[實用新型]一種高效節能的光伏路燈

有效

• 申請號: 201721057624.2
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207094493U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 陳軍奇
• 申請（專利權）人: 西安比特利光電股份有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;H05B33/08;F21Y115/10
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙)34126
• 代理人: 劉備

技術領域

本實用新型涉及照明技術領域，具體是一種高效節能的光伏路燈。

背景技術

太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，安全節能無污染，無需人工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。

由于太陽能路燈是在室外進行工作，由于其工作性能受到環境光強的影響較為嚴重，例如在冬季或者陰雨天氣會出現光強不足，光電轉換效率低等問題，導致路燈無法正常工作，且現有的路燈在維修時需要專業的檢修車或者檢修梯，十分不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高效節能的光伏路燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高效節能的光伏路燈，包括頂板、燈桿、光伏組件、控制器和燈體，所述燈體位于燈桿上部側面，在燈桿頂部設有頂板，頂板上安裝有光伏組件，所述控制器位于燈桿內下部，在控制器與燈體、光伏組件之間電連接；所述燈桿側面設有收納桿，所述收納桿遠離燈桿的一側為開口狀結構，在收納桿內設有檢修梯，所述檢修梯上端與收納桿內壁通過轉軸轉動連接，所述檢修梯下端插裝有伸縮梯，在檢修梯下部側面設有固定螺栓。

作為本實用新型進一步的方案：所述光伏組件包括基座、電機、半圓形齒輪和太陽能板，基座上部設有支架，所述的支架為兩個，兩個支架分別固接在基座兩側，軸承座固接在支架上，旋轉板兩端與軸承座分別連接，半圓形齒輪固定在旋轉板的下端面，基座的上面還固定安裝有電機支撐座，電機支撐座的上部固定有電機，電機的電機軸通過軸承連接在支架上，電機軸的中部還安裝有絲桿，且絲桿與半圓形齒輪嚙合，所述的太陽能板通過支撐桿安裝在旋轉板的上端面上。

作為本實用新型進一步的方案：所述控制器包括單片機、蓄電池、時鐘模塊、驅動模塊和繼電器開關，所述單片機分別連接時鐘模塊、蓄電池、驅動模塊和繼電器開關繼電器開關還分別連接蓄電池和LED路燈，蓄電池還連接驅動模塊，驅動模塊還連接電機；驅動電路包括芯片M、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、MOS管VT1、MOS管VT2、MOS管VT3、MOS管VT4、MOS管VT5和MOS管VT6，芯片M的1腳連接電源VCC，芯片M的2腳連接單片機1腳，芯片M的3腳連接單片機2腳，芯片M的4腳連接單片機3腳，芯片M的5腳連接單片機4腳，芯片M的6腳連接單片機5腳，芯片M的7腳連接單片機6腳，芯片M的8腳連接電阻R1，芯片M的9腳連接電阻R2，芯片M的10腳連接電阻R3，芯片M的11腳連接電阻R4，芯片M的12腳連接電阻R5，芯片M的13腳連接電阻R6，電阻R1的另一端連接MOS管VT1的柵極，MOS管VT1的漏極連接MOS管VT4的源極和芯片M的14腳，MOS管VT1的源極連接電源VCC-1，電阻R2的另一端連接MOS管VT2的柵極，MOS管VT2的漏極連接MOS管VT5的源極和芯片M的15腳，MOS管VT2的源極連接電源VCC-1，電阻R3的另一端連接MOS管VT3的柵極，MOS管VT3的漏極連接MOS管VT6的源極和芯片M的16腳，MOS管VT3的源極連接電源VCC-1，電阻R4的另一端連接MOS管VT4的柵極，MOS管VT4的漏極連接MOS管VT5的源極和MOS管VT6的漏極，電阻R5的另一端連接MOS管VT5的柵極，電阻R6的另一端連接MOS管VT6的柵極，芯片M的17腳接地，芯片M為LM2917型頻率-電壓轉換器。

作為本實用新型進一步的方案：所述伸縮梯底部呈傾斜狀結構。

作為本實用新型進一步的方案：所述路燈為LED燈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本裝置在傳統普通的太陽能路燈基礎上增加了智能轉向裝置，其通過電機、絲桿和半圓形的齒輪組成，當電機轉動時，能夠帶動絲桿和半圓形的齒輪轉動，太陽能板固定在半圓形的齒輪上，因此電機可以帶動太陽能板轉動，從而達到調節太陽能板朝向的目的，電機由DSP處理器控制，其根據時鐘模塊的輸出信號控制電機轉動，在早晨使太陽能板朝向東方，隨著時間推移，逐漸向西方偏轉，到傍晚時就會朝向西方，使得太陽能板的光電轉換效率大大提高，同時本設計使用LED燈作為光源，具有節能省電的功效，其中LED燈的開啟和關閉也受到DSP處理器和時鐘模塊的控制。傍晚達到某一時間時自動開啟LED燈，早上日出時會自動關閉，避免電能的浪費，并且通過在燈桿側面設置可收納檢修梯的收納桿，在進行檢修時，減少維修人員攜帶攀爬梯而造成的不便，使檢修工作更加方便。

附圖說明