[實(shí)用新型]一種工程維修機(jī)車用電器柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721054870.2
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207368440U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶長焱
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲聯(lián)誠集團(tuán)控股股份有限公司;株洲電力機(jī)車氣動(dòng)設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214
• 代理人: 歐穎;吳婷

本實(shí)用新型提供了一種工程維修機(jī)車用電器柜，包括呈臥式結(jié)構(gòu)的柜體(1)，柜體頂部邊緣區(qū)域設(shè)有用于容納從工程維修機(jī)車車廂內(nèi)引出的線纜的傾斜面(3)，所述傾斜面靠近柜體邊緣的一端為低端，造近柜體中心的一端為高端，傾斜面的長度方向沿柜體長度方向設(shè)置，傾斜面上開設(shè)有通入柜體內(nèi)部的若干過線孔(31)。本實(shí)用新型的電器柜結(jié)構(gòu)緊湊合理，外表美觀，柜體采用扁平化的臥式結(jié)構(gòu)，柜體頂部設(shè)有用于承載線纜的傾斜面，減小了柜體頂板與機(jī)車車底的重疊面積，非常適于空間有限的機(jī)車外車底空間，線纜大部分承載于柜體外的傾斜面上，避免柜體內(nèi)部線纜繁雜而造成所需體積的增加，節(jié)省大量柜體內(nèi)部空間，減小柜體體積和重量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電器柜領(lǐng)域，特別的，涉及一種工程維修機(jī)車用電器柜。

背景技術(shù)

電器柜被廣泛應(yīng)用于機(jī)車中用于放置安裝電氣元件，目前，機(jī)車電器屏一般放置于機(jī)車車廂內(nèi)，而工程維修機(jī)車由于車廂數(shù)量有限，車廂內(nèi)部空間不夠，因此，需要安裝在工程維修機(jī)車外的車底，而工程維修機(jī)車外的車底空間也是有限的，加之工程維修機(jī)車電器柜一般具有較多的線纜，會(huì)間接造成電器柜體積的增加，因此，現(xiàn)有技術(shù)中需要一種方案來解決工程維修機(jī)車的電器柜安裝空間問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種工程維修機(jī)車用電器柜，以解決背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種工程維修機(jī)車用電器柜，包括呈臥式結(jié)構(gòu)的柜體1，即柜體長度尺寸大于高度尺寸，柜體頂部設(shè)有若干個(gè)用于與工程維修機(jī)車車底連接的吊裝座2，柜體頂部邊緣區(qū)域設(shè)有用于容納從工程維修機(jī)車車廂內(nèi)引出的線纜的傾斜面3，所述傾斜面靠近柜體邊緣的一端為低端，靠近柜體中心的一端為高端，傾斜面的長度方向沿柜體長度方向設(shè)置，傾斜面上開設(shè)有通入柜體內(nèi)部的若干過線孔31，過線孔用于供傾斜面上的線纜末端穿過而便于線纜與柜體內(nèi)電氣元件連接。

進(jìn)一步的，所述柜體包括頂架11、底架12、左側(cè)架13、右側(cè)架14、前架15與后架16，所述傾斜面設(shè)置于前架頂部，所述頂架、底架、左側(cè)架及右側(cè)架均包括支撐架4及搭設(shè)在支撐架一側(cè)表面并與該一側(cè)表面固連的封板5，所述前架與后架均包括支撐架4及可開合的設(shè)置在支撐架一側(cè)表面的柜門6，前架的支撐架頂部為折彎結(jié)構(gòu)，前架還包括搭設(shè)在折彎的支撐架頂部的封板5，所述傾斜面由搭設(shè)在前架頂部的封板板面構(gòu)成，頂架、底架、左側(cè)架、右側(cè)架、前架及后架所包括的支撐架拼裝固連成一個(gè)整體的柜體框架。

優(yōu)選的，所述支撐架采用空心方管拼接構(gòu)成。

優(yōu)選的，所述柜門上端與前架或后架所包括的支撐架可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，柜門下端為開合端，柜門的下端邊緣處安裝有壓縮式門鎖，壓縮式門鎖可將閉合后的柜門與支撐架壓扣在一起，且開合方便。

優(yōu)選的，所述柜體上的吊裝座呈對稱式分布，吊裝座采用頂板與加強(qiáng)筋板焊接構(gòu)成，頂板厚度為8～10mm，加強(qiáng)筋板的厚度為6～8mm。

優(yōu)選的，所述空心方管的管壁厚度為3～4mm，所述封板的厚度為2～3m。

優(yōu)選的，所述封板與支撐架之間采用塞焊連接(即封板邊緣間距設(shè)置有若干腰形孔，封板通過填充在各腰形孔內(nèi)的塞焊焊縫實(shí)現(xiàn)與支撐架的固連)。

進(jìn)一步的，所述封板邊緣與支撐架的搭縫處填充有密封膠。

本實(shí)用新型至少具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的工程維修機(jī)車用電器柜結(jié)構(gòu)緊湊合理，外表美觀，柜體采用扁平化的臥式結(jié)構(gòu)，吊裝于工程維修機(jī)車車底，柜體頂部設(shè)有用于承載線纜的傾斜面，減小了柜體頂板與工程維修機(jī)車車底的重疊面積，非常適于空間有限的工程維修機(jī)車外車底空間，傾斜面上可承載隨車線纜，線纜在合適的位置通過過線孔穿入柜體內(nèi)，線纜大部分承載于柜體外，避免柜體內(nèi)部線纜繁雜而造成所需體積的增加，節(jié)省大量柜體內(nèi)部空間，有助于減小柜體體積和重量。柜體框架大部分采用空心方管，施焊方便，焊接性能優(yōu)良，也更有利于保證尺寸精度