[實用新型]一種伸縮式腳踏桿省力自行車

有效

• 申請號: 201721053397.6
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207917070U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 楊錫輝
• 申請（專利權）人: 楊錫輝
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 王佳妮;顧俊超

本實用新型設計一種伸縮式腳踏桿省力自行車，其特征在于：在自行車中軸的牙盤外左右兩側安裝有鴨蛋圓導軌，并在自行車中軸左右兩端鴨蛋圓導軌外側安裝有直線軸承，在直線軸承的滑槽內安裝有直線導軌腳踏桿，直線導軌腳踏桿的中后段位于直線軸承的滑槽內，直線導軌腳踏桿的前端安裝有腳踏板，直線導軌腳踏桿的中前部固定有撥動軸，撥動軸另一端安裝有撥動軸承，撥動軸位于鴨蛋圓導軌的導向槽內，撥動軸承延鴨蛋圓導軌的導向槽方向滾動，并通過撥動軸驅動直線導軌腳踏桿做伸縮運動。本實用新型的優點是，非常省力，可滿足長距離、長時間騎行，特別是山地爬坡性能更加優異，使人們的運動、工作、出行更加低碳環保，騎行變得更加輕松、省力。

技術領域

本實用新型涉及一種伸縮式腳踏桿省力自行車及鴨蛋圓伸縮導軌驅動裝置。

背景技術

目前，絕大部分自行車都是鏈條傳動的，還有少量為軸傳動，不管是鏈條傳動還是軸傳動，它們的腳踏桿長度都是固定的，一般選用165mm,以鏈條傳動為例，當左右腳交替蹬踏腳踏板做圓周運動時，蹬踏力通過腳踏桿、中軸傳遞到牙盤，驅動牙盤逆時針轉動，并通過鏈條將力傳遞給后輪右側固定的飛輪，飛輪又通過后輪輪軸花鼓、輻條將力傳遞到后輪外圈，使后輪逆時針轉動起來，從而驅動自行車前行。通常在起步或爬坡時需要將速比調低，當速度起來后再將速比調高，想要在起步或爬坡時保持車速，唯一的辦法只有增加蹬踏力，又想少用力、又想不減速，傳統自行車是很難實現的，根本原因是腳踏桿長度是固定的。伸縮式腳踏桿省力自行車的誕生，使上述問題迎刃而解。當腳踏桿運動到前方時，中軸至踏板的距離可伸長到250mm-270mm，比普通自行車腳踏桿的165mm，增加了85mm-100mm。腳踏桿運動到最下方時長度又恢復到165mm。用力蹬踏時腳踏桿長度增加，相當于增加了杠桿力臂長度，從而騎行時感覺非常輕松省力。但伸縮式腳踏桿省力自行車的伸縮導軌驅動裝置采用的是圓形偏心結構，腳踏桿伸縮撥動軸在圓形伸縮導軌驅動下做偏心圓運動。由于偏心的緣故，腳踏桿運動到最上方和最下方時，不是圓的最高最低點，上方和下方各有一處卡點，導致騎行不夠順暢、連貫性差。現有的伸縮式腳踏桿省力自行車省力的工作原理請查閱專利申請號：201720609784.7。

發明內容

本實用新型的目地就是解決伸縮式腳踏桿省力自行車騎行不夠順暢、連貫性差的缺陷，實現更加省力的目的。本實用新型設計一種伸縮式腳踏桿省力自行車，包括自行車，其特征在于：在自行車中軸的牙盤外左右兩側安裝有鴨蛋圓導軌，并在自行車中軸左右兩端鴨蛋圓導軌外側安裝有直線軸承，在直線軸承的滑槽內安裝有直線導軌腳踏桿，直線導軌腳踏桿的中后段位于直線軸承的滑槽內，直線導軌腳踏桿的前端安裝有腳踏板，直線導軌腳踏桿的中前部固定有撥動軸，撥動軸另一端安裝有撥動軸承，撥動軸位于鴨蛋圓導軌的導向槽內，鴨蛋圓導軌的外圈設有導向槽，撥動軸承延鴨蛋圓導軌的導向槽方向滾動，并通過撥動軸驅動直線導軌腳踏桿做伸縮運動。所述的鴨蛋圓導軌為水平方向設置，大圓部分位于自行車相應鴨蛋圓位置后方，小圓部分位于自行車鴨蛋圓相應位置前方，自行車中軸位于鴨蛋圓導軌的后部水平中心線大圓圓心的下方。

本實用新型的優點是，非常省力，可滿足長距離、長時間騎行，特別是山地爬坡性能更加優異，使人們的運動、工作、出行更加低碳環保，騎行變得更加輕松、省力。

附圖說明

圖1為本實用新型自行車中軸連接的伸縮式腳踏桿（自行車左側）運動到最下方時的工作原理示意圖。

圖2為本實用新型自行車中軸連接的伸縮式腳踏桿（自行車左側）運動到最后上端時的工作原理示意圖。

圖3為本實用新型自行車中軸連接的伸縮式腳踏桿（自行車左側）運動到正前方時的工作原理示意圖。

下面結合實施例及附圖對本實用新型作詳細說明。

具體實施方式