[實用新型]車輛前照燈有效
| 申請號: | 201721056444.2 | 申請日: | 2017-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN207157053U | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 許兆豐 | 申請(專利權)人: | 錦祥照明系統(大連)有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/06 | 分類號: | B60Q1/06 |
| 代理公司: | 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙)31218 | 代理人: | 翟羽 |
| 地址: | 116600 遼寧省大連*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 前照燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種包括至少一個光學相關部件和調節裝置的車輛前照燈,該調節裝置調節車輛前照燈的該至少一個光學相關部件,所述調節裝置可以用調校工具機械地調校,其中調節裝置包括調節元件,通過與調校工具接合以調校該調節裝置。
背景技術
包括光學相關部件的普通車輛前照燈通常包括至少一個調節裝置,以調節光學相關部件。該光學相關部件可以是:光源、反射鏡、連接到或者承載包括光源和反射鏡等的燈模塊的框架。調節裝置為可調校的,以調節車輛前照燈輻射出來的光分布的水平位置或者垂直位置。通常,調節裝置包括調節元件,其中通過使調節元件與一相應的調校工具接合便可調節光學相關部件的位置或者方向。因為當代車輛的發動機艙區內的空間量減小,所以往往難以接觸到這些維修人員看不到的調節元件。尤其當這些調節元件是安置于蓋板或者類似物下面時。
實用新型內容
因此,本實用新型的目的是提供一種克服了現有技術的缺陷的上述類型的車輛前照燈。
為了實現該目的,根據本實用新型,進一步開發了一種最初提及類型的車輛前照燈,其中車輛前照燈還包括至少一個導引元件,其中該至少一個導引元件包括第一導槽,用于將調校工具引向第一調節裝置的調節元件,其中第一導槽包括漏斗形開口,用于接收調校工具并且將調校工具引入第一導槽從而引向第一調節裝置的調節元件。憑借這些特征,可利用調校工具以可靠的方式接觸到調節元件,避免了調校工具與調節元件不對準。
優選地,車輛前照燈包括至少部分地覆蓋第一調節裝置的外殼,其中該外殼具有第一開口,該第一開口與所述至少一個導引元件的所述第一導槽的開口對齊。
有利的是,第一調節裝置的調節元件能夠是具有螺釘頭的轉軸,從而以調校工具使該轉軸繞其縱向軸線旋轉。
優選地,第一導槽具有管的形狀。
有利的是,車輛前照燈還包括第二調節裝置,用于調節至少一個光學相關部件,其中至少一個導引元件還包括導引臂,該導引臂從第一導槽展開,將所述導引臂構造,以將調校工具引向第二調節裝置的調節元件。
附圖說明
通過下面的描述,將可更好地理解本實用新型的具體特征和優點。下面將參考附圖所示的示例性實施例更詳細地描述本實用新型,示例性實施例不應被理解為限制性,其中:
圖1示出根據本實用新型的車輛前照燈的截面圖,
圖2示出圖1的車輛前照燈的透視圖,
圖3示出根據圖1的車輛前照燈的調節裝置的調節元件的詳細透視圖,
圖4示出安裝于圖1的車輛前照燈上的導引元件的透視圖,
圖5示出處于未安裝狀態的圖4所示導引元件的透視圖。
具體實施方式
圖1示出車輛前照燈1的截面圖。車輛前照燈1包括光學相關部件2(在本實施例中,連接到燈模塊的框架結構,所述框架結構僅被部分地示出)和第一調節裝置3,該第一調節裝置3用于調節車輛前照燈1的至少一個光學相關部件2。第一調節裝置3可被調校工具,例如,螺絲刀機械地調校。第一調節裝置3包括調節元件3a,調節元件3a通過與調校工具接合以調校第一調節裝置3。車輛前照燈1還包括至少一個導引元件4,其中至少一個導引元件4包括第一導槽4a,第一導槽4a用于將調校工具引向第一調節裝置3的調節元件3a,其中第一導槽4a包括漏斗形開口4a’,用于接收調校工具并且將調校工具引入第一導槽4a從而引向第一調節裝置3的調節元件3a。
在圖1中能夠看出,車輛前照燈1包括覆蓋第一調節裝置3的外殼5,其中該外殼具有第一開口5a,該第一開口5a與導引元件4的第一導槽4a的開口4a’對齊。
在該特定實施例中,第一調節裝置3的調節元件3a是具有螺釘頭的轉軸,以通過與調校工具接合,使轉軸繞其縱向軸線旋轉。
優選地,第一導槽4a能夠具有管的形狀。
在圖1中能夠看出,車輛前照燈1還包括第二調節裝置6,用于調節所述至少一個光學相關部件2。所述至少一個導引元件4還包括導引臂4b(見圖4和5),導引臂4b從第一導槽4a展開。構造導引臂4b,以將調校工具引向第二調節裝置6,尤其是引向第二調節裝置6的調節元件6a(見圖3和4)。導引臂4b具有U形截面并且作為第二導槽。
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