[實用新型]一種地板式加速踏板限位裝置

有效

• 申請號: 201721059903.2
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207466369U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 馬東輝;郭健
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種地板式加速踏板限位裝置，包括基座和至少一個堆疊件；所述基座的第一面和每個堆疊件的第一面均開設有堆疊件裝配槽，所述堆疊件裝配槽的槽口寬度小于所述堆疊件裝配槽的槽底寬度；每個堆疊件的第二面上均設置有凸起部，所述凸起部與所述堆疊件裝配槽相配合；所述基座的第二面上開設有踏板裝配槽；所述基座的第一面和第二面為所述基座上相對設置的兩個面，每個堆疊件的第一面和第二面為每個堆疊件上相對設置且相對傾斜的兩個面。本實用新型的限位裝置，通過基座與至少一個堆疊件的堆疊組合，能夠滿足地板式加速踏板不同開度的控制與調節，尤其能夠實現對地板式加速踏板大幅度開度的調節。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種地板式加速踏板限位裝置。

背景技術

加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。目前常用的加速踏板有“地板式”和“懸掛式”兩種。地板式加速踏板由于轉軸位于踏板底部，踏板本身就是一個支點，因此，地板式加速踏板不僅能夠提升腳下控制踏板的精度，還可以減少駕駛員駕駛時的疲勞感。

在對地板式加速踏板進行測試時，需要對踏板的不同開度進行控制，然而，目前市面上的加速踏板限位器無法實現對地板式加速踏板大幅度的開度調節。

實用新型內容

本實用新型提供一種地板式加速踏板限位裝置，以解決現有加速踏板限位器無法實現大幅度的開度調節的問題。

本實用新型提供一種地板式加速踏板限位裝置，應用于地板式加速踏板，所述限位裝置包括基座和至少一個堆疊件；

所述基座的第一面和每個堆疊件的第一面均開設有堆疊件裝配槽，所述堆疊件裝配槽的槽口寬度小于所述堆疊件裝配槽的槽底寬度；

每個堆疊件的第二面上均設置有凸起部，所述凸起部與所述堆疊件裝配槽相配合；

所述基座的第二面上開設有踏板裝配槽；

所述基座的第一面和第二面為所述基座上相對設置的兩個面，每個堆疊件的第一面和第二面為每個堆疊件上相對設置且相對傾斜的兩個面。

可選的，每個堆疊件的第一側面為內凹弧面，所述第一側面為朝向所述地板式加速踏板的支點的側面。

可選的，每個堆疊件的第二側面為外凸弧面，所述第二側面為遠離所述地板式加速踏板的支點的側面。

可選的，每個堆疊件的堆疊件裝配槽的開槽方向與凸起部的延伸方向一致。

可選的，每個堆疊件的堆疊件裝配槽與凸起部正對設置。

可選的，所述基座上還設置有握持部。

可選的，所述握持部與所述踏板裝配槽相鄰接。

可選的，所述基座的堆疊件裝配槽的開槽方向與所述基座的踏板裝配槽的開槽方向相互垂直。

可選的，所述握持部的寬度與所述踏板裝配槽的寬度一致。

可選的，所述握持部還設置有朝向所述踏板裝配槽的踏板卡接檐，所述踏板卡接檐與所述踏板裝配槽的槽底之間的空間形成卡接空間。

可選的，所述堆疊件裝配槽的至少一側槽壁相對所述槽底傾斜設置。

可選的，所述堆疊件裝配槽的任一側槽壁所在的平面與所述堆疊件裝配槽的槽底所在的平面之間的夾角為45°。

本實用新型的限位裝置，通過基座與至少一個堆疊件的堆疊組合，能夠滿足地板式加速踏板不同開度的控制與調節，尤其能夠實現對地板式加速踏板大幅度開度的調節。

附圖說明