[實用新型]氣液分離器及空調

有效

• 申請號: 201721087223.1
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207262773U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 張一鶴;代文杰;詹躍航;梁焯勁;杜澤鋒
• 申請（專利權）人: TCL空調器（中山）有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所44287
• 代理人: 張志江

技術領域

本實用新型涉及空調領域，特別涉及一種氣液分離器及空調。

背景技術

在冬天室外環境溫度很低時，氣液分離器中的冷凍油在冷媒中的溶解度降低，冷凍油會從冷媒中分離出來，由于兩種液體的密度不同，且冷凍油的密度小于冷媒的密度，則兩種液體會分為兩層，上層是冷凍油，下層是冷媒，同時由于冷凍油的回油孔是在氣液分離器的底部，故上層的冷凍油無法從回油孔回流到壓縮機中，導致壓縮機缺油，損壞壓縮機的問題。

同時，在室外環境溫度很低的情況下，壓縮機從氣液分離器吸出的氣態冷媒可能攜帶液態冷媒，這樣會對壓縮機造成液擊損壞的現象發生。

現有技術中，通常采用在氣液分離器上包裹一層電加熱片或電功率很小的硅橡膠加熱帶進行預熱，由于上述方案在結構上需要很大的空間，只適用于一小部分空調機組，而且由于功率較小，在低溫工況下的預熱效果很差，對解決低溫工況下的壓縮機的缺油和液擊現象的作用不大。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種氣液分離器，旨在解決因壓縮機缺油和液擊導致損壞壓縮機的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出的氣液分離器，包括罐體、貫穿所述罐體的進氣管以及出氣管，所述出氣管包括位于所述罐體外用于與壓縮機連通的外側部分和位于所述罐體內的內側部分，在所述出氣管的內側部分上設有回油孔，所述氣液分離器還包括設置在所述罐體底部的加熱裝置。

優選地，所述加熱裝置為電磁加熱裝置。

優選地，所述罐體的底部設置為平底。

優選地，在所述加熱裝置外包裹有絕緣層。

優選地，所述氣液分離器還包括設置在所述罐體側壁的溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測所述罐體內流體的溫度。

優選地，所述溫度傳感器距所述罐體之底部的高度與所述回油孔距所述罐體之底部的高度相等。

優選地，所述進氣管穿設安裝于所述罐體的頂部。

優選地，所述出氣管穿設安裝于所述罐體的頂部，所述出氣管位于所述罐體內的內側部分彎折成U型；所述回油孔設置在所述出氣管的彎折部位最低點上，且與所述出氣管內部連通。

本實用新型還提供一種空調，包括壓縮機和如上述的氣液分離器，所述氣液分離器的出氣管與所述壓縮機連通，所述氣液分離器中的冷卻油從所述回油孔進入所述出氣管，并回流至所述壓縮機中。

優選地，所述空調還包括控制器，所述控制器分別與所述溫度傳感器和所述加熱裝置電連接；所述溫度傳感器將檢測到的溫度信息發送至所述控制器，所述控制器根據接收到的所述溫度信息控制所述加熱裝置開閉。

本實用新型技術方案通過在氣液分離器的罐體的底部設置加熱裝置，以對罐體內的液態冷媒加熱，使得冷凍油下沉能夠順利通過回油孔流到出氣管中，進而使得有足夠的冷凍油回流到壓縮機中，同時加熱裝置對液態冷媒加熱，使得液態冷媒的汽化效果更好，從而防止了液態冷媒對壓縮機的液擊損壞的情況發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的氣液分離器的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的空調的結構示意圖。

附圖標號說明：