[實用新型]一種車載防缺氧裝置

有效

• 申請號: 201721058210.1
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207403694U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 穆陽
• 申請（專利權）人: 南京機電職業技術學院
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;B60R21/02
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 袁興隆

1.一種車載防缺氧裝置，其特征在于：包括：

底座(1)，所述底座(1)的上部具有敞口且內部中空，所述底座(1)中設置有電路板倉(11)，所述電路板倉(11)的底部具有若干個第一定位柱(12)，所述第一定位柱(12)的端部開設有第一螺紋連接孔(13)，所述底座(1)的內腔中具有若干個連接柱(14)，所述連接柱(14)的端部具有若干個第二螺紋連接孔(15)，所述底座(1)的內腔中具有支撐柱(16)，所述支撐柱(16)的上端固定有連接插口(2)，所述底座(1)的側壁上開設有第一半圓孔(17)，所述連接插口(2)與所述第一半圓孔(17)同軸，所述連接插口(2)的兩側分別具有一塊夾板(18)，所述電路板倉(11)與所述底座(1)外部連通；

缺氧監測裝置(3)，所述缺氧監測裝置(3)固定在所述電路板倉(11)中，所述缺氧監測裝置(3)包括單片機、模數轉換器和氧傳感器，所述氧傳感器與所述模數轉換器電連接，所述模數轉換器與所述單片機電連接，所述單片機與汽車上控制窗戶升降的電機相連；

電源(4)，所述電源(4)固定在所述底座(1)中并且分別與所述連接插口(2)和所述單片機電連接；

頂蓋，所述頂蓋上開設有若干個連接通孔(75)，所述連接通孔(75)與所述第二螺紋連接孔(15)匹配并且通過螺紋連接，所述頂蓋的側壁上開設有凹部(71)和第二半圓孔(72)，所述第二半圓孔(72)的孔徑與所述第一半圓孔(17)的孔徑相等并且同軸；

LED顯示屏，用于顯示含氧量，所述LED顯示屏固定在所述凹部(71)上并且與所述單片機電連接。

2.如權利要求1所述的車載防缺氧裝置，其特征在于：還包括風機(5)，所述底座(1)上具有若干個第二定位柱(19)，所述電路板倉(11)上開設有通流口(120)，所述底座(1)的側壁上開設有若干個排風孔(121)，所述排風孔(121)與所述電路板倉(11)連通，所述風機(5)的周向設置有耳座(51)，所述耳座(51)上開設有固定孔，所述第二定位柱(19)固定在所述固定孔中并且所述風機(5)的出風口與所述通流口(120)連通，所述頂蓋上開設有進氣口(81)，所述進氣口(81)與所述風機(5)的進風口相通。

3.如權利要求2所述的車載防缺氧裝置，其特征在于：還包括活性炭塊(6)，所述頂蓋包括中蓋(7)和端蓋(8)，所述中蓋(7)的中部具有固定倉(73)，所述活性炭塊(6)放置在所述固定倉(73)中，所述固定倉(73)的底部開設有若干個流通孔(74)，所述固定倉(73)的周向的所述中蓋(7)上開設有若干個所述連接通孔(75)，所述中蓋(7)的側壁上開設有所述凹部(71)，所述端蓋(8)上開設有若干個所述進氣口(81)，所述端蓋(8)的底面具有若干個第三定位柱(82)，所述第三定位柱(82)的側壁上設置有若干個凸條(83)，所述第三定位柱(82)插接在所述連接通孔(75)中并且所述凸條(83)與所述連接通孔(75)的側壁貼合。

4.如權利要求3所述的車載防缺氧裝置，其特征在于：所述中蓋(7)的底面上具有若干個支承柱(76)，所述支承柱(76)位于所述固定倉(73)的正下方并且抵住所述風機(5)。

5.如權利要求4所述的車載防缺氧裝置，其特征在于：所述中蓋(7)的底面上具有卡柱(77)，所述卡柱(77)插接在所述固定孔中。

6.如權利要求5所述的車載防缺氧裝置，其特征在于：所述端蓋(8)的底面具有若干個墊塊(84)，所述墊塊(84)與所述活性炭塊(6)相抵。

7.如權利要求6所述的車載防缺氧裝置，其特征在于：所述第一定位柱(12)的側壁上一體設置有若干個加強筋(122)。