[實用新型]汽車防曬自動溫控車窗

有效

• 申請號: 201721063403.6
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207156907U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 鄭一泓
• 申請（專利權）人: 溫州益泰光電有限公司
• 主分類號: B60J7/043
• 分類號: B60J7/043;B60J7/057;B60H1/24
• 代理公司: 浙江納祺律師事務所33257
• 代理人: 朱德寶

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車窗，更具體的說是涉及一種汽車防曬自動溫控車窗。

背景技術

隨著社會的發展，汽車成為人們目前越來越普遍的交通工具，由于現代城市化的高度發展，城市中可供汽車停放的室內停車位是遠少于城市的汽車擁有量的，因此目前絕大多數的人的汽車都是停放在室外，遭受外界的風吹雨打，同時還有太陽的暴曬。

由于汽車為了具備防水性能，因而汽車的內部與外界之間的密封性都會設置的相當的好，因此在關上車窗的情況下，汽車室內與外界的空氣不會相互流通，如此在太陽的暴曬的過程中，就很容易出現汽車室內溫度很高的問題，這樣會加速汽車內部器件的老化，同時人也無法很好的呆在車內，因而現有的大多數的車輛都會加設天窗來促進車內外的空氣流通，然而由于現有的天窗都是純手動操作，因此在人不在車邊的時候，一方面會出現人無法有效的開啟天窗，使得車內被暴曬溫度過高的問題，另一方面會出現天氣變化，而天窗處于打開的狀態，導致的車內被雨打濕的問題。

同時現有技術中的天窗的打開方式具有兩種，并且都是通過天窗電機驅動實現的，一種是完全打開，即是整個天窗都縮回到車頂的夾層內，另一種是部分打開通氣，就是天窗的一側向上升起，使得車子的內外空氣相互連通，如此實現一個散熱的效果，然而完全打開的天窗的方式，雖然具有較好的散熱的效果，但是外界的雨水和異物容易進入到車內導致車內弄臟的問題，而升起打開的方式，雖然可以有效的避免外界的雨水或是異物進入到車內，但是由于打開的空間太小，車內部與外界之間的通風程度不夠，因而也無法起到一個很好的散熱效果。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種一方面可以及時有效的開啟天窗避免車內溫度過高，另一方面可以避免出現天氣變化天窗無法及時關上導致的車內被雨打濕，以及還能夠很好的避免外界的雨水和異物進入到車內，同時還具有較好的散熱效果的汽車防曬自動溫控車窗。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車防曬自動溫控車窗，包括設置在外部汽車車頂上的窗沿和設置在窗沿上用于打開或是關閉窗沿的窗片，所述窗沿受外部天窗電機驅動帶動窗片縮回到外部汽車車頂內或是從外部汽車車頂內滑出，所述窗片包括上窗片和下窗片，所述上窗片和下窗片呈上下層疊的設置在窗沿內，所述下窗片為防盜網結構，其上設置有排氣風扇和進氣風扇，所述上窗片蓋設在窗沿上，受外部天窗電機驅動升起或是蓋下，所述上窗片上設有控制器，所述控制器包括：

太陽能電源，該太陽能電源包括儲電設備、穩壓電路和設置在窗片外側的太陽能發電板，所述太陽能發電板與穩壓電路耦接，所述穩壓電路與儲電設備耦接，用以給儲電設備充電，并通過儲電設備輸出電源；

溫度傳感器，設置在下窗片的內側，用于檢測車內溫度，并輸出溫度信號；

濕度傳感器，設置在窗沿的外側，用于檢測外界濕度，并輸出濕度信號；

電量檢測傳感器，耦接于儲電設備，用以檢測儲電設備的電量，并輸出電量信號；

主控芯片，具有輸入引腳和輸出引腳，所述輸入引腳耦接于溫度傳感器和濕度傳感器以及電量檢測傳感器，輸出引腳耦接于天窗電機、排氣風扇和進氣風扇，以接收溫度傳感器輸出的溫度信號和接收濕度傳感器輸出的濕度信號以及電量檢測傳感器輸出的電量信號，該主控芯片內具有溫度閾值和濕度閾值以及電量閾值，當接收到的溫度信號內的溫度數值大于溫度閾值時，輸出引腳輸出打開信號至天窗電機內，同時輸出驅動信號到排氣風扇和進氣風扇內，天窗電機驅動上窗片升起打開窗沿，并驅動排氣風扇和進氣風扇工作對車內外空氣進行換氣，當接收到的濕度信號內的濕度數值大于濕度閾值時，輸出引腳輸出關閉信號至天窗電機內，天窗電機驅動上窗片向下蓋合關閉窗沿，當接收到的電量信號內的電量數值小于電量閾值時，輸出輸出引腳輸出關閉信號至天窗電機內，天窗電機驅動上窗片向下蓋合關閉窗沿；

所述主控芯片、外部天窗電機與儲電設備耦接，通過儲電設備供電而工作，所述溫度傳感器和濕度傳感器以及電量檢測傳感器通過主控芯片內部電源供電而工作。

作為本實用新型的進一步改進，所述太陽能發電板呈上凸的弧形設置作為上窗片，當上窗片關閉窗沿時，太陽能發電板的邊緣與窗沿密封連接，同時太陽能發電板的邊緣向上凸出窗沿。

作為本實用新型的進一步改進，所述穩壓電路包括：