[實用新型]一種智能電動助力車充電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721081674.4
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207579602U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 蔡大華;唐華
• 申請（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/02;H02J7/04
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 于忠洲

1.一種智能電動助力車充電器，其特征在于，包括市電輸入接口、電源管理模塊、第一固態(tài)繼電器、第二固態(tài)繼電器、第三固態(tài)繼電器、第四固態(tài)繼電器、顯示屏、MCU單元、SIM模塊、溫度傳感器、驅(qū)動電路、蜂鳴器、LED燈、按鍵、慢充電路、快充電路、電流檢測模塊和電瓶充電接口；所述市電輸入接口與第一固態(tài)繼電器、第二固態(tài)繼電器的負載端的第一觸點連接，所述第一固態(tài)繼電器的負載端的第二觸點與慢充電路的輸入端連接，所述第二固態(tài)繼電器的負載端的第二觸點與快充電路的輸入端連接，所述慢充電路的輸出端和快充電路的輸出端同時與第三固態(tài)繼電器的負載端的第一觸點連接，所述第三固態(tài)繼電器的負載端的第二觸點與電瓶充電接口的第一端連接，所述慢充電路的接地端和快充電路的接地端同時與第四固態(tài)繼電器的負載端的第一觸點連接，所述第四固態(tài)繼電器的負載端的第二觸點與電瓶充電接口的第二端連接，所述市電輸入接口與電源管理模塊的輸入端連接，所述電源管理模塊配備為將市電轉(zhuǎn)換成直流電輸出且其輸出端與MCU單元、顯示屏、SIM模塊、溫度傳感器、驅(qū)動電路、LED燈、電流檢測模塊相連且供電，所述溫度傳感器配備為采集充電器內(nèi)的溫度反饋給MCU單元，所述顯示屏配備為顯示充電器的實時充電數(shù)據(jù)值，所述SIM模塊配備為向外界發(fā)送信息，所述LED燈配置為指示充電器所述工作狀態(tài)，所述顯示屏、SIM模塊、溫度傳感器、驅(qū)動電路、LED燈和電流檢測模塊與MCU單元連接，所述驅(qū)動電路與蜂鳴器連接以驅(qū)動蜂鳴器，所述按鍵與MCU單元連接，所述電源管理模塊的輸出端分別與第一固態(tài)繼電器、第二固態(tài)繼電器、第三固態(tài)繼電器、第四固態(tài)繼電器的控制端的第一觸點連接，所述第一固態(tài)繼電器、第二固態(tài)繼電器、第三固態(tài)繼電器和第四固態(tài)繼電器的控制端的第二觸點分別與MCU單元連接，所述電流檢測模塊連接在電瓶充電接口的線路中以檢測充電電流反饋給MCU單元。

2.如權(quán)利要求1所述的一種智能電動助力車充電器，其特征在于，所述LED燈包括電源指示燈、快充指示燈、慢充指示燈、混合充指示燈和溫度異常指示燈，所述電源指示燈、快充指示燈、慢充指示燈、混合充指示燈和溫度異常指示燈分別與MCU單元連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種智能電動助力車充電器，其特征在于，所述驅(qū)動電路采用三極管放大電路。

4.如權(quán)利要求1所述的一種智能電動助力車充電器，其特征在于，所述MCU單元采用單片機最小工作系統(tǒng)，其包括單片機、晶振電路和復位電路，所述晶振電路和復位電路分別與單片機連接，所述電源管理模塊給單片機供電。

5.如權(quán)利要求1所述的一種智能電動助力車充電器，其特征在于，所述電流檢測模塊采用電流采集模塊。