[實用新型]連接器及包括其的選擇性催化還原系統

有效

• 申請號: 201721056846.2
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207298224U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 陶松洋;萬志遠;江以濤
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F16L59/02
• 分類號: F16L59/02;F16L59/04;F01N3/28
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 周家新,蔡洪貴

技術領域

本實用新型涉及一種連接器及包括其的選擇性催化還原系統。

背景技術

選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction，SCR)系統是控制柴油機排放后處理的一種裝置，它將柴油機排放處理液噴射到排氣管中，柴油機排放處理液由于高溫分解為氨(NH₃)和二氧化碳(CO₂)，氨又在催化劑的作用下，與氮氧化合物(NO、NO₂等)發生還原反應，將其還原成氮氣(N₂)和水(H₂O)，從而達到降低氮氧化合物(NO_X)排放的目的。

SCR系統通常包括柴油機排放處理液(Diesel Exhaust Fluid，DEF)箱、供應模塊(Supply Module，SM)、定量供給模塊(Dosing Module，DM)、控制單元(傳動控制單元DCU/電子控制單元ECU)和電子加熱管(Electric-heating Pipes，EH Pipes)。SAE連接器(國際汽車工程師學會標準連接器)是一種國際標準零件，在SCR系統的液體路徑連接處使用。但是，在低溫環境下，SAE連接器上的一部分區域由于暴露于外界低溫環境而容易被凍住，導致液體路徑受阻，進而使整個SCR系統無法正常工作。一種手段是設置加熱線圈來實現解凍。但是，SAE連接器處空間有限，難以設置加熱線圈。另一種手段是通過提高SAE連接器兩端所連接的部件所產生的熱量來實現對SAE連接器的解凍，但這樣既浪費了能量，又帶來了使SCR系統的其他部件溫度過高、容易損壞的風險。

因此，需要對現有的應用于SCR系統的SAE連接器做出改進。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于克服了現有技術中的至少一個缺陷，提供一種連接器及包括其的選擇性催化還原系統。

本實用新型通過以下技術方案解決上述技術問題。

根據本實用新型的一個方面，提供一種用于連接選擇性催化還原系統的供應模塊和電子加熱管的連接器，所述連接器包括用于與供應模塊連接的公頭和用于與電子加熱管連接的母頭，其特征在于，所述母頭靠近所述供應模塊的端部設置有柔性的、材料為保溫材料的隔熱墊。

在某些實施方式中，所述隔熱墊設置在所述母頭朝向所述供應模塊的端面上。

在某些實施方式中，所述保溫材料為橡塑海綿保溫材料。

在某些實施方式中，所述隔熱墊粘合在所述母頭靠近所述供應模塊的端部上。

在某些實施方式中，所述母頭包括按鍵，所述按鍵的四周設置柔性的、材料為保溫材料的隔熱圈。

在某些實施方式中，所述保溫材料為橡塑海綿保溫材料。

在某些實施方式中，所述隔熱圈粘合在所述按鍵的四周。

根據本實用新型的另一個方面，提供一種用于連接選擇性催化還原系統的供應模塊和電子加熱管的連接器，所述連接器包括用于與供應模塊連接的公頭和用于與電子加熱管連接的母頭，其特征在于，所述母頭包括按鍵，所述按鍵的四周設置柔性的、材料為保溫材料的隔熱圈。

在某些實施方式中，所述保溫材料為橡塑海綿保溫材料。

在某些實施方式中，所述隔熱圈粘合在所述按鍵的四周。

根據本實用新型的另一個方面，提供一種選擇性催化還原系統，包括上述的連接器。

本實用新型的積極效果在于：本實用新型可以有效改善連接器上沒有被供應模塊和電子加熱管覆蓋的中間區域的保溫效果，可以減少供應模塊和電子加熱管上的加熱器所需提供的能量，供應模塊與連接器之間的熱傳遞構造也會得到簡化。

附圖說明

從后述的詳細說明并結合下面的附圖將能更全面地理解本申請的前述及其它方面。需要指出的是，各附圖的比例出于清楚說明的目的有可能不一樣，但這并不會影響對本申請的理解。在附圖中：

圖1顯示了根據本實用新型的一個實施例的連接器的公頭與母頭配合時的示意圖；

圖2顯示了根據本實用新型的一個實施例的連接器的母頭的結構示意圖。

在本申請的各附圖中，結構相同或功能相似的特征由相同的附圖標記表示。

具體實施方式

下面結合示例詳細描述本實用新型的優選實施例。本領域技術人員應理解的是，這些示例性實施例并不意味著對本實用新型形成任何限制。

SCR系統通常包括柴油機排放處理液箱、供應模塊、定量供給模塊、控制單元和電子加熱管。