[實(shí)用新型]一種圓形封閉導(dǎo)軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721070409.6
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207263915U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉成宏;羅振浩;邊海岸;陳宇
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧陸發(fā)機(jī)械裝備制造有限公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02
• 代理公司: 鐵嶺天工專利商標(biāo)事務(wù)所21105
• 代理人: 靳萬清

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)軌，具體地說是涉及一種圓形封閉導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中圓形封閉導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)，主要由多個(gè)弧形單軌首尾對接圍成，相鄰弧形單軌的首尾對接處預(yù)留有間隙，每個(gè)弧形單軌裝于托架上，托架固裝于位于其下方的固定底座上，固定底座通過地腳螺栓固裝于位于其下方的地基上。某些設(shè)備，如轉(zhuǎn)動塔、轉(zhuǎn)動大型雷達(dá)或天線等可以沿導(dǎo)軌作環(huán)形軌跡運(yùn)動。上述現(xiàn)有技術(shù)的圓形封閉導(dǎo)軌，當(dāng)某些設(shè)備在導(dǎo)軌上作環(huán)形軌跡運(yùn)動時(shí)，經(jīng)過相鄰弧形單軌對接位置時(shí)產(chǎn)生的沖擊噪音較大；另外，當(dāng)整個(gè)圓形封閉導(dǎo)軌鋪設(shè)完成投入使用后，當(dāng)需要調(diào)整弧形單軌在圓形封閉導(dǎo)軌的徑向或周向位置時(shí)，只能重新更換托架及相應(yīng)的弧形單軌，不僅更換困難，而且成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種圓形封閉導(dǎo)軌，當(dāng)設(shè)備在本實(shí)用新型上作環(huán)形軌跡運(yùn)動作業(yè)時(shí)，經(jīng)過相鄰的弧形單軌對接位置時(shí)產(chǎn)生的沖擊和噪音均較小。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種圓形封閉導(dǎo)軌，由多個(gè)弧形單軌首尾對接圍成，每個(gè)弧形單軌裝于托架上，托架固裝于位于其下方的固定底座上的固定板上，固定底座通過地腳螺栓固裝于位于其下方的地基上，每個(gè)所述弧形單軌的首尾分別形成有凸臺和凹槽，相鄰兩個(gè)弧形單軌首尾對接時(shí)前一個(gè)弧形單軌尾部的凸臺抵靠在后一個(gè)弧形單軌首部的凹槽內(nèi)，后一個(gè)弧形單軌尾部的凸臺抵靠在前一個(gè)弧形單軌尾部的凹槽內(nèi)；相鄰兩個(gè)弧形單軌首尾對接凸臺抵靠在凹槽內(nèi)時(shí)凸臺與凹槽的槽底之間留有間隙。

所述的間隙距離優(yōu)選為5mm左右。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述托架包括上、下托板和連接上、下托板的多塊肋板，上、下托板與一側(cè)的肋板之間形成有定位槽，下托板上開設(shè)有多個(gè)橫向條形長孔，相應(yīng)地所述固定板上開設(shè)有多個(gè)縱向條形長孔，橫向條形長孔與相對應(yīng)的縱向條形長孔之間裝有第一緊固螺栓；每個(gè)所述弧形單軌的一側(cè)具有伸入到所述定位槽內(nèi)的定位塊，第二緊固螺栓穿過定位塊與位于定位槽槽底的肋板相連。

采用上述結(jié)構(gòu)的圓形封閉導(dǎo)軌，由于每個(gè)所述弧形單軌的首尾分別形成有凸臺和凹槽，相鄰兩個(gè)弧形單軌首尾對接時(shí)前一個(gè)弧形單軌尾部的凸臺抵靠在后一個(gè)弧形單軌首部的凹槽內(nèi)，后一個(gè)弧形單軌尾部的凸臺抵靠在前一個(gè)弧形單軌尾部的凹槽內(nèi)，當(dāng)某些設(shè)備在導(dǎo)軌上作環(huán)形軌跡運(yùn)動時(shí)，經(jīng)過一個(gè)弧形單軌時(shí)，相鄰的弧形單軌也同時(shí)會受到碾軋產(chǎn)生相應(yīng)的變形，因此當(dāng)設(shè)備在本實(shí)用新型上作環(huán)形軌跡運(yùn)動作業(yè)時(shí)，經(jīng)過相鄰的弧形單軌對接位置時(shí)產(chǎn)生的沖擊和噪音均較小。另外，由于所述的下托板上開設(shè)有多個(gè)橫向條形長孔，相應(yīng)地所述固定板上開設(shè)有多個(gè)縱向條形長孔，橫向條形長孔與相對應(yīng)的縱向條形長孔之間裝有第一緊固螺栓，因此可以方便調(diào)整托架下托板在固定底座固定板上的位置，進(jìn)而可以方便地調(diào)整弧形單軌在圓形封閉導(dǎo)軌上的徑向或周向位置。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型一種圓形封閉導(dǎo)軌的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中I處的放大示意圖，示出了其中一段導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)。

圖3是圖2的A向放大視圖。

圖4是本實(shí)用新型中的一個(gè)弧形單軌的結(jié)構(gòu)示意圖，主要示出了其兩端的凸臺、凹槽結(jié)構(gòu)。

圖5是本實(shí)用新型中相鄰的兩個(gè)弧形單軌對接在一起時(shí)的狀態(tài)示意圖。

圖6是圖3的立體結(jié)構(gòu)示意圖，其中的弧形單軌和托架、托架和固定底座上的固定板之間作了拆分示意。

具體實(shí)施方式

首先參見圖1－圖5，本實(shí)用新型一種圓形封閉導(dǎo)軌，由多個(gè)弧形單軌10首尾對接圍成，每個(gè)弧形單軌10裝于托架20上，托架20固裝于位于其下方的固定底座30上的固定板31上，固定底座30通過地腳螺栓41固裝于位于其下方的地基40上，每個(gè)所述弧形單軌10的首尾分別形成有凸臺11和凹槽12，相鄰兩個(gè)弧形單軌10首尾對接時(shí)前一個(gè)弧形單軌尾部的凸臺11抵靠在后一個(gè)弧形單軌首部的凹槽12內(nèi)，后一個(gè)弧形單軌尾部的凸臺11抵靠在前一個(gè)弧形單軌尾部的凹槽12內(nèi)；相鄰兩個(gè)弧形單軌10首尾對接凸臺11抵靠在凹槽12內(nèi)時(shí)凸臺11與凹槽12的槽底之間留有間隙13，間隙13距離約為5mm左右。

再參見圖3、圖6，所述托架20包括上、下托板21、22和連接上、下托板21、22的多塊肋板23，上、下托板21、22與一側(cè)的肋板23之間形成有定位槽24，下托板22上開設(shè)有多個(gè)橫向條形長孔25，相應(yīng)地所述固定板31上開設(shè)有多個(gè)縱向條形長孔32，橫向條形長孔25與相對應(yīng)的縱向條形長孔32之間裝有第一緊固螺栓1；每個(gè)所述弧形單軌10的一側(cè)具有伸入到所述定位槽24內(nèi)的定位塊14，第二緊固螺栓2穿過定位塊14與位于定位槽槽底的肋板23相連。