左側(cè)安裝開槽和所述第一右側(cè)安裝開槽分別位于所述第一中央通道隆起部的左側(cè)和右側(cè)。
具體地，所述前圍下板加強(qiáng)板具有第二中央通道隆起部，所述第二安裝開槽位于所述第二中央通道隆起部的左側(cè)或右側(cè)。
進(jìn)一步地，所述第二中央通道隆起部與所述第一中央通道隆起部通過三個(gè)相鄰側(cè)面焊接固定。
根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛，包括上述的用于車輛的前圍下板組件。
附圖說明
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的前圍下板組件的前圍下板示意圖；
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的前圍下板組件的左舵前圍下板加強(qiáng)板示意圖；
圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的前圍下板組件的右舵前圍下板加強(qiáng)板示意圖；
圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的前圍下板組件的一個(gè)示意圖；
圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的前圍下板組件的另一個(gè)示意圖。
附圖標(biāo)記：
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