[實用新型]安全型恒流輸出路燈控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721070382.0 | 申請日: | 2017-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN207099403U | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭明;陳文安 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥賽光電源科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市高*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全 型恒流 輸出 路燈 控制器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及路燈控制器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為安全型恒流輸出路燈控制器。
背景技術(shù)
路燈控制器是路燈工作的核心部件之一,隨著新能源的開發(fā)利用,太陽能和風(fēng)力發(fā)電的路燈已經(jīng)逐步完善,而目前的相應(yīng)的控制器在使用時,缺乏了對路燈控制器內(nèi)部的調(diào)節(jié)工作,導(dǎo)致路燈控制器的內(nèi)部濕度較高,且隨著散熱系統(tǒng)的工作,會有大量灰塵進入到控制器內(nèi)部,對控制器內(nèi)部設(shè)施造成影響,并直接對控制器的使用造成安全隱患。并且傳統(tǒng)的路燈控制器還存在以下問題,例如:1.充電方式粗略:不能自動匹配外圍充電系統(tǒng),單一的風(fēng)機或太陽能充電;2.充電效率低:只有風(fēng)機輸出電壓高于蓄電池電壓時才能充電,風(fēng)機、太陽能利用率低;3.放電方式粗略:簡單的蓄電池供電,無功率調(diào)節(jié)、輸出模式切換等功能;4.不能做到模塊化:一種控制器對應(yīng)一種系統(tǒng),所有參數(shù)都是預(yù)先設(shè)定,可升級前景不高;5.安全性可靠性不高,保護功能不全;6.監(jiān)控性不佳:只能現(xiàn)場檢測查看,無法通過上位機實時監(jiān)測;7.簡單的充電控制,不能有效管理整個系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理的安全型恒流輸出路燈控制器。
本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
安全型恒流輸出路燈控制器,包括充電部分和輸出部分,所述充電部分包括充電控制電路和連接于充電控制電路的匯流模塊以及連接于匯流模塊的電池;
所述充電控制電路由太陽能充電控制電路和MPPT風(fēng)機充電控制電路組成,所述太陽能充電控制電路連接有太陽能電池板,所述MPPT風(fēng)機充電控制電路連接有風(fēng)機;
所述輸出部分包括輸出控制單元,以及連接于輸出控制單元的負載,所述輸出控制單元提供兩路輸入接入口,分別連接至匯流模塊和市電輸入端;
所述充電部分和輸出部分都連接至MCU主控單元;
所述MCU主控單元連接有除濕系統(tǒng)和濕度傳感器;
所述MCU主控單元連接有除塵系統(tǒng);
所述MCU主控單元連接有數(shù)據(jù)存儲模塊。
作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案,所述MCU主控單元分別與所述太陽能充電控制電路和MPPT風(fēng)機充電控制電路以及所述的輸出控制單元和電池連接,實現(xiàn)對充電部分和輸出部分的控制。
作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案,所述MPPT風(fēng)機充電控制電路與風(fēng)機之間設(shè)有整流模塊,用于將風(fēng)機傳入的交流電轉(zhuǎn)換成直流電。
作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案,所述MCU主控單元連接有人機界面和RS485通信系統(tǒng)。
作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案,所述MCU主控單元設(shè)有散熱系統(tǒng),用于防止控制器溫度過高。
本實用新型的有益效果在于:
1)本實用新型會通過濕度傳感器對控制器內(nèi)部的濕度信息進行采樣,并將信息傳輸給MCU主控單元,并通過MCU主控單元自動打開除濕系統(tǒng)進行抽濕工作,且在散熱系統(tǒng)工作的同時,除塵系統(tǒng)會同步工作,對控制器的換氣進行過濾處理工作,保證控制器內(nèi)部的整潔性,以此避免控制器內(nèi)部出現(xiàn)濕度高,灰塵蓄積的情況,從而保證控制器的正常工作;
2)本實用新型,可通過數(shù)據(jù)存儲模塊對控制器的工作信息進行存儲,在路燈控制器報廢或者損壞后,可對數(shù)據(jù)存儲模塊內(nèi)的信息進行轉(zhuǎn)移,了解路燈的工作記錄;
3)保護系統(tǒng)更完善:過充、過放、防反接、防反充、過載、短路、等多重保護;
4)采用模塊化設(shè)計,用戶只需要選擇基本的配置即可得到一個普通的充電控制器,然后根據(jù)需要選擇配件,得到一個更個性化更合理的配置,降低成本;
5)采用人性化的人機界面并配備通訊接口,用戶可根據(jù)實際情況設(shè)置參數(shù)(過充電壓、浮充電壓、過充恢復(fù)電壓、過放電壓、過放恢復(fù)電壓、輸出1路全功率亮燈時間、半功率亮燈時間、滅燈時間、輸出2路全功率亮燈時間、半功率亮燈時間、滅燈時間、光控開/關(guān)燈電壓、風(fēng)機微風(fēng)啟動充電電壓、負載輸出模式、風(fēng)機剎車電壓等),使充電效率更高,可靠性更好;
高端風(fēng)光互補路燈控制器是整個系統(tǒng)的管理部分,不僅承擔充電部分的工作,還集成了輸出,保護,軟件監(jiān)測等,實現(xiàn)了多功能化,用戶可以通過上位機軟件界面對系統(tǒng)內(nèi)的控制器進行集中控制。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
如圖1所示,安全型恒流輸出路燈控制器,包括充電部分和輸出部分,所述充電部分包括充電控制電路和連接于充電控制電路的匯流模塊以及連接于匯流模塊的電池;
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