[實(shí)用新型]帶有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)的柱塞泵殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721083467.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN207161317U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉紹干;夏士奇;葉維本;徐兵;張軍輝;朱世強(qiáng);施懷均;宋偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)
• 主分類號(hào): F04B53/16
• 分類號(hào): F04B53/16;F04B53/00
• 代理公司: 杭州奧創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33272
• 代理人: 王佳健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)的柱塞泵殼體。

背景技術(shù)

隨著對(duì)軸向柱塞泵振動(dòng)及噪聲控制要求的進(jìn)一步提高，傳統(tǒng)軸向柱塞泵的高噪聲及劇烈振動(dòng)極大地制約其在工業(yè)及移動(dòng)液壓高精度控制及低噪音領(lǐng)域的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。傳統(tǒng)的減振降噪方法采用隔離柱塞泵的辦法減小噪聲對(duì)外界的影響，操作不便并且使用空間受限，另一部分減振降噪措施采用減少柱塞泵內(nèi)部激振源的辦法降低柱塞泵的振動(dòng)噪聲水平，該部分方法主要通過優(yōu)化配流盤的相應(yīng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。但由于泵工況復(fù)雜，實(shí)際減振降噪效果有限。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要克服現(xiàn)有技術(shù)上的上述缺點(diǎn)，結(jié)合汽車工業(yè)領(lǐng)域減振降噪前沿技術(shù)，提出一種具有減振降噪功能的柱塞泵殼體。

本實(shí)用新型的殼體內(nèi)部帶有用于改變殼體模態(tài)振型的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)在殼體的布置位置采用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)方法得到；所述加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)有三處，分別是位于殼體內(nèi)部的下側(cè)加強(qiáng)筋以及殼體內(nèi)部的左右兩側(cè)加強(qiáng)筋，其中左右兩側(cè)加強(qiáng)筋為對(duì)稱網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，下側(cè)加強(qiáng)筋為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步說，所述的加強(qiáng)筋最大厚度為10mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、通過在柱塞泵內(nèi)部布置加強(qiáng)筋可顯著改變殼體模態(tài)，減小其振動(dòng)響應(yīng)。2、內(nèi)部加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)同時(shí)可增加殼體的強(qiáng)度。3、操作簡單加工方便。

附圖說明

圖1是柱塞泵殼體左視圖。

圖2是柱塞泵殼體主視圖。

圖3是柱塞泵殼體右視圖。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，參照附圖：

圖中，1是左側(cè)加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，2是左側(cè)殼體泄油口，3是底部加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，4是底部滑動(dòng)軸承潤滑脂注入口，5是底部泄油口，6是右側(cè)加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，7是右側(cè)泄油口。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1至圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

本實(shí)施例的殼體內(nèi)部增加用于改變殼體模態(tài)振型的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)有左側(cè)加強(qiáng)筋1、右側(cè)加強(qiáng)筋6和底部加強(qiáng)筋3組成；加強(qiáng)筋最大厚度為10mm。加強(qiáng)筋的布置采用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)方法，以拓?fù)鋬?yōu)化中的密度法來決定優(yōu)化過程中材料是否保留，以激勵(lì)和響應(yīng)點(diǎn)之間的頻率響應(yīng)函數(shù)上限值為拓?fù)鋬?yōu)化約束條件，采用最小的質(zhì)量增加獲得柱塞泵殼體最大的模態(tài)調(diào)整，從而減小柱塞泵殼體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)，達(dá)到減振降噪的目的。

拓?fù)鋬?yōu)化得到的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)結(jié)合柱塞泵殼體外殼進(jìn)出油口的分布，左側(cè)加強(qiáng)筋1結(jié)合左側(cè)泄油口2布置，右側(cè)加強(qiáng)筋6結(jié)合右側(cè)泄油口7布置，底部加強(qiáng)筋3結(jié)合底部滑動(dòng)軸承潤滑脂注入口4和底部泄油口5布置。在滿足模態(tài)分析要求和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)無干涉的前提下適當(dāng)簡化，便于鑄造加工。

本說明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也包涵本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。