[實用新型]一種低噪音自動換擋機構裝置

有效

• 申請號: 201721085437.5
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207073573U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 曹鈞天
• 申請（專利權）人: 曹鈞天
• 主分類號: F16H59/08
• 分類號: F16H59/08;F16H61/04;F16H63/34
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙)11504
• 代理人: 李強

技術領域

本實用新型涉及一種低噪音自動換擋機構裝置。

背景技術

目前，自動換擋機構是自動變速器重要部件，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速；當自動換擋器換擋時，從D擋切換到M擋或M擋切換到D擋，換擋桿與上支撐之間發生撞擊而產生噪音。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型公開了一種低噪音自動換擋機構裝置，其包括殼體、內置在殼體中的拉索銷支架組件、換擋臂組件、設置在換擋臂組件中的傳力芯桿彈簧、與傳力芯桿彈簧配合連接的傳力芯桿、設置在傳力芯桿外側的換擋桿；所述傳力芯桿與換擋桿配合處下方設置有換擋桿組件，所述換擋桿組件下方設置有擋位銷；所述殼體上支撐架上設置有消除噪音的第一橡膠墊和第二橡膠墊。

優選的，所述低噪音自動換擋機構裝置還包括D擋鎖止塊，所述拉索銷支架組件通過D擋鎖止塊與換擋臂組件配合連接。

優選的，所述低噪音自動換擋機構裝置還包括手動模式模塊；所述手動模式模塊設置在殼體的一側。

有益效果：本實用新型克服了現有技術的不足，設計巧妙、結構合理、通過上支撐處增加第一橡膠墊和第二橡膠墊來減小與換擋桿之間的碰撞噪音。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型一種低噪音自動換擋機構裝置的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例：

圖1示，本實用新型公開了一種低噪音自動換擋機構裝置，其包括殼體1、內置在殼體1中的拉索銷支架組件13、換擋臂組件9、設置在換擋臂組件9中的傳力芯桿彈簧8、與傳力芯桿彈簧8配合連接的傳力芯桿2、設置在傳力芯桿2外側的換擋桿3；所述傳力芯桿2與換擋桿3 配合處下方設置有換擋桿組件4，所述換擋桿組件4下方設置有擋位銷7；所述殼體1上支撐架11上設置有消除噪音的第一橡膠墊5和第二橡膠墊 6，所述上支撐架11對應換擋桿3在D擋及M擋兩個極限位置增加第一橡膠墊5和第二橡膠墊6，當換擋桿3換擋時避免換擋桿3與上支撐架 11直接撞擊而產生的噪音，當然對第一橡膠墊5和第二橡膠墊6的形狀，其形狀可以發生改變，可以在上支撐架11上進行二次注塑。

本實用新型的一種低噪音自動換擋機構裝置，所述低噪音自動換擋機構裝置還包括D擋鎖止塊12，所述拉索銷支架組13件通過D擋鎖止塊12與換擋臂組件9配合連接。

本實用新型的一種低噪音自動換擋機構裝置，所述低噪音自動換擋機構裝置還包括手動模式模塊10；所述手動模式模塊10設置在殼體1 的一側。

本實用新型的一種低噪音自動換擋機構裝置，主要用于自動變速箱的換擋操作，有效的緩解和降低換擋桿3換擋時避免換擋桿3與上支撐架11直接撞擊而產生的噪音。

有益效果：本實用新型克服了現有技術的不足，設計巧妙、結構合理、通過上支撐處增加第一橡膠墊和第二橡膠墊來減小與換擋桿之間的碰撞噪音。

對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。