[實用新型]叉車用走線結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721081091.1
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207082792U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設計）人: 汪文平
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波力達物流設備有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型屬于電動叉車技術領域，涉及一種叉車用走線結(jié)構(gòu)。

背景技術

電動叉車中往往安裝有很多導線，其作用是連接電動叉車中的控制器和電子器件，然而，目前布設在電動叉車中的導線沒有固定的布設路徑，從而會導致電動叉車中的導線存在雜亂無章的現(xiàn)象，這樣一來，一旦電動叉車的控制電路出現(xiàn)問題時，會給維修人員帶來很大的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種叉車用走線結(jié)構(gòu)，其能夠有效解決電動叉車中導線布設雜亂無章的現(xiàn)象，從而能夠給電動叉車的后期檢修帶來方便。

本實用新型的叉車用走線結(jié)構(gòu)，包括安裝在叉車本體中的接線盒，接線盒的側(cè)壁上設置有至少一個可供導線穿入的通道，叉車本體中至少安裝有一根用于穿導線的護線管，護線管的其中一端延伸至接線盒的通道處，接線盒的側(cè)壁上安裝有若干個出線套管，出線套管遠離接線盒的一端連接有導線護管。

本實用新型的叉車用走線結(jié)構(gòu)，其中，接線盒包括可拆式連接的底座和上蓋，底座的側(cè)壁上設置有下卡槽，上蓋的側(cè)壁上設置有與下卡槽對應設置的上卡槽，出線套管朝向接線盒的一端設置有凸臺，凸臺的外壁上設置有可與下卡槽和上卡槽配合卡接的凹槽；通過采用這種結(jié)構(gòu)，具有出線套管安裝方便的優(yōu)點。

本實用新型的叉車用走線結(jié)構(gòu)，其中，底座內(nèi)部設置有一對分別用于與接線端子的兩端配合卡接的限位板，兩塊限位板中分別設置有可與接線端子的兩端配合卡接的限位槽；這樣設置，能夠?qū)⒔泳€端子夾緊，避免接線端子中的接頭出現(xiàn)脫開的現(xiàn)象。

本實用新型通過在電動叉車中安裝接線盒、護線管和導線護套，這樣一來，電動叉車中的導線能夠穿過護線管或?qū)Ь€護套后進入到接線盒中，且可以在接線盒中實現(xiàn)電連接，從而能夠有效解決電動叉車中導線布設雜亂無章的現(xiàn)象，進而能夠給電動叉車的后期檢修帶來方便。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為接線盒和出線套管安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中的上蓋和底座拆分后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖3所示的叉車用走線結(jié)構(gòu)，包括安裝在叉車本體1中的接線盒2，接線盒2的側(cè)壁上設置有至少一個可供導線穿入的通道21，叉車本體1中至少安裝有一根用于穿導線的護線管3，護線管3的其中一端延伸至接線盒2的通道21處，接線盒2的側(cè)壁上安裝有若干個出線套管4，出線套管4遠離接線盒2的一端連接有導線護管5。

接線盒2包括可拆式連接的底座22和上蓋23，底座22的側(cè)壁上設置有下卡槽221，上蓋23的側(cè)壁上設置有與下卡槽221對應設置的上卡槽231，出線套管4朝向接線盒2的一端設置有凸臺41，凸臺41的外壁上設置有可與下卡槽221和上卡槽231配合卡接的凹槽42；通過采用這種結(jié)構(gòu)，具有出線套管安裝方便的優(yōu)點。

底座22內(nèi)部設置有一對分別用于與接線端子6的兩端配合卡接的限位板222，兩塊限位板222中分別設置有可與接線端子6的兩端配合卡接的限位槽223；這樣設置，能夠?qū)⒔泳€端子夾緊，避免接線端子中的接頭出現(xiàn)脫開的現(xiàn)象。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構(gòu)思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。