[實用新型]一種開體泥駁泥艙密封裝置

有效

• 申請號: 201721062968.2
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207466919U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 陳旭;李晟;陶沖林;楊增海;嵇文遠;趙甲
• 申請（專利權）人: 中交上海航道局有限公司
• 主分類號: B63B35/28
• 分類號: B63B35/28;B63B11/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 羅磊

本實用新型提供了一種開體泥駁泥艙密封裝置，其包括：連接體，剛接件，第一泥艙開體，第二泥艙開體以及緩沖體，所述剛接件分別固定連接在所述第一泥艙開體和第二泥艙開體上，用于密封所述泥艙，并提供剛性支撐，保護泥艙船體；優化了所述緩沖體的設計，使其能夠有效地緩沖所述第一泥艙開體和所述第二泥艙開體之間的沖擊力，本實用新型產品整體結構合理簡約，具有模塊化單元組合等特點，使用維護方便，具有不影響船舶航行安全，有效控制遺漏泥漿的現象。

技術領域

本實用新型屬于工程船舶領域，涉及一種開體泥駁泥艙密封裝置。

背景技術

泥駁船是用于在江河上進行泥沙攫取作業的一種工程船舶，廣泛應用于河道、航道疏通，開體泥駁以其分體開合式的結構，通過與耙吸挖泥船或者抓斗挖泥船相配套，大大提高了施工效率。在實際施工作業工程中，開體泥駁可以通過液壓油缸來控制兩個半體泥艙的開啟與閉合從而快速卸泥，越來越受到船舶制造和航運領域的工程人員的青睞。

在現有技術中，開體泥駁一般采用橡膠密封，橡膠材料具有良好的彈性，但是當泥漿中存在堅硬的石料時，會加劇橡膠的磨損，進一步的，在實際使用過程中存在密封不嚴、橡膠密封容易被壓壞以及運輸過程中遺漏泥漿的現象，不僅對水體環境產生一定影響，而且降低了船舶的裝艙方量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種開體泥駁泥艙密封裝置，以解決橡膠密封時易產生磨損和破壞的問題，達到延長橡膠使用壽命和提高密封性的目的。

為了達到上述目的，本實用新型提供了，所述泥艙密封裝置包括第一剛接件組、第二剛接件組、泥艙和連接體，所述第一剛接件組和所述第二剛接件組均包括若干個剛接件，所述泥艙包括第一泥艙開體和第二泥艙開體，所述第一剛接件組固定于所述第一泥艙開體上，所述第二剛接件組固定于所述第二泥艙開體上，所述連接體用于連接所述第一泥艙開體及所述第二泥艙開體；

所述第一泥艙開體和/或第二泥艙開體能夠以所述連接體為軸轉動完成所述泥艙的打開或者密封；

當所述泥艙密封時，所述第一剛接件組與所述第二剛接件組相匹配。

可選的，所述剛接件包括第一剛接件體和所述第二剛接件體，所述第一剛接件體與所述第二剛接件體連接，所述第一剛接件體所在的平面與所述第二剛接件體所在的平面相互垂直。

可選的，所述第一剛接件體與所述第二剛接件體的尺寸和形狀相同，所述剛接件在所述剛接件延伸方向的垂直平面的截面形狀為“L”形。

可選的，所述第一剛接件體遠離所述第一剛接件體與所述第二剛接件體連接處的一端與所述泥艙固定連接，所述第二剛接件體遠離所述第一剛接件體與所述第二剛接件體連接處的一端與所述泥艙固定連接。

可選的，所述開體泥駁泥艙密封裝置包括用于緩沖所述第一泥艙開體和第二泥艙開體密封時所產生沖擊力的緩沖體，所述緩沖體固定于所述第一泥艙開體和/或第二泥艙開體上。

可選的，所述緩沖體包括第一夾板、第二夾板、泥艙緩沖橡膠和固定件，所述第一夾板和所述第二夾板固定于所述第一泥艙開體和/或第二泥艙開體上，所述泥艙緩沖橡膠設置在所述第一夾板和所述第二夾板之間，所述固定件貫穿所述泥艙緩沖橡膠分別與所述第一夾板和所述第二夾板連接。

可選的，所述開體泥駁泥艙密封裝置包括凸板，所述凸板為長方體形，所述凸板固定于所述第二泥艙開體和/或第一泥艙開體上。

可選的，所述泥艙緩沖橡膠具有一個與所述凸板相匹配的凹槽，當所述泥艙密封時，所述凸板與所述凹槽相匹配。

可選的，所述凸板靠近所述凸板與所述凹槽相匹配一端的長方體棱具有圓弧倒角。

可選的，所述第一夾板所在的平面與所述第二夾板所在的平面相互平行。

本申請公開的一種開體泥駁泥艙密封裝置，與現有技術相比具有以下有益效果：