[實用新型]一種軟體裝飾件與硬質支撐件組裝的承載治具

有效

• 申請號: 201721067682.3
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN207682979U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 莊吳釧;李叔明;彭意文
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C65/78
• 分類號: B29C65/78
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 王建平

本實用新型涉及汽車內部裝飾件生產技術領域，尤其公開了一種軟體裝飾件與硬質支撐件組裝的承載治具，包括第一支架、第二支架及用于連接第一支架和第二支架的轉盤；所述轉盤的一端與第一支架固定連接；所述轉盤的另一端與第二支架轉動連接；有益效果：通過轉動放置軟體裝飾件與硬質支撐件組合工件的第二支架，實現固定操作工工作位置，工件轉動的工作模式，使操作角度及力度處于一個穩定的狀態，實現軟體裝飾件與硬質支撐件單位面積縫合力或粘接力均勻的目的，提高產品合格率。

技術領域

本實用新型涉及汽車內部裝飾件生產技術領域，尤其公開了一種軟體裝飾件與硬質支撐件組裝的承載治具。

背景技術

在汽車內部裝飾件的生產過程，尤其涉及軟體裝飾件與硬質支撐件組合工序中，需要用軟體裝飾件將硬質支撐件全方位包裹，軟體裝飾件的周邊與硬質支撐件的周邊進行縫合或粘接，軟體裝飾件與硬質支撐件的縫合或粘接達到軟體裝飾件表面順滑、無褶皺的要求；但是目前生產加工，則是操作工需要圍著軟體裝飾件與硬質支撐件組成的工件轉，操作工的加工角度隨時變化，同時加工力度也在變化，造成軟體裝飾件與硬質支撐件的單位面積縫合力或粘接力不均勻，工件合格率較低的現象。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種軟體裝飾件與硬質支撐件組裝的承載治具，實現操作工的工作位置不變，轉動軟體裝飾件與硬質支撐件組成的工件，解決因施加于工件作用力角度的變換而產生單位面積縫合力或粘接力不均勻的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種軟體裝飾件與硬質支撐件組裝的承載治具，包括第一支架、第二支架及用于連接第一支架和第二支架的轉盤；

所述轉盤的一端與第一支架固定連接；

所述轉盤的另一端與第二支架轉動連接。

進一步的，所述第一支架包括第一側板、第二側板及第三側板，第一側板、第二側板、第三側板組成三角支架，轉盤的一端固定連接于第三側板。

進一步的，所述第二支架包括安裝板，所述安裝板的兩側分別為第一端面第二端面；

所述第一端面設置有若干第一頂件，所述第一頂件遠離第一端面的一端在工作狀態與第一支架抵觸；

所述第二端面設置有用于支撐硬質支撐件的若干第二頂件。

進一步的，所述第一頂件遠離第一端面的一端設有滾動球，滾動球用于抵觸第一支架。

進一步的，所述第二頂件遠離第二端面的一端設有卡槽，卡槽自第二頂件遠離第二端面一端的端面凹設而成。

進一步的，所述第二支架設有同轉盤配合的連接件，連接件設置有用于容置轉盤的容置空間，所述容置空間呈空心柱狀。

進一步的，還包括用于防止第二支架反轉的防反轉裝置，所述防反轉裝置包括設置于轉盤的若干棘輪及設置于連接件的至少一個止轉件，所述棘輪與轉盤固定連接，所述止轉件與連接件滑動連接。

進一步的，還包括用于固定第二支架的定位件，所述定位件包括氣缸及用于啟閉氣缸的腳踏開關、第二支架設有定位孔，氣缸的活塞桿用于突伸入定位孔內。

本實用新型的有益效果：通過轉動放置軟體裝飾件與硬質支撐件組合工件的第二支架，實現固定操作工工作位置，工件轉動的工作模式，使操作角度及力度處于一個穩定的狀態，實現軟體裝飾件與硬質支撐件單位面積縫合力或粘接力均勻的目的，提高產品合格率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的拆分結構示意圖；

圖3為本實用新型的防反轉組件結構示意圖；