[實用新型]一種曲軸周轉架

有效

• 申請號: 201721071515.6
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207417527U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 叢金旭;楊國軍;張富成
• 申請（專利權）人: 沈陽航天譽興機械制造有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/68
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

一種曲軸周轉架，克服了現有技術中使用的曲軸周轉架經常導致曲軸脫離V形塊，造成曲軸相互之間的磕碰，容易導致曲軸報廢的問題，特征是在左右2個側面支撐上從上至下至少安裝有3層，每層從前至后均布有3排支撐方管，在前排和后排的活動支撐方管上連接復合型單V型定位支撐塊，且前排和后排2排單V型定位支撐塊的位置相互錯開，在中排的固定支撐方管上連接復合型雙V型定位支撐塊，有益效果是，由于增加的矩形凸起起到了增高擋板的作用，保證曲軸在劇烈顛簸時也不會產生巨大的竄動而引起相互碰撞，從而能夠使曲軸在周轉軸架中更加穩定，放置的曲軸更加平穩，有效避免了周轉和運輸過程中曲軸的磕碰傷，并可以保證曲軸在運輸過程中完好無損。

技術領域

本實用新型屬于汽車部件運轉架技術領域，特別涉及一種曲軸周轉架。

背景技術

曲軸本身屬于回轉體零件，由于沒有較為完整的平面，在存放和運輸中特別容易出現磕傷現象，導致曲軸報廢，造成巨大損失?，F有技術中使用的曲軸周轉架，通常是采用雙V形定位塊對曲軸兩側進行定位，也有采用弧形定位塊代替雙V形定位塊的結構，再采用打包帶在曲軸上方纏繞完成捆綁，存在問題是，由于雙V型定位塊或弧形定位塊頂端和打包帶之間存在一定間隙，在同一橫排曲軸中，位于最中間的曲軸會因為打包帶具有的張力而無法固定，特別是在運輸過程中，由于曲軸的慣性和車輛速度的變化，經常導致曲軸脫離V形定位塊或弧形定位，造成曲軸相互之間的磕碰，容易導致曲軸報廢。

發明內容

本實用新型所要解決的問題是，克服現有技術的不足之處，提供一種可以有效阻礙曲軸在運輸過程中相互磕碰的曲軸周轉架。

本實用新型采用的技術方案包括由立柱、圓管和V形鐵構成的左右2個側面支撐，在左右2個側面支撐上從上至下至少安裝有3層，每層從前至后均布有3排支撐方管，其中，前排和后排支撐方管為活動支撐方管，中排支撐方管為固定支撐方管，在前排和后排的活動支撐方管上連接復合型單V型定位支撐塊，且前排的復合型單V型定位支撐塊和后排的復合型單V型定位支撐塊的位置相互錯開，在中排的固定支撐方管上連接復合型雙V型定位支撐塊。

所述復合型單V型定位支撐塊采用1個第一V形槽與2個第一矩形凸起構成，在每個第一矩形凸起上加工有第一螺栓孔，在該第一螺栓孔中通過螺栓將復合型單V型定位支撐塊與活動支撐方管連接。

所述復合型雙V型定位支撐塊采用2個第二V形槽與3個第二矩形凸起構成，在每個第二矩形凸起上加工有第二螺栓孔，在該第二螺栓孔中通過固定螺栓和鎖緊螺母將復合型雙V型定位支撐塊與固定支撐方管連接。

前排的活動支撐方管和后排的活動支撐方管通過鋼絲繩串聯起來。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型利用V形定位支撐塊后增加的矩形凸起構成復合型V型定位支撐塊對曲軸的自由度進行限制，由于增加的矩形凸起起到了增高擋板的作用，即使出現瞬間加速度，也不會使曲軸脫離復合型V形定位支撐塊，保證曲軸在劇烈顛簸時也不會產生巨大的竄動而引起相互碰撞，從而能夠使曲軸在周轉軸架中更加穩定，放置的曲軸更加平穩，有效避免了周轉和運輸過程中曲軸的磕碰傷，并可以保證曲軸在運輸過程中完好無損。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型單個復合型單V型定位支撐塊結構示意圖；

圖4是本實用新型單個復合型雙V型定位支撐塊結構示意圖。

圖中：

1.V形鐵，2.立柱，

3.固定螺栓，4.鎖緊螺母，

5. 復合型雙V型定位支撐塊，

5-1.第二V形槽，5-2.第二矩形凸起，5-3.第二螺栓孔，