[實用新型]彈簧元件安裝裝置

有效

• 申請號: 201721069101.X
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN207140716U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 劉建
• 申請（專利權）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60G11/56
• 分類號: B60G11/56
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司11019
• 代理人: 壽寧,張華輝

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種彈簧元件安裝裝置。

背景技術

現有技術中，車身上的彈簧元件(安裝結構)通常采用焊接的方式，將安裝彈簧元件的安裝板焊接在汽車的縱梁上，當不同平臺或者不同配置的車型彈簧元件尺寸差異大的時候，只能采用不同的安裝板，這樣會造成車身存在兩種不同狀態，在焊接車間需要分別焊接，由此增加了工裝及管理成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種彈簧元件安裝裝置，使其能夠適用于不同類型、尺寸彈簧元件的安裝，以降低彈簧元件安裝過程中的工裝成本及管理成本。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。

一種彈簧元件安裝裝置，包括車身安裝部及用于安裝彈簧元件的彈簧元件安裝部；所述車身安裝部設有安裝孔，所述彈簧元件安裝部設有通孔，所述安裝孔與所述通孔配合，通過連接件可拆卸連接所述車身安裝部及彈簧安裝部；其中，所述彈簧安裝部的結構、尺寸根據彈簧元件的類型、尺寸相適應。

本實用新型的目的是通過以下技術措施進一步實現。

前述的彈簧元件安裝裝置，其中所述車身安裝部還設有定位孔，所述彈簧元件安裝部設有與所述定位孔相配合的定位柱，所述定位柱用于插入所述定位孔中，限制所述彈簧安裝部與所述車身安裝部發生相對位移。

前述的彈簧元件安裝裝置，其中所述安裝孔設有螺紋，所述連接件為緊固螺栓，所述緊固螺栓與所述螺紋配合，可拆卸連接所述車身安裝部及彈簧安裝部。

前述的彈簧元件安裝裝置，其中所述車身安裝部的中心設有一個所述安裝孔，所述安裝孔的兩側各設有一個所述定位孔，所述定位孔與所述安裝孔呈一條直線布置，且與所述安裝孔之間具有間隔。

前述的彈簧元件安裝裝置，其中所述彈簧安裝部的中心設有一個所述通孔，所述通孔的兩側各設有一個所述定位柱，所述定位柱與所述通孔呈一條直線布置，且與所述通孔之間具有間隔。

前述的彈簧元件安裝裝置，其中所述定位孔包括一個圓形定位孔及一個長圓形定位孔。

前述的彈簧元件安裝裝置，其中所述車身安裝部位于車身的縱梁上。

前述的彈簧元件安裝裝置，其中所述彈簧元件包括螺旋彈簧及空氣彈簧。

本實用新型的優點及其效果，通過彈簧元件安裝裝置，能夠適用于不同類型、尺寸彈簧元件的安裝，保證平臺件共用，不用在因為細節不同而新開模具，降低了彈簧元件安裝過程中的工裝成本及管理成本。

附圖說明

圖1是本實用新型彈簧元件安裝裝置車身安裝部的結構示意圖；

圖2是本實用新型彈簧元件安裝裝置彈簧元件安裝部的第一視圖；

圖3是本實用新型彈簧元件安裝裝置彈簧元件安裝部的第二視圖；

圖4是本實用新型彈簧元件安裝裝置彈簧元件安裝部的安裝示意圖；

圖5是本實用新型彈簧元件安裝裝置彈簧元件安裝部安裝螺旋彈簧的示意圖；

圖6是本實用新型彈簧元件安裝裝置彈簧元件安裝部安裝空氣彈簧的示意圖；

圖7是本實用新型彈簧元件安裝裝置彈簧元件安裝部安裝空氣彈簧的剖視圖。

圖中標記：

1-車身安裝部；11-安裝孔；12-圓形定位孔；13-長圓形定位孔；

2-彈簧元件安裝部；21-通孔；22-定位柱；23-緊固螺栓；

3-縱梁；

41-螺旋彈簧；42-空氣彈簧。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

參圖1所示，該彈簧元件安裝裝置包括位于縱梁3上的車身安裝部1，車身安裝部1設計有3個孔，中間是螺栓安裝孔11，安裝孔11內設螺紋，安裝孔11兩側設有2個定位孔，包括圓形定位孔12及長圓形定位孔13,定位孔11與安裝孔11呈一條直線布置，且與安裝孔11之間具有間隔。

參圖2、圖3所示，該彈簧元件安裝裝置還包括與車身安裝部相配合的彈簧元件安裝部2，彈簧元件安裝部2的中心設有用于供螺栓穿過的通孔21，彈簧元件安裝部2與車身安裝部1連接的一面設有2個定位柱22，2個定位柱22分別位于通孔21的兩側，并與通孔21呈一條直線布置，且與通孔21之間具有間隔。彈簧安裝部2的結構、尺寸可根據彈簧元件的類型、尺寸相適應(通孔、定位柱與安裝孔、定位孔須配準)，例如圖2、圖3所示的彈簧元件安裝部2的結構是為適應螺旋彈簧的尺寸而設計確定的，參圖5所示，螺旋彈簧41安裝于彈簧元件安裝部2上。