[實用新型]補強型鋰電池電動自行車有效
| 申請號： | 201721065210.4 | 申請日： | 2017-08-23 |
| 公開（公告）號： | CN207141286U | 公開（公告）日： | 2018-03-27 |
| 發明（設計）人： | 鈕本超;姜鴻亮 | 申請（專利權）人： | 江蘇英諾英科智能技術有限公司 |
| 主分類號： | B62K19/30 | 分類號： | B62K19/30;B62K19/40 |
| 代理公司： | 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙)32258 | 代理人： | 鄭云 |
| 地址： | 213000 江蘇省常州市鐘樓經濟*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 補強型 鋰電池 電動自行車 | ||
1.一種補強型鋰電池電動自行車，包括車架和連接在車架前后的車輪(1)，其特征在于：所述的車架為由平管(2)和彎管(3)連接而成的“7”字型結構；所述平管(2)上表面具有放置鋰電池的電池槽(4)；所述平管(2)與彎管(3)連接折彎處固定有前插管(5)，前插管(5)上端插接有上端與車把(6)連接的前豎管(7)，前插管(5)下端插接有與前車輪(1)連接的前叉(8)，所述的車架“7”字型結構開口處的平管(2)端部則固定有后豎管(9)，所述后豎管(9)頂部插接有車座(10)；所述的車架的平管(2)與彎管(3)之間還連接有與車架平面平行的至少兩片補強片(11)，所述補強片(11)之間形成空腔，所述空腔內則設有與電池槽(4)內鋰電池線路連接的控制器(12)。
2.如權利要求1所述的補強型鋰電池電動自行車，其特征在于：所述補強片(11)上端面與平管(2)下底面配合、補強片(11)下端面與彎管(3)上表面配合；所述靠近平管(2)與彎管(3)連接折彎處的補強片(11)與平管(2)下底面連接側面和與彎管(3)上表面連接側面之間的夾角α角度為125°至140°；“7”字型結構開口處的補強片(11)與平管(2)下底面連接側面和與彎管(3)上表面連接側面之間的夾角β角度為75°至90°；所述夾角α和夾角β兩側的側面之間為弧形面過渡連接，兩個弧形面(13)之間的厚度至少在70mm以上。
3.如權利要求2所述的補強型鋰電池電動自行車，其特征在于：所述的補強片(11)厚度為6mm至8mm，所述兩個弧形面(13)半徑為30mm。
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