[實用新型]一種汽車儀表盤底盤圓孔修整裝置

有效

• 申請號: 201721077856.4
• 申請日: 2017-08-27
• 公開（公告）號: CN207104313U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 蔣孝波
• 申請（專利權）人: 蘇州群創自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司43210
• 代理人: 趙登高

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車儀表盤底盤圓孔修整裝置。

背景技術

汽車儀表盤底盤上的圓孔用來安裝儀表，現有的模具對底盤上的圓孔沖壓完成后，將會使圓孔大小和儀表不匹配，就會使底盤對儀表進行遮擋，影響對儀表的觀看，現有的方法就是人工對圓孔進行修整，比較勞累，同時也影響圓孔的圓度，影響圓孔的美觀，還有的底盤在使用一段時間后，需要對儀表進行更換，現有的方法就需要對底盤整體進行更換，比較浪費資源，不便對底盤上的圓孔進行擴孔處理，從而增加了使用成本，還有的在對圓孔加工完成后，將會殘留多余的毛刺，從而影響儀表盤的美觀，因此，需要設計一種汽車儀表盤底盤圓孔修整裝置來解決上述問題的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供了一種汽車儀表盤底盤圓孔修整裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種汽車儀表盤底盤圓孔修整裝置，包括固定板，所述固定板中部固定安裝有定位環，所述固定板左右兩側對稱焊接有底座，所述底座內側開有導槽，所述底座上側固定安裝有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧內部套接有導桿，所述螺旋彈簧上端固定安裝有滑桿，所述導桿上端焊接有擋塊，所述滑桿之間固定安裝有雙向電機，所述雙向電機上側固定安裝有第一轉軸，所述第一轉軸上端固定安裝有打磨板，所述雙向電機下側固定安裝有第二轉軸，所述第二轉軸下端固定安裝有擴孔器，所述擴孔器表面焊接有螺紋。

作為本實用新型的優選技術方案，所述雙向電機上電性連接有電源。

作為本實用新型的優選技術方案，所述雙向電機與滑桿之間安裝有軸承。

作為本實用新型的優選技術方案，所述滑桿與導桿滑動配合。

作為本實用新型的優選技術方案，所述擴孔器為錐形結構。

作為本實用新型的優選技術方案，所述打磨板表面為磨砂狀且為鋼制材料制成。

作為本實用新型的優選技術方案，所述定位環為圓環狀且與擴孔器相對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過雙向電機帶動打磨板和擴孔器轉動，從而便于對底盤上的圓孔進行擴孔，同時也便于對儀表不匹配的圓孔進行修整，通過打磨板對修整后的圓孔進行打磨，提高了圓孔的平整度，從而增加了儀表盤的美觀，并且取代了人工修整，更加省力快速，通過錐形結構的擴孔器，從而便于對不同大小的圓孔進行加工，通過導槽，從而便于將底盤插入，方便對底盤的位置進行固定，便于對底盤上的圓孔進行快速加工，且結構簡單，設計合理，操作方便，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、打磨板，2、第一轉軸，3、雙向電機，4、擋塊，5、導桿，6、滑桿，7、螺旋彈簧，8、第二轉軸，9、擴孔器，10、螺紋，11、導槽，12、底座，13、固定板，14、定位環。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：

一種汽車儀表盤底盤圓孔修整裝置，包括固定板13，所述固定板13中部固定安裝有定位環14，所述固定板13左右兩側對稱焊接有底座12，所述底座12內側開有導槽11，所述底座12上側固定安裝有螺旋彈簧7，所述螺旋彈簧7內部套接有導桿5，所述螺旋彈簧7上端固定安裝有滑桿6，所述滑桿6與導桿5滑動配合，所述導桿5上端焊接有擋塊4，所述滑桿6之間固定安裝有雙向電機3，所述雙向電機3與滑桿6之間安裝有軸承，所述雙向電機3上電性連接有電源，所述雙向電機3上側固定安裝有第一轉軸2，所述第一轉軸2上端固定安裝有打磨板1，所述打磨板1表面為磨砂狀且為鋼制材料制成，所述雙向電機3下側固定安裝有第二轉軸8，所述第二轉軸8下端固定安裝有擴孔器9，所述擴孔器9為錐形結構，所述定位環14為圓環狀且與擴孔器9相對應，所述擴孔器9表面焊接有螺紋10。