[實用新型]道路運行圓曲線半徑及運行視距的數據采集系統

有效

• 申請號: 201721060530.0
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207379466U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 王如航;仝佩;陳志舉;李輝
• 申請（專利權）人: 王如航
• 主分類號: G01B11/255
• 分類號: G01B11/255;G01C3/00;G01C3/02;G01S19/19;H04N7/18
• 代理公司: 河南科技通律師事務所 41123
• 代理人: 樊羿;張曉輝

本實用新型涉及公路安全防護技術領域的一種道路運行圓曲線半徑及運行視距的數據采集系統，包括移動載體和GPS運動攝像機，所述移動載體與GPS運動攝像機之間設有三角吸盤支架；所述三角吸盤支架由三個腳支架單元與一個相機搭載平臺單元組成；所述腳支架的一端安裝在所述移動載體上表面、另一端與相機搭載平臺轉動連接，以及將所采集的數據傳輸到計算機上，進行道路運行圓曲線半徑及運行視距的實時分析與計算；并將計算結果傳回相機，在相機屏幕上實時顯示。本實用新型進行數據采集時周期短，基本不對交通造成影響，最重要的是減少了人工采集的誤差，保證了數據的準確率、可靠性。

技術領域

本實用新型涉及公路安全防護技術領域的一種道路運行圓曲線半徑及運行視距的數據采集系統。

背景技術

研究公路安全問題時，需要測量實際道路的運行圓曲線半徑及運行視距。在中華人民共和國交通運輸部發布的《公路安全生命防護工程實施技術指南》及《公路項目安全性評價規范》（JTG B05-2015）中，對不同設計速度情況下的道路圓曲線最小半徑以及視距均有明確要求。

但在工程實踐中,現有的公路技術指標的數據采集都是依靠人工測量、讀數、記錄的方式，缺乏快速有效的道路運行圓曲線半徑以及運行視距數據采集的裝置。人工進行數據的采集不僅工作周期長，工作條件差，還會對交通造成影響，最重要的是人工采集會存在大量的誤差，導致數據的準確率、可靠性下降。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種道路運行圓曲線半徑及運行視距的數據采集系統，以解決數據采集不便和數據誤差大的問題。

本實用新型所采用的技術方案為：

設計一種道路運行圓曲線半徑及運行視距的數據采集系統，包括移動載體和GPS運動攝像機，所述移動載體與GPS運動攝像機之間設有三角吸盤支架；所述三角吸盤支架由三個腳支架單元與一個相機搭載平臺單元組成；所述腳支架的一端安裝在所述移動載體上表面、另一端與相機搭載平臺轉動連接。

進一步的，所述下搭載板上還設有相機角度微調機構，所述相機角度微調機構包括安裝在下搭載板上的支撐座、微調螺紋桿和旋轉手柄，所述支撐座上設有與所述微調螺紋桿相配合的螺紋孔，所述微調螺紋桿的一端與所述旋轉手柄相連，另一端與所述上搭載板相抵觸。

進一步的，所述下搭載板上還設有相機角度微調機構，所述相機角度微調機構包括安裝在下搭載板上的支撐座、微調螺紋桿和旋轉手柄，所述支撐座上設有與所述微調螺紋桿相配合的螺紋孔，所述微調螺紋桿的一端與所述旋轉手柄相連，另一端抵觸所述上搭載板。

進一步的，所述相機角度微調機構有兩個，并排設置在下搭載板的一側。

進一步的，所述腳支架單元包括與移動載體可拆卸式固定連接的吸盤和用于調節相機搭載平臺高度的支撐伸縮桿，所述支撐伸縮桿兩端分別與第一、第二自轉軸的一端以轉動副連接，所述第一自轉軸另一端連接在所述吸盤的上端面中心處，所述第二自轉軸的另一端與所述下搭載板相連。

進一步的，所述支撐伸縮桿包括旋轉套筒和旋轉桿，所述旋轉套筒與旋轉桿間螺紋連接，所述旋轉桿與所述第一自轉軸和第二自轉軸間鉸支連接。

進一步的，所述上、下搭載板為四邊形板。

進一步的，所述移動載體為汽車。

進一步的，所述GPS運動攝像機還通過有線或無線連接有用于數據存儲、備份的計算機。

所述GPS運動攝像機為Garmin VIRB系列的攝像機。

本實用新型具有積極有益的技術效果：

1.本實用新型能快速有效的進行道路圓曲線半徑以及運行視距數據采集的工作，且在數據的采集過程中自動化程度高，操作方便，大大降低了對人工的依賴。