[實用新型]起重機軌道涂油器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721063845.0 | 申請日: | 2017-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN207065044U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馬鑫;馬剛 | 申請(專利權(quán))人: | 馬鑫 |
| 主分類號: | F16N11/00 | 分類號: | F16N11/00;F16N19/00;F16N29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 114000 遼寧省鞍山市立山區(qū)齊大山*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 起重機 軌道 涂油 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于軌道維護設備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種起重機軌道涂油器。
背景技術(shù)
起重機作為大型物料搬運的特種設備,在工業(yè)生產(chǎn)中扮演者重要的角色,其運行維護十分重要,橋式起重機大車在運行過程中與軌道不斷摩擦,不經(jīng)常維護涂油,會造成大車車輪及天車軌道的磨損從而影響使用壽命。
目前維護軌道的方式采用人工涂油,這種方式的缺陷在于:一方面,軌道安裝高度較高,涂油過程存在極大不便和危險;另一方面,軌道長度較長,勞動強度大易產(chǎn)生疲勞從而進一步提升危險程度。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種起重機軌道涂油器,能夠通過控制大車運行而自動完成軌道涂油。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種起重機軌道涂油器,包括:
支架;
一對涂油輪;
以及供油系統(tǒng);
兩個涂油輪安裝于支架上并能夠位于軌道的兩側(cè);涂油輪具有一油道和一涂油面,涂油面具有若干連通油道的涂油口;供油系統(tǒng)分別連接每個涂油輪的油道;涂油時,涂油面能夠接觸軌道。
進一步地,涂油面具有若干分別位于涂油口的凹槽,凹槽中設置有涂油毛氈,涂油毛氈的一部分突出于涂油面。
進一步地,還包括:
一對頂緊器;
每個涂油輪分別通過一個頂緊器安裝于支架上從而在頂緊器的頂緊作用下令涂油面頂緊軌道,防止天車走行過程中振動,導致涂油器脫軌。
進一步地,頂緊器為加壓離合器。
進一步地,供油系統(tǒng)包括:
油泵;
以及油箱;
油泵能夠?qū)⒂拖淅锏挠洼斔偷酵坑洼喼小?/p>
進一步地,油泵的數(shù)目為兩個,每個油泵分別為一個涂油輪供油。
進一步地,供油系統(tǒng)還包括:
機箱;
油泵和油箱均設置于機箱中。
進一步地,機箱具有一個敞口的箱體和一個安裝于箱體敞口處的箱蓋。
進一步地,機箱具有一個能夠觀察油箱里油量的觀察窗。
進一步地,油泵具有一個能夠接收開關(guān)量信號的輸入端。
本實用新型帶來的有益效果是:能夠通過控制大車運行而自動完成軌道涂油。
附圖說明
圖1為本實用新型一個優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)立體圖;
圖2為圖1所示實施例的局部放大圖;
圖3為圖1所示實施例中機箱打開狀態(tài)下的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖;
圖4為圖1所示實施例中機箱關(guān)閉狀態(tài)下的外觀結(jié)構(gòu)圖。
附圖標記:
1大車;2車輪;3軌道;4支架;5油管;6機箱;7涂油輪;7.1涂油面;8頂緊器;9涂油毛氈;10油泵;11油箱;12箱體;12.1油管孔;12.2電纜孔;12.3觀察窗;13箱蓋;14合頁。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案,而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
如圖1至4所示,一種起重機軌道涂油器,包括:
支架4;
一對涂油輪7;
以及供油系統(tǒng);
支架4和供油系統(tǒng)均安裝于大車1上,其中支架4位于車輪2的前側(cè),兩個涂油輪7安裝于支架4上并能夠位于軌道3的兩側(cè);涂油輪7具有一油道和一涂油面7.1,涂油面7.1具有若干連通油道的涂油口;供油系統(tǒng)分別連接每個涂油輪7的油道;涂油時,涂油面7.1能夠接觸軌道3。
作為優(yōu)選方案,涂油面7.1具有若干分別位于涂油口的凹槽,凹槽中設置有涂油毛氈9,涂油毛氈9的一部分突出于涂油面7.1。這樣能夠使涂油時油液更加均勻的涂覆于軌道3上,并且還能夠避免因涂油輪7的涂油面7.1與軌道3剛性接觸而造成的軌道3磨損。
作為優(yōu)選方案,還包括:
一對頂緊器8;
每個涂油輪7分別通過一個頂緊器8安裝于支架4上從而在頂緊器8的頂緊作用下令涂油面7.1頂緊軌道3。作為更具體的優(yōu)選方案,頂緊器8為加壓離合器。這樣能夠使涂油輪7在涂油時涂油面7.1與軌道3緊貼而使油更可能多的被涂覆于軌道3上,有效提高油的利用率,降低浪費,并且在起重機運行中產(chǎn)生橫向振動,可使涂油輪也能緊密固定在軌道上,防止脫軌。
作為優(yōu)選方案,供油系統(tǒng)包括:
油泵10;
以及油箱11;
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