[實用新型]一種車用面料結構及車用座椅

有效

• 申請號: 201721059919.3
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207565068U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 周乾飛;王小亮;李智星;馮奇
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B32B5/02
• 分類號: B32B5/02;B32B5/18;B32B33/00;B32B5/06
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本申請提供了一種車用面料結構，其包括經過自清潔整理劑處理過的織物面料，所述織物面料的背面附有發泡海綿結構，所述織物面料的正表面上設置有導流縫線結構。如此，當液體污漬散落在織物面料的正表面上后，因織物面料經過自清潔整理劑處理過，所以其具有一定的三防性能，即疏水拒油防污功能，同時液體污漬會沿著導流縫線結構流到某一位置，例如坐墊后端，如此方便統一處理和清潔。因此，本申請提供的車用面料結構具有近水平工況下的自清潔功能。此外，本申請還提供了一種車用座椅。

技術領域

本申請涉及車用面料技術領域，尤其涉及一種車用面料結構及車用座椅。

背景技術

織物面料是汽車重要的內飾材料，分別應用于頂棚、座椅、門內飾、A/B 柱內飾板等部位。根據不同的部位，對織物面料的要求也不盡相同。同時，為了滿足汽車越來越個性化和品牌化的設計，淺色和一些高檔織物面料成了一種不錯的選擇。一般車用織物面料主要包括面料部分(織物纖維通過針織、機織等工藝形成編織物)和泡棉基底，泡棉一般為2-3mm，結合一些必要的外觀設計。

車用織物面料固定在車輛內飾的不同部位上，這些車用織物面料不能像服裝一樣經常洗滌，所以，車用織物面料的抗污、自清潔性能倍受關注。一般服用織物通過三防技術處理后已有性能不錯的防水防油性能，但是由于交通工具內飾(例如座椅、地毯等)與服裝面料所承受的污物情況不一樣；服裝面料常常是側面受污，沖擊力或壓力較小，而座椅用內飾往往是正面垂直方向受污，并有較大沖擊力或壓力，并且服裝去污較方便，可以水洗，而座椅內飾紡織品基本不能換洗，所以服用紡織品防污、自清潔整理技術不能簡單地平移到車用織物面料上。這是因為單一涂層式的三防技術不能解決汽車坐墊等水平工況情況下的抗污性能，污漬容易停留。

其中，三防技術指的是通過物理或化學等方法，將物體表面形成低表面能或納米結構，形成疏水、疏油及防污等功能，具體表現則為物體表面有著超高的水接觸角和油接觸角(＞150°)，同時擁有超小的表面滾動角(＜15°)。三防技術一般通過織物背部背膠涂敷、表面含氟有機材料或者有機硅烷整理劑等材料的涂敷實現，含氟材料及有機硅烷能夠有效降低面料表面能，構筑表面納米乳突，從而起到有效提升織物抗污防水防油的功能。

實用新型內容

本申請旨在利用現有自清潔整理劑涂層技術，結合汽車織物坐墊上的導流縫線結構的新型設計，在保證汽車內飾技術要求、安全要求前提下，突破汽車座椅面料三防功能應用瓶頸，覆蓋汽車織物面料近水平工況下的自清潔性能。

有鑒于此，本申請的第一方面提供了一種車用面料結構，以提高車用織物面料的抗污性能，使其在近水平工況下，具有自清潔性能。

本申請的第二方面提供了一種車用座椅。

為了解決上述技術問題，本申請采用了如下技術方案：

一種車用面料結構，包括經過自清潔整理劑處理過的織物面料，所述織物面料的背面附有發泡海綿結構，所述織物面料的正表面上設置有導流縫線結構，所述導流縫線結構為能夠與汽車座椅的后仰角度配合，使得液體污漬流至坐墊后端的結構。

可選地，所述自清潔整理劑為含氟丙烯酸酯體系或有機硅烷體系的三防整理劑。

可選地，所述織物面料的材料為針織、機織、無紡布、滌綸或Alcantara 中的任一種。

一種車用座椅，所述車用座椅的表面包覆有車用面料結構，所述車用面料結構為上述任一技術方案所述的車用面料結構，所述導流縫線結構位于所述汽車座椅的坐墊水平區域。

可選地，組成所述導流縫線結構的縫線為側面傾斜的凹槽結構，所述凹槽結構側面與水平線的夾角大于預設角度。

可選地，所述預設角度為15°。

相較于現有技術，本申請具有以下有益效果：