[實用新型]一種汽車搬運器的舉升及阻車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721064200.9
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN208815972U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金龍飛
• 申請（專利權(quán)）人: 金龍飛;南京車立方智能交通科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 南京蘇創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32273
• 代理人: 蔣真

一種汽車搬運器的舉升及阻車裝置，其特征是包括舉升機構(gòu)、載車架(2)及阻車器，所述阻車器連接在所述舉升機構(gòu)上，舉升機構(gòu)將傳水平運動轉(zhuǎn)化成垂直運動，實現(xiàn)多個舉升機構(gòu)的同步舉升功能，進而帶動舉升機構(gòu)提升或落下載車架(2)。本實用新型所采用的結(jié)構(gòu)對前輪進行了完全的抱死，前輪后阻車器事先不會抬起來，只有當汽車前輪進入特定位置后，阻車器會自動升起，將車輪前后牢牢抱住，防止了在車主忘記拉手剎等情況下車子會發(fā)生后溜的情況，實現(xiàn)了對汽車的雙重保護。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及智能停車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車搬運器的舉升及阻車裝置。

背景技術(shù)

從我國目前停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展來看，大多處在低端產(chǎn)品市場上使用與競爭，真正開發(fā)應(yīng)用高端產(chǎn)品尚不多見，智能化程度很高的產(chǎn)品較少。提升機械式立體停車設(shè)備技術(shù)含量，著力研制具有一定智能型停車設(shè)備，重點就在于自動控制系統(tǒng)與產(chǎn)品功能部件的研發(fā)，加強高端智能化存取交接搬運器設(shè)計開發(fā)，提高停車設(shè)備使用度，保持停車設(shè)備技術(shù)的代差優(yōu)勢，能夠有效提升停車設(shè)備市場技術(shù)上的競爭力。

現(xiàn)有的一般阻車器僅只有輪胎前側(cè)一個阻車器，仍然需要拉緊手剎車，不能避免汽車再搬運移庫過程中的位移，甚至會因為汽車未拉緊手剎車，而發(fā)生汽車滑落的危險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車搬運器的舉升及阻車裝置，有效防止汽車在搬運過程中的脫落和位移，并且能配合安裝在汽車搬運器上對汽車進行平穩(wěn)均衡的舉升。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種汽車搬運器的舉升及阻車裝置，包括舉升機構(gòu)、載車架2及阻車器，所述阻車器連接在所述舉升機構(gòu)上，舉升機構(gòu)將傳水平運動轉(zhuǎn)化成垂直運動，實現(xiàn)多個舉升機構(gòu)的同步舉升功能，進而帶動舉升機構(gòu)提升或落下載車架2；所述阻車器包括2組，每組包括相對設(shè)置的兩片截面呈扇形的阻車板4組成，所述阻車板4通過阻車器轉(zhuǎn)軸5 與位于載車架2底部的阻車器轉(zhuǎn)軸支架6連接，所述載車架2上設(shè)有阻車器開槽3，阻車板4被頂起時，阻車板4上方的凸起防滑塊39 從阻車器開槽3中頂出。

所述載車架2中間設(shè)有凸出平臺7，兩側(cè)有車輪載放平臺8，所述載車架2底部四角設(shè)有支撐柱10。

所述舉升機構(gòu)包括下水平導(dǎo)軌11、內(nèi)滑塊12、外滑塊13、內(nèi)限位塊14、外限位塊15、凸輪支座16、凸輪立板17、起升軸18、頂板19，所述內(nèi)滑塊12和外滑塊13置于所述下水平導(dǎo)軌11上，所述內(nèi)限位塊14和外限位塊15置于所述下水平導(dǎo)軌11兩端，所述凸輪立板17呈斜面狀并通過所述凸輪支座16置于內(nèi)滑塊12、外滑塊13 上，所述起升軸18下端為滾輪20，所述滾輪20置于凸輪立板17上，所述頂板19連接于所述起升軸18上，舉升機構(gòu)通過舉升機構(gòu)支撐座 35與搬運器底架1固定，頂板19與阻車板4底部接觸，使得隨著頂板19的上升，阻車板4被向上頂起，使得阻車板4上方的凸起防滑塊39從阻車器開槽3中頂出。

所述舉升機構(gòu)還包括凸輪系統(tǒng)安裝板21，所述凸輪系統(tǒng)安裝板21 上也設(shè)有上直立導(dǎo)軌22，所述凸輪立板17與所述上直立導(dǎo)軌22同一水平位置處設(shè)有滑塊23，所述滑塊23置于所述上直立導(dǎo)軌22上。

所述起升軸18上設(shè)有復(fù)位彈簧24。

所述起升軸18和頂板19間設(shè)有限動板25。

一種帶阻車器的汽車搬運器，包括搬運器底架1、載車架2，其特征在于：所述搬運器底架1上設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)、舉升機構(gòu)及阻車器，所述阻車器連接在所述舉升機構(gòu)上，驅(qū)動機構(gòu)帶動傳動機構(gòu)，進而帶動舉升機構(gòu)提升或落下載車架2，搬運器底架1上設(shè)有搬運器驅(qū)動輪37。

所述阻車器包括2組，每組包括相對設(shè)置的兩片截面呈扇形的阻車板4組成，所述阻車板4通過阻車器轉(zhuǎn)軸5與位于載車架2底部的阻車器轉(zhuǎn)軸支架6連接，所述載車架2上設(shè)有阻車器開槽3，阻車板 4被頂起時，阻車板4上方的凸起防滑塊39從阻車器開槽3中頂出。