[實(shí)用新型]一種附加導(dǎo)線T型連板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721065165.2
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN207140854U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王迪
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省泰禾機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60M1/24
• 分類號: B60M1/24
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙)51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種附加導(dǎo)線T型連板。

背景技術(shù)

附加導(dǎo)線V型懸掛組件是電氣化鐵路接觸網(wǎng)對架空附加導(dǎo)線（AF、F線）的懸掛件。如圖1，在我國大風(fēng)和風(fēng)砂地區(qū)的振動與晃動,長期使用造成三角連板9的孔?A嚴(yán)重磨損,給接觸網(wǎng)安全運(yùn)行帶來及大隱患。

因此，結(jié)合現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用情況，發(fā)明人欲提供一種改進(jìn)設(shè)計(jì)后的附加導(dǎo)線T型連板，如圖2所示，采用T型連板代替三角連板，并設(shè)計(jì)采用含油軸承、紫銅端墊片、專用螺栓銷代替圖1中原結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)，避免了三角連板9的孔嚴(yán)重磨損的問題，根除了接觸網(wǎng)安全運(yùn)行隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、耐磨損、安全性高高的附加導(dǎo)線T型連板。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種附加導(dǎo)線T型連板，它包括T型連板、前端連接件、后端連接件和專用螺栓銷，兩塊T型連板分別固定焊結(jié)在前端連接件的前、后表面上，前端連接件和后端連接件之間通過專用螺栓銷進(jìn)行連接，前端連接件和后端連接件之間裝有含油軸承，專用螺栓銷穿過含油軸承的中心軸孔，專用螺栓銷與后端連接件之間設(shè)有紫銅端墊片。

優(yōu)選地，所述的T型連板開設(shè)有多個連接孔A。

優(yōu)選地，所述的后端連接件的后端部分開設(shè)有連接孔B。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1. 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高：本實(shí)用新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比一般T型連板高，提高20%以上；

2. 耐磨損、安全性高：本實(shí)用新型采用T型連板代替三角連板，并設(shè)計(jì)采用含油軸承、紫銅墊、專用螺栓銷代替原有相關(guān)結(jié)構(gòu)，耐磨損能力得到快速提高，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也得到提高，同時，安全性大大增強(qiáng)。

附圖說明

圖1 為傳統(tǒng)連板的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的左視（部分剖視）結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-T型連板，2-前端連接件，3-后端連接件，4-專用螺栓銷，5-含油軸承，6-紫銅端墊片，7-連接孔A，8-連接孔B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖2~圖3所示，一種附加導(dǎo)線T型連板，它包括T型連板1、前端連接件2、后端連接件3和專用螺栓銷4，兩塊T型連板1分別固定焊結(jié)在前端連接件2的前、后表面上，前端連接件2和后端連接件3之間通過專用螺栓銷4進(jìn)行連接，前端連接件2和后端連接件3之間裝有含油軸承5，專用螺栓銷4穿過含油軸承5的中心軸孔，專用螺栓銷4與后端連接件3之間設(shè)有紫銅端墊片6。

優(yōu)選地，作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述的T型連板1開設(shè)有多個連接孔A7；所述的后端連接件3的后端部分開設(shè)有連接孔B8。

本實(shí)用新型的工作過程和安裝過程如下：將本實(shí)用新型按照圖2和圖3所示的連接關(guān)系和位置關(guān)系進(jìn)行安裝和布局，本實(shí)用新型安裝完成后即可開始使用。附加導(dǎo)線V型懸掛組件——附加導(dǎo)線T型連板，其是電氣化鐵路接觸網(wǎng)對架空附加導(dǎo)線（AF、F線）的懸掛件，如圖1、圖2所示，傳統(tǒng)連板與本實(shí)用新型組件的上部二孔?B與絕緣子相連接，絕緣子懸掛于T型連板上；下部后端連接件3與鉤頭鞍子相連，鉤頭鞍子夾持附加導(dǎo)線。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。