[實用新型]一種船岸界面安全系統

有效

• 申請號: 201721079915.1
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207145979U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 莊慶福;孫健
• 申請（專利權）人: 天津成科自動化工程技術有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/01;F17D3/12;F17D3/14;F17D5/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于油氣回收技術領域，尤其是涉及一種船岸界面安全系統。

背景技術

由于石油產品中的輕組分具有很強的揮發性，在原油/油產品的開采(生產)、儲運過程中，都伴有揮發氣體產生，為減少油品揮發對油品質量、能源浪費、環境污染、健康危害，以及生產安全等方面的影響，有關企業/單位在油庫、碼頭等環節設置了油氣回收設施；同時，由于碼頭油庫儲罐化工品品類復雜，在裝船過程中揮發氣特性存在差異，裝船管路冗長、危險點多，碼頭環境復雜，以及受到系統壓力、溫度等作業工況影響，給碼頭裝船作業帶來較大的安全隱患；

船岸界面安全系統是為了保護液貨船油氣回收作業中船舶和船上設備安全，以及保護岸上油氣處理單元作業安全而設置在碼頭前沿的專用設備裝置；其前端(進氣端)連接輸氣臂或軟管，末端(出氣端)連接輸氣管網的安全裝置；目前，國家缺少關于油氣回收以及船岸界面安全裝置的標準和規范，造成行業導向力偏弱；

具體的，現有船岸界面系統的缺陷是：

1)系統缺少正/負超壓保護，或超壓保護管路未設置阻火裝置，存在一定安全隱患；2)系統管路設置分離器、阻火器等設備，工藝流程復雜造成系統內壓力衰減較大；3)缺少遠程控制，操作便利性和應急處置能力不足，若發生事故,對操作人員傷害危險系數較大。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種船岸界面安全系統，以克服現有技術的不足，以保障系統運行的流暢性，提高運行的安全性，防止系統超壓、火災等意外情況發生，并減少因設備運行問題造成人員傷害的可能性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種船岸界面安全系統，包括油氣主管路、超壓保護系統、氣液分離裝置和惰化系統外接管路；油氣主管路包括防靜電軟管、旋啟式止回閥、油氣管路，防靜電軟管一端用于導入VOC(揮發性有機物)，另一端通過絕緣法蘭與旋啟式止回閥連接，油氣管路設置在旋啟式止回閥的另一端，惰化系統外接管路設置在油氣管路上，在油氣管路上設有壓力表、壓力變送器A、氧氣濃度分析儀A和VOC成分分析儀，超壓保護系統連接在油氣管路上，油氣管路接通在氣液分離裝置上，氣液分離裝置包括氣液分離器和設置在氣液分離器上的高液位警示用的壓力式液位計A、低液位警示用的壓力式液位計B和與兩液位計對應連接的電磁閥，在氣液分離器上還設有氣相管道，氣相管道上依次設有壓差變送器B、溫度變送器A、阻火器、溫度變送器B、渦流式流量計A、氧氣濃度分析儀B；氣相管道末端連接在防爆風泵的進風端；防爆風泵的出風端管上設有壓力變送器C，出風端管通過絕緣法蘭B連接在VBU(油氣輸送系統)上；

優選的，氣液分離器上還設有液位開關，液位開關與電磁閥電連接，即液位開關作為傳感器將液位信號傳送到相關的控制系統，控制系統將指令傳給電磁閥，用于直接控制電磁閥的啟閉；

優選的，在超壓保護系統與氣液分離裝置之間的油氣管路上設有防爆電動球閥和差壓變送器A，差壓變送器A緊鄰氣液分離器；

優選的，在超壓保護系統與氣液分離裝置之間的油氣管路上還設有與防爆電動球閥串聯的手動緊急關斷閥，用作備用閥門；

優選的，超壓保護系統包括放空管，放空管上設有阻火器A、壓力變送器B和壓力/真空閥；

優選的，在阻火器A兩端的放空管上與阻火器A并聯有三通電磁閥，三通電磁閥的第三端口為放空/進氣端口；

優選的，惰化系統外接管路包括連接在旋啟式止回閥輸出端的惰化系統管路，在惰化系統管路上依次設有旋渦式流量計B、調節閥、減壓閥和截止閥，截止閥的外端用于通入惰性氣體；惰性氣體選擇N₂(氮氣)；

優選的，油氣管路水平段敷設坡度為3‰，坡度方向朝向線路低點，氣液分離器進口和出口位置管線標高為最低；

優選的，船岸界面安全系統還包括控制系統，控制系統包括防爆無線顯示終端、本地控制系統(可編程控制器PLC)、遠程控制系統，控制系統實現對船岸界面安全系統的本地和遠程狀態顯示、操作和控制，可實現自動和現場人工手動操作；遠程控制系統也能對船岸界面安全系統的應急關斷和啟停，通過本地控制系統可臨時關閉遠程控制模式；為規避控制器之前操作風險，防爆無線顯示終端僅可查看系統運行狀態，不能執行控制操作；控制系統可實現本系統自動控制，包括啟停、報警、運行監測、故障分析、緊急處置，通過與油氣回收等設施聯機也可實現油氣回收各系統聯機控制；

相對于現有技術，本實用新型所述的船岸界面安全系統具有以下優勢：