[實(shí)用新型]一種液壓動力站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721053113.3
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207393605U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳輝;張帥毅;黃燕輝
• 申請（專利權(quán)）人: 如東前進(jìn)石油機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B21/04
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 賈耀梅

本實(shí)用新型公開了一種液壓動力站，包括一號主機(jī)泵組、二號主機(jī)泵組、閥板、油箱、風(fēng)冷散熱器、回油濾油器、一號吸油濾油器，二號吸油濾油器、三號吸油濾油器、電磁換向閥、三通球閥、一號單向閥、二號單向閥、三號單向閥和四號單向閥；一號主機(jī)泵組和二號主機(jī)泵組的輸入端分別通過一號吸油濾油器和二號吸油濾油器與油箱聯(lián)通，一號主機(jī)泵組和二號主機(jī)泵組的輸出端分別通過一號單向閥和二號單向閥與閥板進(jìn)油口連接，閥板出油口依次通過三號單向閥、風(fēng)冷散熱器和回油濾油器與油箱連通，油箱通過三號吸油濾油器和三通球閥與加油機(jī)泵組連接，加油機(jī)泵組通過四號單向閥風(fēng)冷散熱器連接。該液壓動力站能夠?qū)崿F(xiàn)長時間連續(xù)工作且發(fā)生故障不需長時間停機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及石油鉆井技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種液壓動力站。

背景技術(shù)

目前，在鉆井時，通用的液壓動力站只有一組機(jī)泵組，長時間工作可能使電機(jī)過熱，影響使用壽命，且一旦發(fā)生故障，則必須長時間停機(jī)進(jìn)行維修，對鉆井工作進(jìn)度造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種液壓動力站，能夠?qū)崿F(xiàn)長時間連續(xù)工作且發(fā)生故障不需長時間停機(jī)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種液壓動力站，包括一號主機(jī)泵組、二號主機(jī)泵組、閥板、油箱、風(fēng)冷散熱器、回油濾油器、吸油濾油器組和控制閥組，所述吸油濾油器組包括一號吸油濾油器，二號吸油濾油器和三號吸油濾油器，所述控制閥組包括電磁換向閥、三通球閥、一號單向閥、二號單向閥、三號單向閥和四號單向閥；所述一號主機(jī)泵組的輸入端通過一號吸油濾油器與油箱聯(lián)通，輸出端通過一號單向閥與閥板的進(jìn)油口連接，所述二號主機(jī)泵組的輸入端通過二號吸油濾油器與油箱聯(lián)通，輸出端通過二號單向閥與閥板的進(jìn)油口連接，所述閥板上設(shè)有電磁換向閥，所述電磁換向閥的左端與一號主機(jī)泵組的負(fù)載敏感泵連接，右端與二號主機(jī)泵組的負(fù)載敏感泵連接，所述閥板的出油口依次通過三號單向閥、風(fēng)冷散熱器和回油濾油器與油箱連通，所述油箱通過三號吸油濾油器和三通球閥與加油機(jī)泵組連接，所述加油機(jī)泵組通過四號單向閥風(fēng)冷散熱器連接，所述三通球閥還有一路連接加油口。

所述閥板上設(shè)有電磁溢流閥，所述電磁溢流閥連接壓力表。

所述油箱上還設(shè)有防爆電加熱器和溫度傳感器。

本實(shí)用新型的有益效果是：該液壓動力站工作時，可以實(shí)現(xiàn)兩個主機(jī)泵組自由切換，在長時間使用時可交替使用兩組機(jī)泵組，以防止電機(jī)過熱，且即使其中一組機(jī)泵組發(fā)生故障，也可以切換到另一組繼續(xù)工作，對鉆井工作沒有影響。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、一號主機(jī)泵組，2、防爆電加熱器，3、閥板，4、壓力表， 5、電磁換向閥，6、一號單向閥，7、二號主機(jī)泵組Ⅱ，8、一號吸油濾油器，9、二號吸油濾油器，10、二號單向閥，11、三號單向閥，12、四號單向閥，13、加油機(jī)泵組，14、三通球閥，15、三號吸油濾油器，16、電磁溢流閥，17、溫度傳感器，18、風(fēng)冷散熱器，19、回油濾油器，20、油箱，21、加油口。

具體實(shí)施方式

為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。