[實用新型]一種配膠系統

有效

• 申請號: 201721057210.X
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207221768U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 肖文;胡建雄;秦波;駱軍輝
• 申請（專利權）人: 中航飛機起落架有限責任公司
• 主分類號: B01F7/16
• 分類號: B01F7/16;B01F15/00;B01F15/06
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113
• 代理人: 馬強

技術領域

本實用新型涉及一種配膠系統。

背景技術

超音速火焰噴涂涂層結合強度測試中，需使用環氧樹脂膠將涂層塊和加載塊粘接，待環氧樹脂膠固化后，測試涂層結合強度。現有的環氧樹脂膠配制一般完全采用手工配制，即一只手持電吹風對環氧樹脂膠帶甲、乙兩組分進行加熱，另一只手攪拌，因環氧樹脂乙組份在溫度低的時候會結晶，因此在配膠過程中需將其加熱到60～70℃，而現有的手動配膠方法雖使用電吹風加熱，但無法控制加熱溫度，同時手動攪拌也不能保證攪拌的均勻度，個體化差異大，即使是同一個人，每次操作也難以保證各條件保持一致，因此配制出的環氧樹脂膠質量得不到保證。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種配膠系統，通過對溫度、攪拌條件的準確控制，提高配制出的樹脂膠的質量。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種配膠系統，包括底座，所述底座上設有加熱器，所述加熱器的上方設有與底座相互平行的升降座，所述升降座上固定有攪拌電機；還包括位于加熱器上方的攪拌機構，攪拌機構與攪拌電機通過傳動機構連接；所述加熱器內設有配膠容器；所述加熱器的后方設有升降驅動機構，所述升降座固定于升降驅動機構的滑臺上。

采用這樣的結構設計，升降驅動機構可自由控制攪拌電機的高度，使得攪拌機構可伸入到配膠容器內預定位置，方便攪拌，攪拌機構可方便地與配膠容器分離；加熱器可對配膠容器內配膠原料進行加熱，并實時控制加熱器內的溫度，保證配膠過程在合適的溫度條件下進行，這樣配膠過程實際均由機械操作完成，溫度和攪拌條件可得到較為準確的控制，有利于獲得質量好的樹脂膠產品。

進一步地，所述攪拌電機通過多根撐桿設于升降座的上方，以提高穩定性。

為了提高轉矩，所述攪拌電機與撐桿之間設有減速器，攪拌電機的輸出軸與減速器的輸入軸連接，所述減速器的輸出軸與第一連接器連接，進一步地，第一連接器的下端連接有攪拌軸，攪拌軸與攪拌機構連接。

進一步地，所述升降驅動機構包括垂直固定于底座上的支撐座，支撐座上設有垂直于底座的螺桿和至少1根與螺桿相互平行的滑軌，該螺桿可相對于支撐座轉動，所述滑臺套在螺桿和滑軌上，所述滑臺可隨螺桿的轉動而進行升降運動；所述升降座的一側端固定于滑臺上；所述支撐座的頂部設有步進電機，所述步進電機的輸出軸通過第二連接器與螺桿連接。

這樣，第二連接器將步進電機的轉矩傳遞給螺桿，螺桿轉動，迫使滑臺向上或向下移動，只需控制步進電機的運行，即可控制升降座的高度。

為了方便對裝置的精細化控制，本實用新型的配制系統還包括控制單元，所述控制單元分別與步進電機、加熱器和攪拌電機電連接。

通過控制單元控制攪拌電機的啟閉、轉速及攪拌時間，可保證配膠過程中攪拌的充分度和均勻度，同時實時對溫度進行精細調整，在合適的配膠溫度和攪拌條件一起協同作用下，進一步提高配制出的樹脂膠的質量。

優選地，所述滑軌的數量為2根，所述2根滑軌沿螺桿對稱分布，這樣可以提高滑臺的穩定性，確保滑臺只在豎直方向做一維運動。

進一步地，所述攪拌機構為攪拌葉片。

進一步地，所述配膠容器為攪拌桶或紙杯，優選為紙杯，可用一次性紙杯代替攪拌桶使用，使用后扔掉，使用方便，避免了使用大量丙酮清洗攪拌桶這個即污染大又費時費力的過程，65ml紙杯超市賣50個/8.9元，每個紙杯約0.18元，相比使用丙酮成本大大降低。

本實用新型的配膠系統尤其適用于金屬間膠粘劑的應用研究，使用該系統可精確控制膠粘劑的混合溫度及攪拌時間，使膠粘劑的不同組分達到最佳的融合狀態。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

（1）配制的樹脂膠質量好，通過對配膠溫度的精確控制，使樹脂和固化劑處于最佳的熔化狀態，在此狀態下進行充分且均勻的攪拌，使兩組分達到最佳的融合狀態，保證配膠質量；

（2）操作方便，配膠程序可預先編入控制單元，將盛有配膠原料的配膠容器置于加熱器內后，只需按下啟動鍵即可完成環氧樹脂膠的配制工作，節省了人力操作，提高工作效率；

（3）通過控制單元對升降驅動機構、加熱器和攪拌電機的精細化控制，進一步提高配制的樹脂膠產品的質量；

（4）采用紙杯作為配膠容器，避免使用丙酮反復清洗攪拌桶的環節，在降低工作強度的同時，減少使用化學試劑對環境的污染，降低使用成本。

附圖說明

圖1是本實用新型第一種實施方式的配膠系統的結構示意圖。

圖2是本實用新型第一種實施方式的升降驅動機構的正視圖（左）和側視圖（右）。