[實用新型]直線式機架輸送交換工作臺

有效

• 申請號: 201721050754.3
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207401908U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 臧昭農
• 申請（專利權）人: 江蘇精實數控精密機械有限公司
• 主分類號: B21B31/08
• 分類號: B21B31/08
• 代理公司: 無錫知之火專利代理事務所(特殊普通合伙) 32318
• 代理人: 袁粉蘭

本實用新型提供的直線式機架輸送交換工作臺，屬于機架工作臺的結構設計領域，通過設計成三段式輸送臺，設計可移動第二輸送臺具有多組并列的第二輸送換位滑軌，并且可移動第二輸送臺可在交換滑臺上滑動，同時第一輸送滑軌、任意一組第二輸送換位滑軌和第三輸送滑軌可構成一組直線式輸送滑軌，以供機架從裝卸工位移動至加工工位，從而克服了現有技術中輔助裝卸機架的時間遠遠大于有效加工時間導致的加工效率較低的問題，通過提高自動化程度，最大限度的壓縮機架裝夾的輔助時間，提高加工效率，高效省時，并且打破了國內傳統又不同于國外技術，滿足了無縫鋼管行業的需求。

技術領域

本實用新型涉及機架工作臺，尤其涉及一種直線式機架輸送交換工作臺。

背景技術

無縫鋼管的生產制造中，三輥動力張減機、脫管機、定徑機、CPE頂管機軋輥機架(亦簡稱為機架)，是采用張力減徑原理軋制無縫鋼管生產線的重要設備，也是易損耗設備。三輥動力脫管機、張減機、定徑機軋輥機架的特殊結構是：將三個軋輥安裝在一個方形或圓形的機架殼體內且軋輥中心線呈等邊三角形布置，每個軋輥上都有根據張力減徑原理軋制無縫鋼管所需的不同曲率的孔型，三輥孔型三合一形成完整孔型。

由于鋼管在熱軋過程中產生的高溫、高壓和磨損，使得軋制鋼管用的軋輥軋制孔型需要定期檢驗和加工修復，每天需要加工的機架很多。然而，傳統的加工機架(軋輥孔型)的機床在工作時，由于機架較重，機床上只有一個定位加工工位，導致裝卸機架的輔助時間遠遠大于有效的加工時間，從而導致機架的加工效率很低，不能夠讓機架盡快的投入到下一個規格鋼管的軋制流程。

實用新型內容

針對上述存在的問題，本實用新型提供一種直線式機架輸送交換工作臺，以克服現有技術中輔助裝卸機架的時間遠遠大于有效加工時間導致的加工效率較低的問題，通過提高自動化程度，最大限度的壓縮機架裝夾的輔助時間，提高加工效率，高效省時，并且打破了國內傳統又不同于國外技術，滿足了無縫鋼管行業的需求。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種直線式機架輸送交換工作臺，其中，包括：用于裝卸機架的具有第一輸送滑軌的第一輸送臺、用于裝卸、儲存和交換機架的具有至少兩組第二輸送換位滑軌的可移動第二輸送臺、用于加工機架的具有第三輸送滑軌的第三輸送臺、用于支撐所述可移動第二輸送臺的具有交換滑軌的交換滑臺、用于驅動所述交換滑臺和所述機架移動的驅動裝置以及與所述驅動裝置電性連接且控制所述驅動裝置的控制中心；

所述第一輸送滑軌、任意一組所述第二輸送換位滑軌和所述第三輸送滑軌可構成一組直線式輸送滑軌以供所述機架從裝卸工位移動至加工工位。

上述的直線式機架輸送交換工作臺，其中，所述可移動第二輸送臺底部具有滑槽，所述滑槽與所述交換滑軌契合。

上述的直線式機架輸送交換工作臺，其中，所述交換滑軌的中心線與任意一組所述第二輸送換位滑軌的中心線垂直。

上述的直線式機架輸送交換工作臺，其中，所述驅動裝置包括用于驅動所述機架移動的第一驅動裝置和用于驅動所述可移動第二輸送臺移動的第二驅動裝置。

上述的直線式機架輸送交換工作臺，其中，所述第一輸送臺與所述可移動第二輸送臺之間的間隙大于0小于等于1mm，所述可移動第二輸送臺與所述第三輸送臺之間的間隙亦大于0小于等于1mm。

上述技術方案具有如下優點或者有益效果：