[實用新型]一種多路閥開口特性測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721076271.0
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207333355U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 姜良志;凌在山;范曉飛;李建
• 申請（專利權）人: 濟寧山重新能源有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 李穎

本實用新型涉及一種多路閥開口特性測試裝置，先導泵與操縱手柄之間設置比例減壓閥，主泵通過流量傳感器與多路閥連接，所述流量傳感器檢測進入多路閥的流量，所述比例減壓閥控制進入操縱手柄的先導壓力從小到大變化進而控制多路閥的閥芯位移從小到大變化；主泵與流量傳感器之間設置壓力傳感器A，多路閥出油口處設置壓力傳感器B，多路閥還與執(zhí)行器連接，且執(zhí)行器的進油口、出油口處分別設置壓力傳感器C、壓力傳感器D。本實用新型的有益效果：本多路閥開口特性測試裝置具有更簡便、靈活的優(yōu)點，能夠快速獲取多路閥的開口特性，更加省時省力，具有良好的市場推廣前景。

技術領域

本實用新型涉及多路閥測試裝置，尤其涉及一種多路閥開口特性測試裝置。

背景技術

多路閥的開口特性對主機廠商而言是一系列重要的參數(shù)，對于整機的校核計算、零部件的升級換代、產品附屬功能的開發(fā)具有重要的意義；出于技術保密的原因，多路閥配套商一般不予提供開口特性參數(shù)。

目前主機廠商獲取該參數(shù)的主要途徑是通過多路閥的臺架試驗，但周期長、成本高、靈活性差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種多路閥開口特性測試裝置，解決了通過多路閥的臺架試驗取得多路閥開口特性，存在周期長、成本高、靈活性差的問題。

本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是：

一種多路閥開口特性測試裝置，包括主泵1、先導泵2、比例減壓閥3、操縱手柄5、壓力傳感器B6、多路閥7、壓力傳感器C8、執(zhí)行器9、壓力傳感器D10、壓力傳感器A11和流量傳感器12，先導泵2與操縱手柄5之間設置比例減壓閥3，主泵1通過流量傳感器12與多路閥7連接，所述流量傳感器12檢測進入多路閥7的流量，所述比例減壓閥3控制進入操縱手柄5的先導壓力從小到大變化進而控制多路閥7的閥芯位移從小到大變化；主泵1與流量傳感器12之間設置壓力傳感器A11，多路閥7出油口處設置壓力傳感器B6，多路閥7還與執(zhí)行器9連接，且執(zhí)行器9的進油口、出油口處分別設置壓力傳感器C8、壓力傳感器D10，通過壓力傳感器A和壓力傳感器D之壓力差及流量傳感器可推算出多路閥左位進油通道的開口面積，通過壓力傳感器C和壓力傳感器B之壓力差及流量傳感器可推算出多路閥左位回油通道的面積，通過壓力傳感器A和壓力傳感器C之壓力差及流量傳感器可推算出多路閥右位進油通道的開口面積，通過壓力傳感器D和壓力傳感器B之壓力差及流量傳感器可推算出多路閥右位回油通道的面積。

所述的比例減壓閥3與操縱手柄5之間設置壓力傳感器E4，用于檢測經(jīng)減壓后的先導壓力，結合壓力傳感器E可獲得多路閥的開口面積與先導壓力關系特性曲線，根據(jù)多路閥閥芯位移與先導壓力的關系，可進一步獲得多路閥的開口面積與閥芯位移關系特性曲線。

本實用新型的工作原理：1）調整比例減壓閥使壓力傳感器E達到先導壓力范圍的下限值，操縱手柄至L側，待流量傳感器穩(wěn)定后記錄流量傳感器、壓力傳感器A、壓力傳感器D、壓力傳感器C、壓力傳感器B、壓力傳感器E值，操縱手柄至R側，待流量傳感器穩(wěn)定后記錄流量傳感器、壓力傳感器A、壓力傳感器D、壓力傳感器C、壓力傳感器B、壓力傳感器E值；

2）調整比例減壓閥使壓力傳感器E增加先導壓力范圍值的1/10（若精度要求高，可為1/20），操縱手柄至L側，待流量傳感器穩(wěn)定后記錄流量傳感器、壓力傳感器A、壓力傳感器D、壓力傳感器C、壓力傳感器B、壓力傳感器E值，操縱手柄至R側，待流量傳感器穩(wěn)定后記錄流量傳感器、壓力傳感器A、壓力傳感器D、壓力傳感器C、壓力傳感器B、壓力傳感器E值；

3）重復上述步驟2），直至壓力傳感器E達到先導壓力范圍上限值，根據(jù)上述步驟獲得的測試值，通多如下公式推導多路閥開口面積：

A=Q/C*（ρ/（2*ΔP））^0.5