[實用新型]一種車載OBD控制系統

有效

• 申請號: 201721063721.2
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN207301788U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 許湘明
• 申請（專利權）人: 四川銳一科技有限責任公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙)51229
• 代理人: 李蕊

技術領域

本實用新型屬于車載OBD的技術領域，具體涉及一種車載OBD控制系統。

背景技術

OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。這個系統隨時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障燈(MIL)或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時OBD系統會將故障信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關信息。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。而上述的檢測反饋模式，為被動式的檢測，即當汽車出現故障時才會發出警報，且車主不能實現知曉汽車內的各個相關數據，以便及時處理，而不是到很糟糕的情況下才開啟報警。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種車載OBD控制系統，以解決節現有汽車出現故障時才會發出警報，且車主不能實時知曉汽車內的各個相關數據的問題。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

提供一種車載OBD控制系統，其包括數據采集單元和通信單元；數據采集單元通過UART擴展總線與通信單元連接；

數據采集單元包括MCU控制器、環境監測模塊、報警模塊和電源模塊；電源模塊和MCU控制器之間設有CAN收發器和調壓電路；MCU控制器分別與LED指示燈和UART電平轉換電路電連接；

通信單元與云端、服務器端和移動終端實現通信；通信單元包括通信控制器；通信控制器分別與4G模塊、SIM卡、LTE模塊、WIFI模塊、GPS導航模塊電連接；SIM卡分別與4G模塊和LTE模塊電連接。

優選地，MCU控制器為STM32F103C8T6單片機；通信控制器為MT6572。

優選地，環境監測模塊包括型號為TS600-4的氣體檢測儀和型號為NOS-FVA200的碰撞傳感器；報警模塊包括SPEAKER模塊和蜂鳴器；SPEAKER模塊為RB-02S093聲音輸出SPEAKER模塊，蜂鳴器型號為QMB-105A。

優選地，電源模塊為12V直流電源，并與汽車OBD接口連接。

優選地，GPS導航模塊為EG12-UB多模定位模塊；所述SIM卡為MIC SIM卡；LTE模塊為R5-Router TD-LTE模塊；WIFI模塊為zbt-wm8302rt無線WIFI模塊；4G模塊型號為USR-G402tf-mPCle。

優選地，移動終端包括手機、平板或PC端。

本實用新型提供的車載OBD控制系統，具有以下有益效果：

本實用新型設置有MCU控制器和與其連接的氣體檢測儀和碰撞傳感器，在實時檢測發動機的運行狀況外，還實現對車內多種氣體和汽車碰撞程度的實時檢測，并將上述數據傳送到MCU控制器內，當車內氣體或碰撞的程度超過設定值時，MCU控制器控制蜂鳴器報警，并通過SPEAKER模塊語音提示用戶。同時，通過4G模塊、LTE模塊、SIM卡和WIFI模塊，與移動終端、云端和服務器端通信，將汽車內的相關數據實時傳輸到用戶的移動終端，用戶實時知曉汽車內的各個參數，當用戶發現參數數據不在正常范圍內時，便可實現對汽車的主動維修，避免汽車發生故障，導致意外；上傳到云端，實現數據的備份；上傳到服務器端，服務器端為車輛生產方的服務端/保安系統端，當車輛出現異常情況時，相關工作人員將主動聯系用戶，了解具體情況，并對各種情況作出相應對策。

本實用新型構思巧妙，將多模塊和多種傳感器有機的結合在一起，實現對汽車內各個參數檢測的智能化和自動化，人性化的設計保證用戶在行車中的安全，具有較強的實用性。

附圖說明

圖1為車載OBD控制系統的原理框圖。

圖2為車載OBD控制系統的調壓電路圖。

圖3為車載OBD控制系統的電平轉換電路。

具體實施方式

下面對本實用新型的具體實施方式進行描述，以便于本技術領域的技術人員理解本實用新型，但應該清楚，本實用新型不限于具體實施方式的范圍，對本技術領域的普通技術人員來講，只要各種變化在所附的權利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內，這些變化是顯而易見的，一切利用本實用新型構思的實用新型創造均在保護之列。

根據本申請的一個實施例，參考圖1-3所示，本方案的車載OBD控制系統，其包括數據采集單元和通信單元，數據采集單元通過UART擴展總線與通信單元連接。