[實用新型]一種多功能集成電路板設計LED模組

有效

• 申請號: 201721084886.8
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207298775U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 范春麗
• 申請（專利權）人: 麗清汽車科技(上海)有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S43/14;F21V19/00;F21V23/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司31320
• 代理人: 王佳妮,顧俊超

技術領域

本實用新型涉及汽車LED照明領域，特別地是，一種多功能集成電路板設計LED模組。

背景技術

晝間行駛燈是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具，它的功效不是照明，而是一種信號燈，提供車輛的被辨識性。前位置燈主要用以表示汽車的存在及大體的寬度，便于其他車輛在會車和超車時判斷。轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。現有的車燈設計方法是：各個功能的車燈分開獨立設計，這樣LED模組的體積就會很大，相應的成本也會增加。

實用新型內容

本實用新型目的是克服現有技術中LED模組體積較大且成本較高的問題，提供一種新型的多功能集成電路板設計LED模組。

為了實現這一目的，本實用新型的技術方案如下：一種多功能集成電路板設計LED模組，包含有，晝間行駛燈驅動電路單元、前位置燈驅動電路單元、前轉向燈驅動電路單元、晝間行駛燈LED光源、前位置燈LED光源及前轉向燈LED光源。所述晝間行駛燈驅動電路單元及所述前位置燈驅動電路單元均集成于晝間行駛燈和前位置燈的驅動板上，所述前位置燈LED光源及所述前轉向燈LED光源均集成于前轉向燈與前位置燈的燈板上，所述晝間行駛燈驅動電路單元與所述晝間行駛燈LED光源通過第一接插件連接，所述前位置燈驅動電路單元與所述前位置燈LED光源通過第二接插件連接，所述前轉向燈驅動電路單元與所述前轉向燈LED光源通過第三接插件連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點至少在于：在保證整個LED模組正常工作的情況下，大大縮小整個LED模組的體積和重量，同時也節省整個LED模組的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施方式結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

請參見圖1，圖中示出的是一種多功能集成電路板設計LED模組。包含有，晝間行駛燈驅動電路單元11、前位置燈驅動電路單元12、前轉向燈驅動電路單元3、晝間行駛燈LED光源4、前位置燈LED光源21及前轉向燈LED光源22。所述晝間行駛燈驅動電路單元11及所述前位置燈驅動電路單元12均集成于晝間行駛燈和前位置燈的驅動板1上。所述前位置燈LED光源21及所述前轉向燈LED光源22均集成于前轉向燈與前位置燈的燈板2上。所述晝間行駛燈驅動電路單元11與所述晝間行駛燈LED光源4通過第一接插件5連接。所述前位置燈驅動電路單元12與所述前位置燈LED光源21通過第二接插件6連接。所述前轉向燈驅動電路單元3與所述前轉向燈LED光源22通過第三接插件7連接。

在保證整個LED模組正常工作的情況下，集成化的設計結構，大大縮小整個LED模組的體積和重量，同時也節省整個LED模組的成本。

以上僅表達了本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但且不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。