[實用新型]一種手動擋汽車沖焊成型左懸置托架的檢具

有效

• 申請號: 201721072079.4
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207050616U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 吳德明
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所51221
• 代理人: 熊曉果,龐啟成

技術領域

本實用新型涉及一種檢具，特別是一種手動擋汽車沖焊成型左懸置托架的檢具。

背景技術

發動機左懸置托架組件是一種沖焊結構零件，是發動機與懸置軟墊連接的關聯件，如圖1-3所示該零件上有六個安裝孔呈立體空間布置，所述左懸置托架孔Ⅰ、孔Ⅱ、孔Ⅲ和孔Ⅳ設置在傾斜的N面上，所述左懸置托架底面為M面，其與所述N面具有一定的夾角，所述左懸置托架孔Ⅰ、孔Ⅱ、孔Ⅲ和孔Ⅳ被隱藏在工藝孔下方，如圖3所示，在所述左懸置托架的上還設置有孔Ⅴ和孔Ⅵ，用通用量具檢測不準確，用三坐標檢測周期較長，成本高，零部件入廠驗收效率低，因此采用抽檢的方式進行來料檢查，效率低下且容易發生漏檢的情況，現有技術中檢具通常為整體結構，加工困難，出現磨損后難以維修和更換，成本較高，不利于操作。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的發明目的在于提供一種手動擋汽車沖焊成型左懸置托架的檢具。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種手動擋汽車沖焊成型左懸置托架的檢具，包括：

底板；斜檢測塊，所述斜檢測塊可分離的設置在所述底板的一端，所述斜檢測塊的傾斜角度等于所述左懸置托架M面與N面的夾角；導套，共有4個，所述導套上設置有導向孔C，所述導套設置在于斜檢測塊斜面上與所述左懸置托架孔Ⅰ、孔Ⅱ、孔Ⅲ和孔Ⅳ對應的位置；角座，所述角座可分離的設置在所述底板遠離所述斜檢測塊的一端，所述角座上設置有在角座長度方向上貫穿的凹槽，所述角座側端面上設置有垂直于所述凹槽并貫穿所述角座的轉動孔與定位孔；翻轉板，所述翻轉板設置在所述角座的所述凹槽內；轉軸，所述轉軸穿過所述轉動孔與翻轉板，使所述翻轉板與所述角座可動連接；檢測板，所述檢測板可分離的設置在所述翻轉板的頂部，所述檢測板上設置有導向孔A和導向孔B；活動檢銷組，其包括活動檢銷Ⅰ、活動檢銷Ⅱ和活動檢銷Ⅲ，所述活動檢銷Ⅰ有4個，所述活動檢銷Ⅰ與導向孔C配合，所述活動檢銷Ⅱ穿過導向孔A與所述左懸置托架孔Ⅴ配合，所述活動檢銷Ⅲ穿孔過導向孔B與所述左懸置托架孔Ⅵ配合；定位插銷，所述定位插銷能插入所述定位孔內，將所述左懸置托架放入檢具之前，將所述翻轉板向外翻轉，將左懸置托架M面放置在底板上合適位置，使所述左懸置托架N面與所述斜檢測塊斜面貼合，使所述左懸置檢具在檢具上達成定位的效果，將所述翻轉板圍繞所述轉軸沿所述凹槽向里翻轉到定位位置，將定位插銷插入定位孔內，使檢測板上下擺動量很微小，保證了翻板檢測座導向孔中心在空間準確定位，將四個活動檢銷Ⅰ分別插入設置在所述左懸置托架N面上的孔Ⅰ、孔Ⅱ、孔Ⅲ和孔Ⅳ和導向孔配合，進行檢測?；顒訖z銷Ⅱ穿過所述導向孔A與所述左懸置托架孔Ⅴ配合并進行檢測，所述活動檢銷Ⅲ穿孔過導向孔B與所述左懸置托架孔Ⅵ配合并進行檢測，工人進行檢測時操作方便，檢測準確。

優選的，所述導套為臺階型，所述導套小端下沉設置在所述斜檢測塊斜面上，所述導套小端端面距離所述斜檢測塊斜面0.5～1mm，能使所述導套更穩固的安裝在所述斜檢測塊上。

優選的，所述導套內孔為階梯型，導套導向孔位于所述導套小端，其用于定位活動檢銷Ⅰ，使其方便插入所述導套內孔，所述導向孔C為所述導套內孔中直徑較小的孔，直徑大的孔便于活動檢銷穿入。

優選的，所述底板放置所述左懸置托架的區域上還設置有輔助墊板，所述左懸置托架M面置于所述輔助墊板上，可以通過調整所述輔助墊板來調整所述左懸置托架的位置，能減少所述左懸置托架M面的磨損。

優選的，所述底板上設置有手柄，方便搬運本檢具。

優選的，所述翻轉板與所訴角座凹槽的間隙為0.5～1mm，使翻轉板翻轉靈活。

優選的，所述底板與所述斜檢測塊通過螺釘和定位銷連接，所述底板與所述角座通過螺釘和定位銷連接，所述檢測板與所述翻轉板通過螺釘和定位銷連接，所述檢具各部件之間能夠拆卸與安裝，各部件獨立進行加工，降低了加工的難度，且易于更換磨損的部件，能降低使用成本。

優選的，所述底板上設置有腳墊，便于放置檢具，避免底板與工作臺之間磨損。

本實用新型的有益效果是：

1、翻轉板可以向外翻轉，方便將所述左懸置托架放入檢具中，將所述左懸置托架N面與斜檢測塊貼合，使產品得以定位，將翻轉板向內翻轉使用定位插銷插入定位孔內，使翻轉板停止轉動，同時使翻轉板上的檢測板定位，再使用活動檢銷組分別檢測孔Ⅰ-Ⅵ，滿足定位精準性的同時便于操作，能提高檢測效率。