[實用新型]用于滑閥振蕩流場可視化測試的實驗裝置

有效

• 申請號: 201721086700.2
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN207195361U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 高強;湯何勝;任燕;向家偉
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司33258
• 代理人: 陳加利

技術領域

本實用新型屬于液壓元件技術領域，涉及一種用于滑閥振蕩流場可視化測試的實驗裝置。

背景技術

液壓動力系統技術的發展帶動了復雜高壓系統的快速發展，這些系統的可靠運行依賴于高品質的清潔液壓油。當液壓油中的雜質達到一定水平時，不僅僅會導致液壓系統運行效率下降，還會造成系統失效。統計資料表明，液壓系統百分之七十左右的失效是液壓油污染造成的。監測液壓油含有的雜質的多少及其變化過程，能夠為預測液壓系統零部件的潛在失效提供線索。

油液的清潔度不高，存在顆粒，容易造成滑靴閥芯堵塞，為了保證滑閥的工作性能穩定，降低噪聲（流體振動，會產生氣泡，氣泡在增大之后，在閥芯壁面破裂，引起閥芯振動，并產生擊打聲音），所以需要觀察滑閥內流場流動特征以及氣泡生成的過程，有利于減振降噪研究。因此，有必要研制一種實驗裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是解決滑閥的工作性能穩定、降低噪聲的研究需要，而提供一種能觀察滑閥內流場流動特征的一種用于滑閥振蕩流場可視化測試的實驗裝置。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種用于滑閥振蕩流場可視化測試的實驗裝置，包括液壓系統與監測系統；

所述液壓系統包括油箱、進口與油箱連通的泵、以及其進液孔通過主管路與泵的出口連通的提升閥；提升閥的排液孔與油箱通過回油管路連通，在回油管路上設置有節流閥；在主管路與油箱之間設置有帶有溢流閥的安全管路；

提升閥包括透明殼體、設置在透明殼體內的錐閥芯、設置在錐閥芯頭部的插頭、設置在錐閥芯內的中空腔、位于中空腔內且設置在錐閥芯底部與閥蓋底部之間的彈簧；

所述監測系統包括安裝在主管路上的流量計、設置在進液孔處的第一壓力傳感器、設置在排液孔處的第二壓力傳感器、設置在閥蓋底部的第三壓力傳感器、設置在透明殼體一側且用于照射錐閥芯的鹵鎢燈、設置在透明殼體一側且用于拍攝錐閥芯開口處流體運動特征的高速攝像機、計算機、以及控制器；

計算機通過控制器分別與流量計、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器、鹵鎢燈、高速攝像機電連接。

作為上述技術方案的進一步改進：

在油箱內設置有與控制器電連接的熱電偶傳感器。

在溢流閥與油箱之間設置有冷卻器。

中空腔頭部與透明殼體的閥腔連通，中空腔尾部與閥蓋連通。

當錐閥芯位于閥腔中，第四壓力傳感器用于檢測與進液孔連通腔的壓力；第五壓力傳感器用于檢測與排液孔連通腔的壓力。

本實用新型的有益效果不限于此描述，為了更好的便于理解，在具體實施方式部分進行了更加詳細的描述。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：1、泵；2、提升閥；3、節流閥；4、油箱；5、溢流閥；6、冷卻器；7、流量計；8、第一壓力傳感器；9、第二壓力傳感器；10、第三壓力傳感器；11、第四壓力傳感器；12、第五壓力傳感器；13、熱電偶傳感器；14、高速攝像機；15、鹵鎢燈；16、控制器；17、計算機；18、透明殼體；19、錐閥芯；20、彈簧；21、進液孔；22、排液孔；23、中空腔。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例的用于滑閥振蕩流場可視化測試的實驗裝置，包括液壓系統與監測系統；

液壓系統包括油箱4、進口與油箱4連通的泵1、以及其進液孔21通過主管路與泵1的出口連通的提升閥2；提升閥2的排液孔22與油箱4通過回油管路連通，在回油管路上設置有節流閥3；在主管路與油箱4之間設置有帶有溢流閥5的安全管路；

提升閥2包括透明殼體18、設置在透明殼體18內的錐閥芯19、設置在錐閥芯19頭部的插頭、設置在錐閥芯19內的中空腔23、位于中空腔23內且設置在錐閥芯19底部與閥蓋底部之間的彈簧20；

監測系統包括安裝在主管路上的流量計7、設置在進液孔21處的第一壓力傳感器8、設置在排液孔22處的第二壓力傳感器9、設置在閥蓋底部的第三壓力傳感器10、設置在透明殼體18一側且用于照射錐閥芯19的鹵鎢燈15、設置在透明殼體18一側且用于拍攝錐閥芯19開口處流體運動特征的高速攝像機14、計算機17、以及控制器16；

計算機17通過控制器16分別與流量計7、第一壓力傳感器8、第二壓力傳感器9、第三壓力傳感器10、鹵鎢燈15、高速攝像機14電連接。

在油箱4內設置有與控制器16電連接的熱電偶傳感器13。

在溢流閥5與油箱4之間設置有冷卻器6。