[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)軸帶有側(cè)邊緣縫隙的艙門結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721075621.1
• 申請(qǐng)日: 2017-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN207191384U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光超;孫超;朱建良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B64C1/14
• 分類號(hào): B64C1/14
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

1.一種轉(zhuǎn)軸帶有側(cè)邊緣縫隙的艙門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：艙門(1)、鉸接接頭(2)、側(cè)邊(3)及蒙皮(4)；

所述艙門(1)通過鉸鏈接頭(2)與側(cè)邊(3)連接，側(cè)邊(3)的下邊緣與蒙皮(4)搭接，所述側(cè)邊(3)和所述蒙皮(4)屬于機(jī)體的一部分；

所述艙門(1)能夠繞機(jī)體旋轉(zhuǎn)，且艙門(1)一端靠近所述蒙皮(4)遠(yuǎn)離機(jī)體的一側(cè)；

所述蒙皮(4)下邊緣距離所述艙門(1)間隙L滿足:

L＝L₁/sinA+ScotA；

其中，L₁為所述蒙皮(4)下邊緣掃掠軌跡向艙門一側(cè)的偏移量；

S為艙門倒棱角后艙門邊緣厚度；

角度A為蒙皮(4)下邊緣掃掠軌跡與機(jī)身外形曲面的夾角。

2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸帶有側(cè)邊緣縫隙的艙門結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述艙門(1)靠近蒙皮(4)的邊緣進(jìn)行倒棱處理，其倒棱角度為蒙皮(4)下邊緣掃掠軌跡與機(jī)身外形曲面的夾角A。

3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸帶有側(cè)邊緣縫隙的艙門結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述蒙皮(4)下邊緣掃掠軌跡向艙門一側(cè)的偏移量L₁為1mm；

所述艙門(1)的倒棱角度A為45°；

所述艙門倒棱角后艙門邊緣厚度S為0.5mm。

4.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸帶有側(cè)邊緣縫隙的艙門結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鉸鏈接頭(2)彎曲呈弧形，一端與所述側(cè)邊(3)鉸接，另一端與所述艙門(1)連接。

5.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸帶有側(cè)邊緣縫隙的艙門結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鉸接接頭(2)靠近所述艙門(1)的一端設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)。