[實用新型]一種實驗室氣體管路進油監(jiān)測閉鎖警報系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207280914U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設計）人: 呂瑞環(huán);崔鵬飛;彭明
• 申請（專利權）人: 河南理工大學
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08;G01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種實驗室氣體管路進油監(jiān)測閉鎖警報系統(tǒng)，用于實現(xiàn)管路進油時的監(jiān)測閉鎖與警報，防止油滴進入氣體質量流量計，損毀氣體質量流量計。

背景技術

氣體質量流量計是安全工程、采礦工程等涉及氣體流動實驗實驗室中廣泛應用的計量儀器，安全工程與采礦工程實驗室中常見實驗有煤巖三軸滲流實驗、煤巖吸附解吸實驗、煤巖在不同應力路徑下的滲流實驗、頁巖滲流實驗，煤巖氣體壓裂實驗、CO2地質封存實驗，在這些實驗中，多需要模擬地底深部儲層實際情況，即應力、溫度、滲透壓等環(huán)境條件，應力通過柱塞泵壓縮液壓油至三軸壓力室來實現(xiàn)，為了滲流實驗的需要，液壓油必須要與試樣隔離，隔離主要是采用熱縮管，受熱后的熱縮管會緊貼試樣，為試樣提供封閉的環(huán)境，滲流介質多為干燥的氣體，氣體質量流量計不可或缺，高精度氣體質量流量計價格昂貴，在氣體滲流實驗中，若是實驗中操作不當，三軸壓力室中的液壓油便會突破熱縮管屏障，滲入試樣，進入與試樣端面連通的氣體管路，并在高壓氣體的裹挾下，流入氣體質量流量計，輕者會引起氣體質量流量計測量數(shù)據(jù)漂移，影響測量精度，重者會損壞氣體質量流量計，針對氣體管路進油損毀質量流量計的問題，目前常見處理方法是氣體質量流量計進油后的清洗，但卻沒有較為有效的預防措施。

因此本實用新型提供了一種實驗室氣體管路進油監(jiān)測閉鎖警報系統(tǒng)，可以有效利用槽形紅外光耦中有油滴通過時光電信號的變化，來實現(xiàn)管路進油時的監(jiān)測閉鎖與警報，防止油滴進入氣體質量流量計，損毀氣體質量流量計。

實用新型內容

本實用新型采用如下技術方案：設計一種實驗室氣體管路進油監(jiān)測閉鎖警報系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括聚碳酸酯透明管、實驗裝置出氣管、二通、三通、閥門、承壓管、槽形紅外光耦、電磁閥、電腦，二通的一個接頭接實驗裝置出氣管，二通的另一個接頭通過聚碳酸酯透明管接到三通的一個接頭，三通的另一個接頭通過承壓管密封連接槽形紅外光耦，槽形紅外光耦通過承壓管連接至電磁閥，三通的第三個接頭接至帶閥門的放空管，電磁閥通過承壓管連接到閥門，進而通過承壓管連接到氣體質量流量計，槽形紅外光耦與電磁閥均通過數(shù)據(jù)線連接到電腦，并在電磁閥與電腦間的數(shù)據(jù)線上連接一警報器。

附圖說明

圖1為本實用新型的實驗系統(tǒng)組成示意圖。

圖中：1、聚碳酸酯透明管；2、三通；3、承壓管；4、槽形紅外光耦；5、電磁閥；6、承壓管；7、閥門；8、承壓管；9、氣體質量流量計；10、放空管；11、實驗裝置出氣管；12、二通；13、放空管；14、閥門；15、數(shù)據(jù)線；16、電腦；17、警報器。

具體實施方式

如圖1所示的一種實驗室氣體管路進油監(jiān)測閉鎖警報系統(tǒng)主要包括聚碳酸酯透明管1、實驗裝置出氣管11、二通12、三通2、閥門、承壓管、槽形紅外光耦4、電磁閥5、電腦16，二通12的一個接頭接實驗裝置出氣管11，二通12的另一個接頭通過聚碳酸酯透明管1接到三通2的一個接頭，三通2的另一個接頭通過承壓管3密封連接槽形紅外光耦4，槽形紅外光耦4通過承壓管3連接至電磁閥5，三通2的第三個接頭接至帶閥門14的放空管13，電磁閥5通過承壓管6連接到閥門7，進而通過承壓管連接到氣體質量流量計9，槽形紅外光耦4與電磁閥5均通過數(shù)據(jù)線連接到電腦16，并在電磁閥5與電腦16間的數(shù)據(jù)線15上連接一警報器17。

結合附圖1對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

（1）將實驗裝置出氣管11接到二通12的一個接頭之上，關閉閥門14，打開閥門7，打開電磁閥5，攜帶有油污的高壓氣體從實驗裝置出氣管11流出。

（2）從實驗裝置出氣管11流出的攜帶有油污的高壓氣體經二通12、聚碳酸酯透明管1、三通2流入承壓管3。

（3）流入承壓管3的攜帶有油污的高壓氣體流經槽形紅外光耦4，引起槽形紅外光耦4光電信號的變化，槽形紅外光耦4通過數(shù)據(jù)線15將信號變化反饋給電腦16，電腦16即時對電磁閥5發(fā)出關閉指令，電磁閥5即時關閉，使攜帶有油污的高壓氣體截止在電磁閥5之前的管路，阻止了油污向承壓管6、閥門7、承壓管8、氣體質量流量計9以及放空管10的蔓延，同時向警報器17發(fā)出指令，警報器17開始報警，從而達到管路進油時的監(jiān)測閉鎖以及警報功能。

（4）停止實驗，關閉氣源，觀察聚碳酸酯透明管1中是否有油污流入，以及油污污染管路的情況，打開閥門14，將進入聚碳酸酯透明管1、承壓管3等管路中的油污經放空管13排出，油污放空情況可以通過聚碳酸酯透明管查看，若聚碳酸酯透明管中沒有油污掛壁的現(xiàn)象，則說明油污排放干凈，若仍有油污，則繼續(xù)排放。

（5）重新開始實驗，若管路再次出現(xiàn)進油現(xiàn)象，監(jiān)測閉鎖警報系統(tǒng)按照步驟（1）~（4）重新作用，避免油污進入氣體質量流量計9。