[實用新型]一種發動機缸體四軸夾具

有效

• 申請號: 201721058264.8
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207326514U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 張云平;馮磊;柴宏偉;付曉暉
• 申請（專利權）人: 沈陽航天譽興機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

一種汽車發動機缸體四軸夾具，克服了現有技術不能加工相互垂直的2個工作面的問題，特征是在主軸墊塊上安裝有旋轉裝置，在尾座定位裝置和旋轉裝置上分別裝有L形翻轉板，左右2個L形翻轉板上安裝有橋板，橋板的后側設有立板，在橋板的橋板面上安裝有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括壓板以及壓板油缸，所述壓板的左側設有開口凹槽，在該開口凹槽的面上加工有銷軸孔，在壓板的主體上加工有支撐軸孔，在壓板的右側加工有第一斜面及過渡平面，在壓板的后側加工有第二斜面，由所述第一斜面及過渡平面和第二斜面構成一個不規則的楔形，有益效果是，通過驅動旋轉裝置旋轉達到一套夾具加工相互垂直的2個工作面的目的，降低了生產成本，提高了生產率。

技術領域

本實用新型屬于汽車發動機缸體制造技術領域，特別涉及一種發動機缸體四軸夾具。

背景技術

現有技術中，申請號為CN201620163224.9的實用新型公開了一種缸體的四軸夾具，包括底板，其中，底板兩端分別設置有四軸頭座和四軸尾座，所述四軸頭座和四軸尾座上設置有與四軸頭座和四軸尾座轉動部分固定連接的L板，2個所述L板間設置有橋板，所述橋板設置在L板的底端且與所述底板平行設置，所述橋板上的邊緣處設置有若干夾緊裝置，它通過將被加工的工件固定在四軸上，使左右2個相對平行的側面的加工一次性完成，但不能加工2個相互垂直的面，如何能夠在立式加工中心完成2個相互垂直面的加工成為加工中一個需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足之處，提供一種能夠在立式加工中心實現一次定位完成2個相互垂直面加工的一種發動機缸體四軸夾具。

本實用新型采用的技術按方案包括底板、尾座墊塊、主軸墊塊和尾座定位裝置，在主軸墊塊上安裝有旋轉裝置，在尾座定位裝置和旋轉裝置上分別裝有L形翻轉板，左右2個L形翻轉板上安裝有橋板，橋板的后側設有立板，在橋板的橋板面上安裝有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括壓板以及壓板油缸。

所述壓板的左側設有開口凹槽，在該開口凹槽的面上加工有銷軸孔，在壓板的主體上加工有支撐軸孔，在壓板的右側加工有第一斜面及過渡平面，在壓板的后側加工有第二斜面，由所述第一斜面及過渡平面和第二斜面構成一個不規則的楔形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型為了在立式加工中心上完成相互垂直的兩個工作面的加工，在原有加工左右兩相對平行側面的基礎上進行改進，在主軸墊塊上安裝有旋轉裝置，在橋板的后側設有立板，在橋板的橋板面上安裝有壓緊裝置，通過在橋板上增加的驅動旋轉裝置使夾具旋轉，實現了一套夾具加工右面和底面相互垂直的2個工作面或者左面和頂面相互垂直的2個工作面的目的，不僅降低了生產成本，而且提高了生產率。

（2）由于缸體是不規則形狀，在壓緊的時候為了避免壓板與缸體之間的干涉，本實用新型將壓板設計為不規則的楔形，避免了壓板與缸體之間的干涉。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型壓板的主視放大圖；

圖4是圖3的俯視圖。

圖中：

1.底板，2.尾座墊塊，

3.L形翻轉板，4.第三螺釘，

5.橋板，6.菱形定位軸，

7.第一支撐塊，8.第二支撐塊，

9.圓柱頭定位軸，10.油壓轉角缸壓緊裝置，

11.主軸墊塊，

12.旋轉裝置，