[實用新型]一種塞子成形模

有效

• 申請號: 201721085475.0
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207154557U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 張文欽;陳文進
• 申請（專利權）人: 廈門加新精密金屬有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D41/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及塞子模具的技術領域，特別涉及一種塞子成形模。

背景技術

目前，市面上生產的塞子常用于汽車配件使用，其對塞子頂端縮口技術有很高的要求，其超薄性和高精度性對生產制造造成很大的困難，且一般對于塞子的縮口成形常常以旋壓技術來實現，其生產效率較低，無法連續性生產，且制造原材料消耗大，無法適應現代社會高產量低成本的生產需求，但使用一般的沖壓技術生產又存在縮口技術問題，且質量穩定性較低，容易出現大批量產品報廢，生產的產品使用壽命也會因為尺寸的誤差而大幅度縮短。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種塞子成形模，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種塞子成形模，包括上模座和下模座，所述上模座的頂端中部栓接有連接座，所述上模座的底端中部固定連接有壓料內桿，所述上模座的底端通過連接螺絲固定連接有上夾板和止擋板，所述止擋板的底端設置有脫料板，所述脫料板的中部卡接有脫板鑲件，所述上模座與下模座之間套接有獨立導柱，所述下模座的頂端設置有下墊板，所述下墊板的頂端固定連接有下模板，所述下模板的內部內嵌有限位滑座和凹型鑲件，所述下模座的內部卡接有反推桿，所述上模座靠近連接螺絲的一側底端設置有壓縮彈簧，所述下模板的四周內嵌有側向推桿和滑塊，所述滑塊的內部栓接有定位螺栓，所述滑塊的一側頂部設置有成型頭。

進一步地，所述壓料內桿通過脫板鑲件作用于凹型鑲件的頂部。

進一步地，所述連接螺絲的長度等于上模座、上夾板和止擋板的厚度之和。

進一步地，所述壓縮彈簧貫穿于上夾板和止擋板并作用于脫料板的頂端。

進一步地，所述滑塊通過斜鍥推動作用與限位滑座之間滑動連接。

進一步地，所述成型頭共設置有四個，所述成型頭的頂端為圓弧形結構。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該實用新型裝置通過側向推桿的設置，直接由四周彈性推動使滑塊快速形成塞子底部結構，方便其快速成型，而通過使壓料內桿與脫板鑲件的相對移動，使原材料脫落并精確落于凹型鑲件頂部，使頂端形成密閉空間，直接利于底部塞子的成型，通過反推桿的設置有利于脫料板與下模板的開模分離，而連接螺絲的設置則方便精確地定位上模座、上夾板與止擋板的相對位置關系，防止出現過度相對移動而影響到產品質量穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型下模板的結構示意圖。

圖中：1、上模座；2、上夾板；3、止擋板；4、獨立導柱；5、下墊板；6、下模座；7、限位滑座；8、凹型鑲件；9、反推桿；10、連接座；11、脫板鑲件；12、連接螺絲；13、壓縮彈簧；14、壓料內桿；15、脫料板；16、下模板；17、斜鍥；18、側向推桿；19、滑塊；20、定位螺栓；21、成型頭。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1-2所示，一種塞子成形模，包括上模座1和下模座6，所述上模座1的頂端中部栓接有連接座10，所述上模座1的底端中部固定連接有壓料內桿14，所述上模座1的底端通過連接螺絲12固定連接有上夾板2和止擋板3，所述止擋板3的底端設置有脫料板15，所述脫料板15的中部卡接有脫板鑲件11，所述上模座1與下模座6之間套接有獨立導柱4，所述下模座6的頂端設置有下墊板5，所述下墊板5的頂端固定連接有下模板16，所述下模板16的內部內嵌有限位滑座7和凹型鑲件8，所述下模座6的內部卡接有反推桿9，所述上模座1靠近連接螺絲12的一側底端設置有壓縮彈簧13，所述下模板16的四周內嵌有側向推桿18和滑塊19，所述滑塊19的內部栓接有定位螺栓20，所述滑塊19的一側頂部設置有成型頭21。

其中，所述壓料內桿14通過脫板鑲件11作用于凹型鑲件8的頂部，有利于原材料的直接內脫，使材料準確落點方便后續成型。

其中，所述連接螺絲12的長度等于上模座1、上夾板2和止擋板3的厚度之和，有利于各板之間的位置確定，防止加工過程中發生過度相對移動影響產品質量。

其中，所述壓縮彈簧13貫穿于上夾板2和止擋板3并作用于脫料板15的頂端。

其中，所述滑塊19通過斜鍥17推動作用與限位滑座7之間滑動連接，限制滑塊19的橫向移動，有利于滑塊19相互配合，方便成型。

其中，所述成型頭21共設置有四個，所述成型頭21的頂端為圓弧形結構。