[實用新型]一種新型IGBT模塊及IGBT逆變橋

有效

• 申請號: 201721056140.6
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207200600U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 趙憨兵;張智;軒宗震;劉小陳;謝華明
• 申請（專利權）人: 河北博宏感應技術股份有限公司
• 主分類號: H02M7/5387
• 分類號: H02M7/5387;H05K7/20
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙)13129
• 代理人: 耿佳,楊瑞龍

技術領域

本實用新型屬于逆變電源技術領域，涉及一種新型IGBT模塊及IGBT逆變橋。

背景技術

逆變橋是把直流電變成交流電的裝置，是逆變電源的核心部件，在工業中得到廣泛應用。在逆變橋的設計中，通常需要把IGBT和快恢復二極管串聯使用，現有技術中，IGBT和快恢復二極管作為分立器件，通過專用銅排連接，在電流換向過程中連接排產生的電感使IGBT兩端產生震蕩，需要加裝足夠的吸收器件才能有效遏制尖峰電壓對IGBT的損傷。

實用新型內容

本實用新型提出一種新型IGBT模塊及IGBT逆變橋，解決了現有技術中逆變橋在電流換向過程中IGBT兩端易產生尖峰電壓的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種新型IGBT模塊，包括：

包括本體，所述本體包括IGBT芯片和與所述IGBT芯片封裝為一體的快恢復二極管，所述IGBT芯片的集電極與所述快恢復二極管陰極連接，所述快恢復二極管陽極引出作為所述本體的第一引腳，所述IGBT芯片的集電極引出作為所述本體的第四引腳，所述IGBT芯片的發射極通過兩根導線引出分別作為所述本體的第二引腳和第五引腳，所述IGBT芯片的柵極引出作為所述本體的第三引腳。

本實用新型還提出了一種新型IGBT逆變橋，包括：

新型IGBT模塊一、新型IGBT模塊二、新型IGBT模塊三和新型IGBT模塊四，

所述新型IGBT模塊一的第二引腳和所述新型IGBT模塊二的第二引腳均與逆變輸出排一連接，所述新型IGBT模塊三的第二引腳和所述新型IGBT模塊四的第二引腳均與逆變輸出排二連接，

所述新型IGBT模塊一的第一引腳和所述新型IGBT模塊三的第一引腳均與上連片連接，所述新型IGBT模塊二的第一引腳和所述新型IGBT模塊四的第一引腳均與下連片連接，

所述新型IGBT模塊一的第三引腳和第五引腳通過雙絞線與驅動信號一連接，所述新型IGBT模塊一的第三引腳和第五引腳之間連接驅動電阻一，所述新型IGBT模塊二的第三引腳和第五引腳通過雙絞線與驅動信號二連接，所述新型 IGBT模塊二的第三引腳和第五引腳之間連接驅動電阻二，所述新型IGBT模塊三的第三引腳和第五引腳通過雙絞線與驅動信號三連接，所述新型IGBT模塊三的第三引腳和第五引腳之間連接驅動電阻三，所述新型IGBT模塊四的第三引腳和第五引腳通過雙絞線與驅動信號四連接，所述新型IGBT模塊四的第三引腳和第五引腳之間連接驅動電阻四，

所述新型IGBT模塊一的第四引腳、所述新型IGBT模塊二的第四引腳、所述新型IGBT模塊三的第四引腳和所述新型IGBT模塊四的第四引腳懸空。

進一步，所述新型IGBT模塊一、所述驅動電阻一、所述新型IGBT模塊三和所述驅動電阻三均設置在IGBT豎水盒一上，所述新型IGBT模塊二、所述驅動電阻二、所述新型IGBT模塊四和所述驅動電阻四均設置在IGBT豎水盒二上，所述IGBT豎水盒一和所述IGBT豎水盒二均設置在IGBT獨立橋架上。

進一步，所述IGBT獨立橋架中間為空心結構，所述IGBT豎水盒一和所述 IGBT豎水盒二分別位于所述空心結構的兩側，所述空心結構處對稱設置有兩塊逆變橋輸出絲板，所述逆變輸出排一和所述逆變輸出排二穿過所述逆變橋輸出絲板。

進一步，所述驅動電阻一、所述驅動電阻二、所述驅動電阻三和所述驅動電阻四均為水冷電阻。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型在同樣封裝尺寸下把快恢復二極管和IGBT芯片封裝在一個獨立模塊單元中，大大減小了引線電感，從而有效遏制尖峰電壓對器件的損傷。 IGBT芯片和快恢復二極管封裝在一個模塊中，與傳統的連接方式相比，減小了整體尺寸，更加便于安裝。

2、新型IGBT模塊一和新型IGBT模塊二連接作為逆變橋的一個橋臂，二者連接處為一個輸出端，通過逆變輸出排一引出，新型IGBT模塊三和新型IGBT 模塊四連接作為逆變橋的另一個橋臂，二者連接處為另一個輸出端，通過逆變輸出排二引出；新型IGBT模塊一和新型IGBT模塊三均為上橋臂，二者通過上連片連接，新型IGBT模塊二和新型IGBT模塊四均為下橋臂，二者通過下連片連接；驅動電阻一、驅動電阻二、驅動電阻三和驅動電阻四分別靠近新型IGBT 模塊一、新型IGBT模塊二、新型IGBT模塊三和新型IGBT模塊四設置；這樣的設計，符合最短路徑原則，最大程度減小了引線電感，減小了線路干擾。