[實用新型]可調節汽車前照燈

有效

• 申請號: 201721050309.7
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207262325U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 蔣濤;黃萬強
• 申請（專利權）人: 成都華科威電子科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V14/04;F21V17/12;F21Y115/10
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙)51223
• 代理人: 梁菊蘭

技術領域

本實用新型具體涉及一種可調節汽車前照燈。

背景技術

汽車前照燈，也稱汽車大燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。

現有的汽車前照燈一般只能通過遠近光切換按鈕來調整照射方向，這種調整只有兩個檔位可以選擇，即遠光和近光。然而車輛在高速公路上行駛時，車速很快，車輛密度相對較低且側向干擾較少，此時要求前照燈照得更遠、更窄，且車速越高，要求光型越長，這樣才能提前發現前方障礙物，避免交通事故的發生。如果車速很快，即便調到了遠光狀態，但前照燈照射角度仍然偏低，當前照燈照射距離小于剎車反映距離和制動距離時，意外就發生了。

又比如轉彎的時候，即便調到了近光狀態，但前照燈照射角度仍然偏高，如果不調整其水平照射角度，那么，駕駛員在轉彎方向的視角很短，如果車速比較快，很容易發生碰撞。

由此可見，前照燈照射方向的多角度可調是非常有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種可調節汽車前照燈，該可調節汽車前照燈可以很好地解決上述問題。

為達到上述要求，本實用新型采取的技術方案是：提供一種可調節汽車前照燈，包括后座、設置在后座前端的燈罩及設置在燈罩內的燈板；后座的后側端面上設置有豎直的滑軌，滑軌上設置有沿滑軌滑動的滑塊，滑塊與直線推動機構的輸出端連接，直線推動機構帶動滑塊沿滑軌運動；

后座的前端設置有支撐桿，燈板通過主轉軸與所述支撐桿轉動連接，主轉軸與轉動電機的輸出軸連接；所述支撐桿上接有開口朝向前端的弧形金屬板，弧形金屬板的頂部通過調光轉軸與第一反光板一端轉動連接，弧形金屬板的底部通過調光轉軸與第二反光板一端轉動連接；第一反光板的另一端設置有第一連接軸，第一連接軸與第一拉緊繩的一端連接，第一拉緊繩的另一端穿過后座與所述滑塊的頂部連接；第二反光板的另一端設置有第二連接軸，第二連接軸與第二拉緊繩一端連接，第二拉緊繩的另一端穿過后座與所述滑塊的底部連接；

在燈罩外部設有外螺紋，燈罩外部套設限位調節部件，限位調節部件包括內圈、套設在內圈外部且與內圈同圓心的外圈，以及沿外圈的直徑對稱設置的兩組連接結構；連接件結構包括設置在外圈外部且通過外支撐桿與外圈連接的外斷續螺紋部件，以及設置在內圈內部且通過內支撐桿與內圈連接的內斷續螺紋部件，內斷續螺紋部件與燈罩外部的外螺紋配合，且外斷續螺紋部件和內斷續螺紋部件均為螺紋狀的金屬凸起；內圈和外圈均為彈性橡膠制成。

該可調節汽車前照燈具有的優點如下：

(1)可以通過調節燈板的傾斜角度來調節照明角度，同時可以通過調節滑塊的位置來調節第一反光板和第二反光板的傾斜角度，從而實現多照明角度的調節；并且滑塊通過直線推動機構來帶動，自動化程度高；

(2)在燈罩外套設限位調節部件，可以使前照燈的外部邊沿緊貼在前照燈安裝區域。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標號來表示相同或相似的部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1示意性地示出了根據本申請一個實施例的可調節汽車前照燈的結構示意圖。

圖2示意性地示出了根據本申請一個實施例的可調節汽車前照燈的限位調節部件的結構示意圖。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚，以下結合附圖及具體實施例，對本申請作進一步地詳細說明。

在以下描述中，對“一個實施例”、“實施例”、“一個示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實施例或示例可以包括特定特征、結構、特性、性質、元素或限度，但并非每個實施例或示例都必然包括特定特征、結構、特性、性質、元素或限度。另外，重復使用短語“根據本申請的一個實施例”雖然有可能是指代相同實施例，但并非必然指代相同的實施例。

為簡單起見，以下描述中省略了本領域技術人員公知的某些技術特征。

根據本申請的一個實施例，提供一種可調節汽車前照燈，如圖1-2所示，包括后座16、設置在后座16前端的燈罩5及設置在燈罩5內的燈板9；后座16的后側端面上設置有豎直的滑軌14，滑軌14上設置有沿滑軌14滑動的滑塊15，滑塊15與直線推動機構的輸出端連接，直線推動機構帶動滑塊15沿滑軌14運動。