[實用新型]一種汽車拉桿球頭在線檢測裝置

有效

• 申請號: 201721061898.9
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN207114164U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 周長元
• 申請（專利權）人: 昆山威勝德檢測設備有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件試驗技術領域，尤其涉及一種汽車拉桿球頭在線檢測裝置。

背景技術

在汽車生產過程中，拉桿球頭作為重要的零部件之一，其性能需要進行嚴格的測試，包括偏擺和旋轉扭矩的測試，高低溫性能測試等。在進行偏擺和旋轉扭矩測試時，需要將拉桿球頭夾緊，然后對拉桿球頭進行擺動和旋轉，并測試擺動和旋轉時扭矩的大小。于是需要一種檢測裝置，以滿足上述檢測要求。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種結構簡單可靠，方便對汽車拉桿球頭的偏擺進行檢測的汽車拉桿球頭在線檢測裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車拉桿球頭在線檢測裝置，包括底座、設置于所述底座上的工作臺、設置于所述工作臺上的承載支架、與所述承載支架樞軸連接的承載單元、設置于所述承載單元中的液壓夾持單元、設置于所述承載支架一側與所述承載單元相連的轉軸單元、驅動所述轉軸單元繞樞軸偏擺的液壓缸、與所述液壓夾持單元和所述液壓缸相連的供油系統、設置于所述承載支架一側的扭矩傳感器、設置于所述工作臺上的控制系統以及與所述控制系統相連的顯示器。

進一步地，所述液壓夾持單元的數量為2個，所述承載單元的數量為2個，所述轉軸單元的數量為2個，所述液壓缸的數量為2個，所述扭矩傳感器的數量為2個。

進一步地，所述底座的底部設置有地腳和萬向輪。

進一步地，所述供油系統、所述液壓缸分別位于所述底座內。

本實用新型的汽車拉桿球頭在線檢測裝置，液壓夾持單元將待測試的拉桿球頭夾持固定，液壓缸驅動所述轉軸單元繞樞軸轉動，帶動液壓夾持單元和所述承載支架擺動一定的角度，扭矩傳感器檢測扭矩，并傳送得到所述控制系統，顯示器進行顯示，顯示器還可以是觸摸屏，可直接通過觸摸屏對汽車拉桿球頭在線檢測裝置進行操作；具體的，偏擺的角度為所述汽車拉桿球頭在線檢測裝置實現了汽車拉桿球頭自動化偏轉旋轉，偏擺旋轉角度為±45度，并可以自動對扭矩進行測試，測試方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車拉桿球頭在線檢測裝置的主視圖；

圖2為本實用新型的汽車拉桿球頭在線檢測裝置的局部左視圖；

圖中標記為：底座1，工作臺10，萬向輪11，承載支架2，承載單元3，液壓夾持單元4，轉軸單元5，液壓缸6，供油系統7，扭矩傳感器8，顯示器9。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施方式，所述實施方式的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1及圖2所示，本實用新型提供一種汽車拉桿球頭在線檢測裝置，包括底座1、設置于所述底座1上的工作臺10、設置于所述工作臺10上的承載支架2、與所述承載支架2樞軸連接的承載單元3、設置于所述承載單元3中的液壓夾持單元4、設置于所述承載支架2一側與所述承載單元3相連的轉軸單元5、驅動所述轉軸單元5繞樞軸偏擺的液壓缸6、與所述液壓夾持單元4和所述液壓缸6相連的供油系統7、設置于所述承載支2架一側的扭矩傳感器8、設置于所述工作臺10上的控制系統以及與所述控制系統相連的顯示器9。所述液壓夾持單元4將待測試的拉桿球頭夾持固定，所述液壓缸6驅動所述轉軸單元5繞樞軸轉動，帶動所述液壓夾持單元4和所述承載支架2擺動一定的角度，所述扭矩傳感器8檢測扭矩，并傳送得到所述控制系統，所述顯示器9進行顯示，所述顯示器9還可以是觸摸屏，可直接通過所述觸摸屏9對所述汽車拉桿球頭在線檢測裝置進行操作；作為本實用新型的優選實施例，偏擺的角度為所述汽車拉桿球頭在線檢測裝置實現了汽車拉桿球頭自動化偏轉旋轉，偏擺旋轉角度為±45度，并可以自動對扭矩進行測試，測試方便。通過液壓夾持單元4進行夾持，夾持可靠。

所述液壓夾持單元4的數量為2個，所述承載單元3的數量為2個，所述轉軸單元4的數量為2個，所述液壓缸6的數量為2個，所述扭矩傳感器8的數量為2個。這樣，可以同時對兩個拉桿球頭進行檢測，檢測方便高效。

所述底座1的底部設置有地腳和萬向輪11。所述萬向輪11方便對所述汽車拉桿球頭在線檢測裝置進行移動，移動方便省力。

所述供油系統、所述液壓缸6分別位于所述底座1內。